Breaking news
Formule 1
Halfjaarrapport: Williams glijdt verder af in middenmoot
René Fagnan
Bewerkt: 14 aug 2017, 07:50
Kopieer link
Deel op Viber
Elf van de twintig Grands Prix die dit jaar op de kalender staan zijn verreden: inmiddels zitten we in de zomerstop, waarin vier weken lang geen racende actie zal zijn. Genoeg tijd dus om de prestaties van de teams onder de loep te nemen: in deel vijf kijkt GPUpdate.net terug op het eerste halfjaar van Williams, dat na de opleving van 2014 steeds verder naar achteren wegzakt.
Williams
Positie in het constructeurskampioenschap: vijfde
Aantal WK-punten: 41
Beste resultaat: derde (éénmaal)
Beste startplaats: zesde (tweemaal)
Aantal podiumplaatsen: één
Waar Williams na een loodzwaar 2013 ijzersterk terugkwam in het eerste seizoen van de turbohybride formule, daar moet de stal uit Grove anno 2017 steeds meer terrein prijsgeven. Gaandeweg is het team afgezakt van een derde plaats bij de constructeurs (wat af en toe, op hogesnelheidsbanen, een tweede kon zijn) naar P5 – het uitzicht op de vierde plaats is al na elf Grands Prix verloren. Force India staat een schandalige zestig punten voor en zodoende heeft Williams in het verdere verloop van dit seizoen vooral de taak om de aanstormende concurrenten – Toro Rosso, maar ook Haas en zeker Renault – af te stoppen. Of Felipe Massa en Lance Stroll het best denkbare duo zijn om dit te bewerkstelligen valt te betwisten, de manier waarop Paul di Resta zich in Hongarije kon handhaven in de FW40 doet vermoeden dat er nog veel meer inzit dan dat de huidige coureurs laten zien. De enige manier om 2017 nog enigszins te laten slagen is door de vijfde plaats niet meer uit handen te geven en deze op te fleuren met enkele sterke puntenfinishes.
Rapportcijfer Williams: 6,5
Felipe Massa in de eerste seizoenshelft
Positie in het wereldkampioenschap: elfde
Aantal WK-punten: 23
Beste resultaat: zesde (tweemaal)
Beste startplaats: zesde (tweemaal)
Heeft Felipe Massa afgelopen winter de juiste keuze gemaakt? Doordat de ervaren Braziliaan in de persoon van Lance Stroll een debutant naast zich ziet bij Williams, zullen we het waarschijnlijk nooit weten. Feit is dat de vicekampioen van 2008 heel behoorlijk aan het jaar begon, om eigenlijk steeds meer in te leveren – of ligt het aan de wagen? Massa maakt geen bijzonder scherpe indruk, dat doet hij al jaren niet meer, maar zo heel veel gekke dingen heeft hij dit jaar niet uitgespookt. Het leeuwendeel van de score van Williams is door de 36-jarige bijeengereden, maar dat komt met name door het onderpresteren van Stroll in de eerste paar wedstrijden. Kanttekening: Massa hád in Baku een dijk van een resultaat neer kunnen zetten, ware het niet dat zijn bolide hem in de steek liet. Williams heeft met Massa een stabiele factor wiens vuur aan het doven is: de Braziliaan zou er goed aan doen om uit zelfbescherming een tweede afscheid aan te kondigen, want beter gaat het niet meer worden.
Rapportcijfer Felipe Massa: 6,5
Lance Stroll in de eerste seizoenshelft
Positie in het wereldkampioenschap: twaalfde
Aantal WK-punten: achttien
Beste resultaat: derde (eenmaal)
Beste startplaats: achtste (eenmaal)
De eerste seizoenshelft van Lance Stroll is gered door het weekend in Azerbeidzjan, zo mogen we gerust stellen. De Canadees blonk vooral in de eerste raceweekends uit door onkunde en de vraag of hij misschien beter een jaartje in de Formule 2 had kunnen rijpen leek een terechte. Dankzij de tientallen miljoenen die vader Lawrence in de carrière van zijn zoon pompt is verbetering mogelijk – Stroll junior had veel aan een geheime testsessie op het Circuit of The Americas, kort na zijn thuisrace in Montréal. De jonge Canadees heeft absoluut talent en wie weet kan hij in de toekomst meedraaien met de top, maar vooralsnog is het wennen. In het onderlinge kwalificatieduel legt Stroll het behoorlijk af ten opzichte van teammaat Massa (9-1), van wie tegenwoordig geen wonderen meer mogen worden verwacht. Dat hij de Hongaarse kwalificatie 'maar' zeven tienden rapper was dan Paul di Resta, die voor de eerste keer in drieënhalf jaar deelnam in een Grand Prix-weekend, was een teken aan de wand. Stroll heeft tijd nodig.
Rapportcijfer Lance Stroll: 6
Paul di Resta in de eerste seizoenshelft
Positie in het wereldkampioenschap: 22ste
Aantal WK-punten: geen
Beste resultaat: geen
Beste startplaats: negentiende (eenmaal)
Het is natuurlijk een beetje lastig om Paul di Resta te beoordelen voor één kwalificatie en één wedstrijd, maar als we elke coureur die dit jaar meegereden heeft de revue willen laten passeren is er geen andere optie dan ook de Schot erbij te betrekken. Voor iemand die al sinds november 2013 niet meer aan de start van een Formule 1-race was verschenen deed Di Resta het in Hongarije heel behoorlijk: de achttien minuutjes die de 31-jarige in de kwalificatie had werden optimaal benut en tijdens de race liep de Schot nooit tegen een grote achterstand aan. Het doet vermoeden dat Di Resta met een betere voorbereiding dicht in de buurt van Stroll zou kunnen komen en wellicht voor de Canadees zou kunnen eindigen. Dat Di Resta niet de meest geniale vondst sinds gesneden brood is, is algemeen bekend maar gezien zijn snelle aanpassingsvermogen en kalme benadering zou Claire Williams zich in de komende maanden flink achter de oren kunnen krabben, als het gaat om de rijdersbezetting voor 2018. Di Resta's prestaties in Hongarije hebben hem zéker geen slechtere onderhandelingspositie gegeven.
Rapportcijfer Paul di Resta: 7
[photo,309995,left,]
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Waarom Horner de naam Mercedes verbood bij de bouw van Red Bulls eigen F1-motor
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
2 u
Waarom Horner de naam Mercedes verbood bij de bouw van Red Bulls eigen F1-motor
Josh Pierson krijgt groen licht voor IndyCar-licentie na test op IMS-roadcourse
IndyCar
Indy IndyCar 6 u
Josh Pierson krijgt groen licht voor IndyCar-licentie na test op IMS-roadcourse
Jorge Martin: “Ik verwacht niet meer te gaan worstelen” in MotoGP-titelstrijd
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Indonesië
7 u
Jorge Martin: “Ik verwacht niet meer te gaan worstelen” in MotoGP-titelstrijd
Christian Horner over vertrek bij Red Bull F1: “Misschien vond men dat ik te veel invloed had op het team”
Formule 1
F1 Formule 1 7 u
Christian Horner over vertrek bij Red Bull F1: “Misschien vond men dat ik te veel invloed had op het team”
Vorig artikel Jos Verstappen: “Zou goed zijn om eens geen Mercedes-rijder als kampioen te hebben”
Volgend artikel Massa: "Kritiek op F1 nu niet anders dan in de jaren '00"
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
René Fagnan
Terug naar 1973: het debuut van de safety car in de Formule 1
Formule 1
Formule 1
Canadese GP
6 jun 2024
Terug naar 1973: het debuut van de safety car in de Formule 1
In beeld: Opmerkelijke F1-teampresentaties uit het verleden
Formule 1
Formule 1 3 feb 2024
In beeld: Opmerkelijke F1-teampresentaties uit het verleden
Retro: De eerste vleugels in de Formule 1
Formule 1
Formule 1 11 feb 2018
Retro: De eerste vleugels in de Formule 1
Meer van
Paul Kennedy
Williams wacht met keuze van tweede coureur tot januari
Formule 1
Formule 1 16 dec 2017
Williams wacht met keuze van tweede coureur tot januari
Wat je misschien al vergeten was over het F1-seizoen 2017
Formule 1
Formule 1 15 dec 2017
Wat je misschien al vergeten was over het F1-seizoen 2017
Di Resta en Senna bevestigen deelname 24 uur Daytona
Algemeen
Algemeen 7 dec 2017
Di Resta en Senna bevestigen deelname 24 uur Daytona
Meer van
Williams
James Vowles licht verzoek om herziening F1-budgetplafond toe
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
5 d
James Vowles licht verzoek om herziening F1-budgetplafond toe
Hoe Williams volgend jaar een herhaling van het ‘drama’ van 2026 wil voorkomen
Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
7 d
Hoe Williams volgend jaar een herhaling van het ‘drama’ van 2026 wil voorkomen
Waarom de problemen bij Williams groter zijn dan gedacht
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Nederland
1 m
Waarom de problemen bij Williams groter zijn dan gedacht
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
6 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
19 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Spanje
1 m
Door Jake Boxall-Legge
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer