Breaking news
Formule 1
Halfjaarrapport: Toro Rosso, een zeer gemengd gevoel
René Fagnan
Bewerkt: 14 aug 2017, 13:21
Kopieer link
Deel op Viber
Elf van de twintig Grands Prix die dit jaar op de kalender staan zijn verreden: inmiddels zitten we in de zomerstop, waarin vier weken lang geen racende actie zal zijn. Genoeg tijd dus om de prestaties van de teams onder de loep te nemen: in deel zes kijkt GPUpdate.net terug op het eerste halfjaar van Scuderia Toro Rosso, wat gezien haar pakket blij kan zijn, maar tegelijkertijd weet dat er puntentechnisch veel meer inzit.
Toro Rosso
Positie in constructeurskampioenschap: zesde
Aantal WK-punten: 39
Beste resultaat: zesde (éénmaal)
Beste startplaats: zesde (éénmaal)
Van de opleidingsstal van Red Bull Racing moet gezegd worden dat ze in 2017 heel behoorlijk presteert: een blik op het verleden laat zien dat Toro Rosso nog maar één keer hoger is geëindigd dan op een zevende plaats in het wereldkampioenschap voor constructeurs en dat was in het zeer succesvolle 2008, het jaar waarin Sebastian Vettel de hele racewereld op zijn kop zette met een wagen van de stal uit Faenza te winnen. Carlos Sainz doet alles wat binnen zijn mogelijkheden ligt en wil zodoende nog weleens een foutje maken, maar met 35 punten en de daarbij behorende negende plaats in het tussenklassement mag de Madrileen gewoon tevreden zijn. Hoe anders is het voor teamgenoot Daniil Kvyat, wiens prestaties sinds de demotie naar Toro Rosso nooit meer hetzelfde lijken te zijn. Goed, in de kwalificaties kan de Rus aardig meekomen, maar als het op racen aankomt slaat hij de plank met vier puntjes uit elf deelnames compleet mis. Als Toro Rosso een gooi wil doen naar haar beste klassering ooit dan hoeft het niet zozeer angst te hebben voor eventuele beperkte materiaalmogelijkheden, maar eerder voor de grillen van haar rijders.
Rapportcijfer Toro Rosso: 7,5
Carlos Sainz in de eerste seizoenshelft
Positie in het wereldkampioenschap: negende
Aantal WK-punten: 35
Beste resultaat: zesde (éénmaal)
Beste startplaats: zesde (éénmaal)
Als we de eerste seizoenshelft van Carlos Sainz in twee partjes opdelen dan valt op dat de Spanjaard met name in de eerste zes races zo scherp als een mes was: vijfmaal leverde het een score op, in Monaco reed de Toro Rosso met startnummer 55 zelfs voor Lewis Hamilton als zesde over de eindstreep. Slechts op Sakhir kende de Madrileen een moment van verstandsverbijstering door half achter Lance Stroll te blijven hangen terwijl hij de pitstraat uitreed – de bocht was altijd voor de Canadese jongeling. Ook het tweede moment waarop Sainz een waas voor de ogen kreeg is aan het Noord-Amerikaanse land gerelateerd: op het semi-stratencircuit van Montréal veegde hij zichzelf en Felipe Massa in een handomdraai van de baan, door een doldrieste stuurbeweging op Romain Grosjean te maken. Na twee uitvalbeurten in Oostenrijk en Groot-Brittannië kon Sainz met een goed gevoel de zomerstop in: op de Hungaroring werd een keurige zevende plaats genoteerd. Al met al maakt de Spanjaard goede reclame voor zichzelf, maar gezien zijn 23ste verjaardag aanstaande is, is het verstandig om ook de volwassenheid in zijn rijgedrag wat op te schroeven.
Rapportcijfer Carlos Sainz: 7,5
Daniil Kvyat in de eerste seizoenshelft
Positie in het wereldkampioenschap: zeventiende
Aantal WK-punten: vier
Beste resultaat: negende (tweemaal)
Beste startplaats: negende (driemaal)
Totdat Daniil Kvyat een aantal typerende 'torpedo'-acties uitvoerde viel het eigenlijk helemaal niet zo op dat de Rus een baalseizoen heeft: het is in korte tijd van kwaad naar heel veel erger gegaan. In Monaco werd hij uit de race gerost terwijl hij op weg was naar een puntenklassering, in Canada ging zijn wagen stuk: ziehier twee factoren waar hij helemaal niets aan kon doen. Echter: de onkunde waarmee hij Max Verstappen en Fernando Alonso na één bocht kansloos maakte voor een mooi resultaat op de Red Bull Ring was bedroevend, de actie waarmee hij nota bene Sainz uitschakelde op Silverstone werkelijk idioot. Nee, het zit Kvyat niet mee, maar wie te lang in de hoek blijft zitten waar de klappen vallen zal op een gegeven moment ook gewoonweg niet meer op de toppen van zijn kunnen presteren. De aanwezigheid van tien (!) strafpunten op zijn licentie (een totaal waar zelfs cultheld Pastor Maldonado niet toe wist te reiken) laten blijken dat Kvyat serieus op zijn tellen moet gaan passen; op 23 oktober krijgt hij pas weer een beetje lucht, als twee punten komen te vervallen. Voorlopig is het seizoen van Kvyat af te doen met een onvoldoende – immers, Sainz laat zien wat er in de wagen zit: zijn Russische teamgenoot heeft nog geen enkele keer een opvallende prestatie neergezet in een race. Ook al hangen er wellicht enige vraagtekens rond de mogelijkheden van reserverijder Pierre Gasly, met de huidige vorm van Kvyat wordt het heel rap tijd dat de Fransman een kans krijgt.
Rapportcijfer Daniil Kvyat: 4
[photo,303765,left,]
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Waarom Horner de naam Mercedes verbood bij de bouw van Red Bulls eigen F1-motor
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
9 u
Waarom Horner de naam Mercedes verbood bij de bouw van Red Bulls eigen F1-motor
Josh Pierson krijgt groen licht voor IndyCar-licentie na test op IMS-roadcourse
IndyCar
Indy IndyCar 13 u
Josh Pierson krijgt groen licht voor IndyCar-licentie na test op IMS-roadcourse
Jorge Martin: “Ik verwacht niet meer te gaan worstelen” in MotoGP-titelstrijd
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Indonesië
14 u
Jorge Martin: “Ik verwacht niet meer te gaan worstelen” in MotoGP-titelstrijd
Christian Horner over vertrek bij Red Bull F1: “Misschien vond men dat ik te veel invloed had op het team”
Formule 1
F1 Formule 1 14 u
Christian Horner over vertrek bij Red Bull F1: “Misschien vond men dat ik te veel invloed had op het team”
Vorig artikel Räikkönen niet tevreden: "Wil altijd vooraan kunnen staan"
Volgend artikel Analyse: Heeft Ferrari voordeel gehad van de Pirelli-tests?
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
René Fagnan
Terug naar 1973: het debuut van de safety car in de Formule 1
Formule 1
Formule 1
Canadese GP
6 jun 2024
Terug naar 1973: het debuut van de safety car in de Formule 1
In beeld: Opmerkelijke F1-teampresentaties uit het verleden
Formule 1
Formule 1 3 feb 2024
In beeld: Opmerkelijke F1-teampresentaties uit het verleden
Retro: De eerste vleugels in de Formule 1
Formule 1
Formule 1 11 feb 2018
Retro: De eerste vleugels in de Formule 1
Meer van
Carlos Sainz
Lewis Hamilton: jonge F1-coureurs worden 'steeds voorzichtiger' in de regen
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
6 d
Lewis Hamilton: jonge F1-coureurs worden 'steeds voorzichtiger' in de regen
Wat de coureurs verwachten van F1's terugkeer naar Sepang
Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
13 d
Wat de coureurs verwachten van F1's terugkeer naar Sepang
Waarom de problemen bij Williams groter zijn dan gedacht
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Nederland
1 m
Waarom de problemen bij Williams groter zijn dan gedacht
Meer van
Scuderia Corsa
Gasly verwacht geen 'Brawn-tafereel', hoopt te verrassen
Formule 1
Formule 1 22 dec 2017
Gasly verwacht geen 'Brawn-tafereel', hoopt te verrassen
De teams van 2017: Toro Rosso, pijnlijk einde na prachtstart
Formule 1
Formule 1 22 dec 2017
De teams van 2017: Toro Rosso, pijnlijk einde na prachtstart
Hartley: "Respect dat Red Bull het risico heeft genomen"
Formule 1
Formule 1 17 dec 2017
Hartley: "Respect dat Red Bull het risico heeft genomen"
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
6 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
19 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Spanje
1 m
Door Jake Boxall-Legge
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer