Breaking news
Formule 1
Halfjaarrapport: Renault, mogelijkheden zijn aanwezig
René Fagnan
Gepubliceerd: 18 aug 2017, 08:58
Kopieer link
Deel op Viber
Elf van de twintig Grands Prix die dit jaar op de kalender staan zijn verreden: inmiddels zitten we in de zomerstop, waarin vier weken lang geen racende actie zal zijn. Genoeg tijd dus om de prestaties van de teams onder de loep te nemen: in deel acht kijkt GPUpdate.net terug op het eerste halfjaar van Renault, dat ondanks goede stappen voorwaarts nog altijd op P8 staat.
Renault
Positie in constructeurskampioenschap: achtste
Aantal WK-punten: 26
Beste resultaat: zesde (tweemaal)
Beste startplaats: vijfde (éénmaal)
Na een overgangsjaar wil Renault in 2017 beginnen met oogsten. Men weet dat overwinningen nog niet binnen de mogelijkheden liggen, maar goede puntenscores zouden aan het eind van het jaar toch minstens een vijfde plek in het constructeurskampioenschap op moeten leveren. Momenteel is de harde waarheid dat het team echter nog vaststaat op de achtste plaats, zelfs drie puntjes achter de formatie van Gene Haas. Natuurlijk zal Renault nog wel stijgen: Nico Hülkenberg doet het gewoon hartstikke goed en er valt een opwaartse lijn te ontwaren. Echter: met Jolyon Palmer heeft men een van de, zoniet dé meest onder vuur liggende coureur van de paddock in haar gelederen. De Brit legt het keihard af ten opzichte van Hülkenberg en verbetering lijkt een utopie. Wil de Franse brigade verder groeien, dan zal het echt moeten ingrijpen op rijdersvlak. Is ene Robert Kubica niet beschikbaar?
Rapportcijfer Renault: 6,5
Nico Hülkenberg in de eerste seizoenshelft
Positie in het wereldkampioenschap: tiende
Aantal WK-punten: 26
Beste resultaat: zesde (tweemaal)
Beste startplaats: vijfde (éénmaal)
Na jarenlang een duo te hebben gevormd met Sergio Pérez bij Force India, was Hülkenberg klaar voor een nieuwe uitdaging. De Duitser trok naar Renault, het team dat vorig jaar in de hoek zat waar de klappen vielen. Een nieuwe aerodynamische formule zou het fabrieksteam vooruit moeten helpen – immers, er kon eindelijk afstand worden gedaan van het hok waarvan de basisbeginselen in 2014 lagen. De R.S. 17 is een prima wagen die bij tijd en wijle een gooi naar een topzesklassering kan doen, iets wat Hülkenberg optimaal maximaliseert. Twee zesde, twee achtste en een negende plaats doen het totaal van de Duitser op 26 punten belanden, waarmee hij nog voor beide Williams-coureurs in het kampioenschap staat. Hülkenberg loert al sinds mensenheugenis op een podiumplek en als Renault zich door blijft ontwikkelen, zou het in de nabije toekomst maar zo eens een keer kunnen gaan gebeuren. Dat mag ook wel, want de Hulk viert aanstaande zaterdag immers al zijn 30ste verjaardag.
Rapportcijfer Nico Hülkenberg: 8
Jolyon Palmer in de eerste seizoenshelft
Positie in het wereldkampioenschap: negentiende
Aantal WK-punten: nul
Beste resultaat: elfde (driemaal)
Beste startplaats: tiende (tweemaal)
Wat valt er nog te schrijven over Jolyon Palmer? Ja, de jongeman heeft het ontzettend lastig en er zijn factoren geweest die hem niet bepaald in de juiste richting hebben geduwd – denk aan het falen van zijn wagen vlak voor de start van de Britse Grand Prix. Feit is echter wel dat Palmer het bijzonder slecht doet, in vergelijk met teamgenoot Hülkenberg. Op zaterdag wordt de GP2-kampioen van 2014 om zijn oren gereden door de man die vijf jaar daarvoor de kroon in de laatste opstapklasse naar de F1 greep, op zondag is het constant niets. Drie elfde plaatsen zijn natuurlijk erg zuur, maar zelfs als het drie tiende of drie negende plaatsen waren geweest, had de teller van Palmer alsnog op slechts drie of zes punten gestaan. Palmer heeft overeenkomsten met Kvyat: we weten dat het erin zit, maar het komt er gewoonweg niet uit. Een standout performance zou veel goedmaken – vraag dat bijvoorbeeld maar eens aan Lance Stroll.
Rapportcijfer Jolyon Palmer: 4
[photo,309818,left,]
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
F1-update: Red Bull stelt motorwissel Verstappen zo lang mogelijk uit, Hamilton hard over Leclerc
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
1 u
F1-update: Red Bull stelt motorwissel Verstappen zo lang mogelijk uit, Hamilton hard over Leclerc
Kimi Antonelli geeft toe dat hij in zijn rookieseizoen aan zichzelf twijfelde
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
3 u
Kimi Antonelli geeft toe dat hij in zijn rookieseizoen aan zichzelf twijfelde
Piastri accepteert straf na botsing met Lindblad: richtlijnen lastig toepasbaar in openingsbochten Mexico
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
3 u
Piastri accepteert straf na botsing met Lindblad: richtlijnen lastig toepasbaar in openingsbochten Mexico
Max Verstappen grapt over mogelijke F1-regenrace in Brazilië: "Heb nu antivirus geïnstalleerd!"
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
5 u
Max Verstappen grapt over mogelijke F1-regenrace in Brazilië: "Heb nu antivirus geïnstalleerd!"
Vorig artikel Renault pauzeerde ontwikkeling voor "drastische update"
Volgend artikel Steiner begrijpt niets van kritiek op werkethiek Magnussen
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
René Fagnan
Terug naar 1973: het debuut van de safety car in de Formule 1
Formule 1
Formule 1
Canadese GP
6 jun 2024
Terug naar 1973: het debuut van de safety car in de Formule 1
In beeld: Opmerkelijke F1-teampresentaties uit het verleden
Formule 1
Formule 1 3 feb 2024
In beeld: Opmerkelijke F1-teampresentaties uit het verleden
Retro: De eerste vleugels in de Formule 1
Formule 1
Formule 1 11 feb 2018
Retro: De eerste vleugels in de Formule 1
Meer van
Nico Hülkenberg
“Heb ik er vertrouwen in? Waarschijnlijk niet” – De ongekende uitdaging die Singapore F1-coureurs voorschotelt
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
28 d
“Heb ik er vertrouwen in? Waarschijnlijk niet” – De ongekende uitdaging die Singapore F1-coureurs voorschotelt
Audi-coureurs wijzen grootste beperking in F1 2026 aan: "Maar ze bouwen meestal de beste motor"
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
28 d
Audi-coureurs wijzen grootste beperking in F1 2026 aan: "Maar ze bouwen meestal de beste motor"
Audi kondigt plannen aan voor nieuwe F1-campus
Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
1 m
Audi kondigt plannen aan voor nieuwe F1-campus
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
3 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
4 d
Door Stuart Codling
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
5 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
11 d
Door Jake Boxall-Legge
Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer