Hakkinen oordeelt: “Max en Daniel zaten allebei fout”

De Red Bull-coureurs knokten al de gehele race met elkaar en dat kwam meerdere malen tot een lichte touché. In het laatste deel van de race ging het helemaal fout bij het aanremmen voor de eerste bocht. De twee kemphanen raakten elkaar en schoten van de baan. Einde oefening voor het tweetal, tot grote frustratie van de teamleiding. Mika Hakkinen weet hoe Verstappen en Ricciardo zich gevoeld moeten hebben, want hem overkwam in het verleden hetzelfde. 

De ramp van Red Bull Racing: 

“De aanrijding tussen Red Bull’s Daniel Ricciardo en Max Verstappen heeft veel publiciteit gekregen”, schreef Hakkinen in zijn column voor Unibet. “Teamgenoten die elkaar van de baan rijden is nooit een goed idee. Ik weet het, want het overkwam mij en David Coulthard bij McLaren, dus helaas heb ik hier ervaring mee! We maken allemaal fouten en ik weet hoe pijnlijk het voor het team is dat de rijders elkaar uitschakelen. Soms kan het ook goed zijn, doordat het team eindelijk om de tafel gaat zitten met de rijders en zegt: “Dit kan niet nogmaals gebeuren, we moeten dit oplossen en samenwerken voor het team”.

De Fin weigerde de schuld bij een van de twee coureurs te leggen: “Na de race was het heel makkelijk om Max of Daniel te bekritiseren. Ze knokten de gehele race, met zeer close en vermakelijke duels. Max gaf Daniel zeker niet voldoende ruimte, wat volledig normaal is, maar gevaarlijke manoeuvres horen niet. Toen Daniel tijdens de pitstops werd ingehaald, hoorde ik hem via de boordradio zeggen dat hij Max opnieuw ging inhalen. Dat was naar mijn mening een fout want hij zette zichzelf onder druk. Voor Max geldt dat je echt maar eenmaal van richting mag veranderen tijdens de verdediging, en hij had kunnen weten dat Daniel er echt voor gaat wanneer hij inhaalt. Zelfs een kleine verandering van richting had geresulteerd in een ongeluk.”

Bezoek aan de fabriek

Red Bull verzocht de twee kemphanen na het raceweekend naar de fabriek in Milton Keynes te komen om de verontschuldigingen aan te bieden aan het voltallige personeel. Een lastig moment voor een rijder, erkent Hakkinen: “Het is goed dat het team de rijders gevraagd heeft om de fabriek te bezoeken en excuses aan te bieden aan het personeel. Het is voor een rijder lastig om met het personeel te praten en verontschuldigingen te maken, zeker wanneer je gecrasht bent met je teamgenoot, maar hier gaat teamcultuur een rol spelen. Als rijder moet je erop voorbereid zijn te gaan, de mensen recht in de ogen aan te kijken en excuses te maken. Tegelijkertijd is het van belang voor de rijder om alle beschikbare informatie, de data, te bekijken om te zien wat er precies gebeurd is. De feiten liggen op tafel, dus als je fout zit moet je je hand opsteken en de verantwoordelijkheid nemen.”