Hakkinen: Duitse GP bewijst dat F1 allesbehalve voorspelbaar is

Tijdens de regenrace was het lange tijd onzeker wie er met punten vandoor zou gaan en in welke volgorde. Heel wat coureurs hadden zicht op een podium. Zelfs Nico Hülkenberg, die nog nooit de top-drie heeft bereikt, maakte een goede kans. "De regen kan alles geweldig gelijktrekken. Zelfs de meest geavanceerde strategiesoftware en ervaren engineers hebben het moeilijk om vat te krijgen op de snel veranderende omstandigheden, rijdersfouten en fluctuerende rondetijden", schreef Hakkinen in zijn column voor Unibet.

Door de crash van Lewis Hamilton vlakbij de pitstraat stond het team nog niet paraat met nieuwe banden, laat staan een nieuwe voorvleugel. "Je kan hem niet echt de schuld geven. Vroeg of laat zal een F1-wagen met zo'n duizend pk crashen als hij op de verkeerde banden in de regen rijdt. Zijn ongelukje was klein, maar de gevolgen waren groot. Het team was er nog niet klaar voor en hij kreeg vijf seconden straf omdat hij de verkeerde route naar de pitstraat moest nemen. Het vervangen van de neus en de banden kostte meer dan een minuut. Daarna zag de Duitse Grand Prix er heel anders uit."

Hamiltons teamgenoot Valtteri Bottas crashte ook, maar kon niet verder. Vlak daarvoor zat hij achter Lance Stroll aan, die door een andere strategie ineens voor de rest uit reed. "Het somt de race wel goed op als je je bedenkt dat Valtteri Lance Strolls Racing Point voor de derde plek opjoeg. Stroll, die in ronde 28 nog in de achterhoede reed, profiteerde van de overstap op droogweerbanden in ronde 41 en leidde de races zelfs aan de start van ronde 48. Een buitengewoon voorbeeld van hoe snel de omstandigheden voor iedereen veranderden."