Formule 1
Formule 1
R
GP van Bahrein
19 mrt.
-
22 mrt.
Volgend evenement over
26 dagen
02 apr.
-
05 apr.
Volgend evenement over
40 dagen
30 apr.
-
03 mei
Volgend evenement over
68 dagen
R
GP van Spanje
07 mei
-
10 mei
Volgend evenement over
75 dagen
R
GP van Monaco
21 mei
-
24 mei
Volgend evenement over
89 dagen
04 jun.
-
07 jun.
Volgend evenement over
103 dagen
R
GP van Canada
11 jun.
-
14 jun.
Volgend evenement over
110 dagen
25 jun.
-
28 jun.
Volgend evenement over
124 dagen
R
GP van Oostenrijk
02 jul.
-
05 jul.
Volgend evenement over
131 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
16 jul.
-
19 jul.
Volgend evenement over
145 dagen
R
GP van Hongarije
30 jul.
-
02 aug.
Volgend evenement over
159 dagen
27 aug.
-
30 aug.
Volgend evenement over
187 dagen
R
GP van Italië
03 sep.
-
06 sep.
Volgend evenement over
194 dagen
R
GP van Singapore
17 sep.
-
20 sep.
Volgend evenement over
208 dagen
24 sep.
-
27 sep.
Volgend evenement over
215 dagen
08 okt.
-
11 okt.
Volgend evenement over
229 dagen
R
GP van Amerika
22 okt.
-
25 okt.
Volgend evenement over
243 dagen
R
GP van Mexico
29 okt.
-
01 nov.
Volgend evenement over
250 dagen
R
GP van Brazilië
12 nov.
-
15 nov.
Volgend evenement over
264 dagen
R
GP van Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
Volgend evenement over
278 dagen
Volledige:

Hakkinen: Duitse GP bewijst dat F1 allesbehalve voorspelbaar is

gedeeld
reacties

Volgens oud-F1-coureur Mika Hakkinen is de Duitse Grand Prix het bewijs dat de Formule 1 allesbehalve voorspelbaar is. Hij reageert daarmee op kritiek die met name na de weinig spannende Franse GP ontstond.

Hakkinen: Duitse GP bewijst dat F1 allesbehalve voorspelbaar is
Door:
, Journalist
1 aug. 2019 05:00

Tijdens de regenrace was het lange tijd onzeker wie er met punten vandoor zou gaan en in welke volgorde. Heel wat coureurs hadden zicht op een podium. Zelfs Nico Hülkenberg, die nog nooit de top-drie heeft bereikt, maakte een goede kans. "De regen kan alles geweldig gelijktrekken. Zelfs de meest geavanceerde strategiesoftware en ervaren engineers hebben het moeilijk om vat te krijgen op de snel veranderende omstandigheden, rijdersfouten en fluctuerende rondetijden", schreef Hakkinen in zijn column voor Unibet.

Lees ook:

Door de crash van Lewis Hamilton vlakbij de pitstraat stond het team nog niet paraat met nieuwe banden, laat staan een nieuwe voorvleugel. "Je kan hem niet echt de schuld geven. Vroeg of laat zal een F1-wagen met zo'n duizend pk crashen als hij op de verkeerde banden in de regen rijdt. Zijn ongelukje was klein, maar de gevolgen waren groot. Het team was er nog niet klaar voor en hij kreeg vijf seconden straf omdat hij de verkeerde route naar de pitstraat moest nemen. Het vervangen van de neus en de banden kostte meer dan een minuut. Daarna zag de Duitse Grand Prix er heel anders uit."

Hamiltons teamgenoot Valtteri Bottas crashte ook, maar kon niet verder. Vlak daarvoor zat hij achter Lance Stroll aan, die door een andere strategie ineens voor de rest uit reed. "Het somt de race wel goed op als je je bedenkt dat Valtteri Lance Strolls Racing Point voor de derde plek opjoeg. Stroll, die in ronde 28 nog in de achterhoede reed, profiteerde van de overstap op droogweerbanden in ronde 41 en leidde de races zelfs aan de start van ronde 48. Een buitengewoon voorbeeld van hoe snel de omstandigheden voor iedereen veranderden."

Toro Rosso: "Podiumplek is grotendeels aan Honda te danken"

Vorig artikel

Toro Rosso: "Podiumplek is grotendeels aan Honda te danken"

Volgend artikel

Vettel: “F1 heeft geen grote veranderingen nodig”

Vettel: “F1 heeft geen grote veranderingen nodig”
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Coureurs Mika Hakkinen
Auteur Roy Rijsdijk