Haas snoert Grosjean niet de mond: “Hij mag kritiek geven”
Romain Grosjean was in Singapore, waar hij een dramatisch weekend kende, niet mals voor zijn team Haas. “Geen probleem”, zegt teambaas Günther Steiner. “Hij heeft zijn persoonlijkheid en dat mag."
Foto door: XPB Images
We hebben Grosjean dit seizoen al vaker gehoord op de teamradio om te klagen over zijn wagen. In Singapore, waar hij niet eens de start haalde, zei de Fransman dat de Haas de slechtste wagen was die hij ooit had bestuurd.
Teambaas Günther Steiner vindt het niet zo erg dat Grosjean die opmerkingen publiekelijk maakt, in plaats van achter gesloten deuren. “Ik laat mensen zeggen wat ze willen”, vertelt Steiner aan Motorsport.com. “Hij heeft zijn mening en zijn persoonlijkheid. Het is gemakkelijk voor mij om te zeggen: ‘Romain, zeg dat soort dingen niet meer.’ Maar dan hebben jullie er ook niets aan. Waarom zou ik iedereen zijn plezier ontnemen?"
"Ik heb het er niet moeilijk mee. Als hij beslist om zo te zijn, dan is dat oké. Na de wedstrijd hebben we gepraat. Hij was gefrustreerd en kwaad en dat zou ik ook geweest zijn. Hij is eroverheen en klaar voor de volgende race. Dat is het enige wat je kan doen. We moeten analyseren wat er mis is gegaan, maar hij deed niets verkeerd. Hij moet gewoon klaar zijn voor Maleisië."
Dramatisch weekend
Grosjean had een echt rampweekend. Hij stond tijdens VT1 aan de kant en crashte in VT2. Bij de formatieronde van de race moest hij nog voor de start zijn Haas in de pits parkeren. “Zijn weekend begon moeilijk en liep nog slechter af”, aldus Steiner. “In VT1 hadden we na een ronde geen turbodruk meer en dus verloren we die sessie. We hadden een lek in het systeem dat we niet konden herstellen. We kwamen de baan weer op in VT2, maar waren te ambitieus en wilden te veel inhalen in te korte tijd. In VT3 kregen we het niet voor elkaar en in de kwalificatie probeerde Romain misschien te hard en zette hij de wagen in de muur."
"Voor de wedstrijd verloren we het brake-by-wire-systeem. Hij remde vier of vijf keer en dat ging perfect en de volgende keer trapte hij het pedaal de vloer in. Eerst dachten we dat het misschien aan de elektronica lag en hebben we alles gecontroleerd. Maar dan zouden we de versnellingsbak eruit hebben moeten nemen. Soms gebeuren dit soort dingen. Ik weet ook wel dat het niet mag gebeuren en dat we beter moeten zijn, maar wanneer het verkeerd gaat, gaat het verkeerd."
Met medewerking van F1-reporter Adam Cooper
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties