Breaking news

Haas snoert Grosjean niet de mond: “Hij mag kritiek geven”

Romain Grosjean was in Singapore, waar hij een dramatisch weekend kende, niet mals voor zijn team Haas. “Geen probleem”, zegt teambaas Günther Steiner. “Hij heeft zijn persoonlijkheid en dat mag."

Romain Grosjean,, Haas F1 Team

Foto door: XPB Images

Romain Grosjean, Haas F1 Team
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-16
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-16
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-16
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-16
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-16
Romain Grosjean, Haas F1 Team

We hebben Grosjean dit seizoen al vaker gehoord op de teamradio om te klagen over zijn wagen. In Singapore, waar hij niet eens de start haalde, zei de Fransman dat de Haas de slechtste wagen was die hij ooit had bestuurd.

Teambaas Günther Steiner vindt het niet zo erg dat Grosjean die opmerkingen publiekelijk maakt, in plaats van achter gesloten deuren. “Ik laat mensen zeggen wat ze willen”, vertelt Steiner aan Motorsport.com. “Hij heeft zijn mening en zijn persoonlijkheid. Het is gemakkelijk voor mij om te zeggen: ‘Romain, zeg dat soort dingen niet meer.’ Maar dan hebben jullie er ook niets aan. Waarom zou ik iedereen zijn plezier ontnemen?"

"Ik heb het er niet moeilijk mee. Als hij beslist om zo te zijn, dan is dat oké. Na de wedstrijd hebben we gepraat. Hij was gefrustreerd en kwaad en dat zou ik ook geweest zijn. Hij is eroverheen en klaar voor de volgende race. Dat is het enige wat je kan doen. We moeten analyseren wat er mis is gegaan, maar hij deed niets verkeerd. Hij moet gewoon klaar zijn voor Maleisië." 

Dramatisch weekend

Grosjean had een echt rampweekend. Hij stond tijdens VT1 aan de kant en crashte in VT2. Bij de formatieronde van de race moest hij nog voor de start zijn Haas in de pits parkeren. “Zijn weekend begon moeilijk en liep nog slechter af”, aldus Steiner. “In VT1 hadden we na een ronde geen turbodruk meer en dus verloren we die sessie. We hadden een lek in het systeem dat we niet konden herstellen. We kwamen de baan weer op in VT2, maar waren te ambitieus en wilden te veel inhalen in te korte tijd. In VT3 kregen we het niet voor elkaar en in de kwalificatie probeerde Romain misschien te hard en zette hij de wagen in de muur."

"Voor de wedstrijd verloren we het brake-by-wire-systeem. Hij remde vier of vijf keer en dat ging perfect en de volgende keer trapte hij het pedaal de vloer in. Eerst dachten we dat het misschien aan de elektronica lag en hebben we alles gecontroleerd. Maar dan zouden we de versnellingsbak eruit hebben moeten nemen. Soms gebeuren dit soort dingen. Ik weet ook wel dat het niet mag gebeuren en dat we beter moeten zijn, maar wanneer het verkeerd gaat, gaat het verkeerd." 

 

Met medewerking van F1-reporter Adam Cooper

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Analyse: De geruchten over Apple en McLaren ontleed
Volgend artikel Williams laat Stroll ervaring opdoen in oude F1-auto

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland