Steiner: Simulatorproblemen hinderen Haas tijdens GP-weekenden
Haas heeft een bijzondere eerste seizoenshelft achter de rug. De formatie van Guenther Steiner mikte vooraf op de titel 'best of the rest', maar kan vooralsnog niet aan haar eigen verwachtingen voldoen. Dat heeft naast alle zichtbare redenen nog een opvallende oorzaak. Haas heeft een achterstand op het gebied van de simulator.
Foto door: Steven Tee / Motorsport Images
De voornaamste oorzaken van het tegenvallende seizoen zijn helder: een chronisch probleem met de nieuwe Pirelli-banden, een dramatische racepace en als klap op de vuurpijl twee coureurs die elkaar geregeld in de wielen rijden. Deze elementen vertellen natuurlijk het leeuwendeel van het verhaal, maar er is meer. Zo vertelde Pietro Fittipaldi, inderdaad de kleinzoon van voormalig wereldkampioen Emerson en simulatorcoureur bij Haas, in Assen al aan Motorsport.com dat de simulator nog een achilleshiel van het Amerikaanse F1-team is.
"Wij ontwikkelen nog steeds een eigen simulator met Dallara. Die is nog niet zover ontwikkeld dat we er ook echt één-op-één op kunnen vertrouwen", bevestigt hij tegenover Motorsport.com. "We zijn dit jaar begonnen met het ontwikkelen van een eigen simulator, voor die tijd gebruikten we ook de simulator van Ferrari in Maranello. We testen daarmee natuurlijk wel dingen, maar ik kan niet zeggen dat het team al honderd procent op de [nieuwe] simulator vertrouwt."
Het lijkt een nadeel voor de doorontwikkeling van de auto, maar volgens teambaas Guenther Steiner ligt het voornaamste nadeel op een ander vlak. "Het gaat meer om de raceweekenden zelf, op de vrijdagen. We kunnen dan [na de trainingen] niemand in de simulator zetten om stappen te maken richting de zaterdagochtend. Ik hoop dat het over drie à vier races is opgelost en dat we dan wel dingen kunnen ontwikkelen tijdens het raceweekend", reageert Steiner op de vraag van Motorsport.com.
Op de logische vervolgvraag - of de simulator momenteel dan een handicap voor Haas vormt - komt de kleurrijke teambaas met een eerlijk antwoord. "Absoluut. Het is bepaald geen voordeel om op vrijdagavond niet de simulator in te kunnen zetten. De grote teams grijpen dan allemaal naar de simulator en lossen dingen op voor zaterdagochtend." Steiner verduidelijkt dat het probleem bij Haas een combinatie van hardware en software betreft, maar dat die laatste categorie verreweg de meeste tijd vergt. "Het gaat erom dat de software-programma's zoveel mogelijk reageren als onze echte auto. Daar gaat veel tijd in zitten. Maar Pietro heeft ook al testwerk in de auto gedaan, dus hij kan steeds heen en weer gaan tussen beide elementen", wijst Steiner bovenal op een gat tussen realiteit en simulatie.
De problemen voor Haas in 2019:
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties