Formule 1
Formule 1
03 jul.
-
05 jul.
Evenement is afgelopen
10 jul.
-
12 jul.
Evenement is afgelopen
17 jul.
-
19 jul.
Evenement is afgelopen
31 jul.
-
02 aug.
Evenement is afgelopen
R
70th Anniversary Grand Prix GP
07 aug.
-
09 aug.
VT1 in
3 dagen
14 aug.
-
16 aug.
VT1 in
10 dagen
28 aug.
-
30 aug.
VT1 in
24 dagen
04 sep.
-
06 sep.
VT1 in
31 dagen
11 sep.
-
13 sep.
Volgend evenement over
37 dagen
25 sep.
-
27 sep.
VT1 in
52 dagen
09 okt.
-
11 okt.
Volgend evenement over
65 dagen
R
GP van Portugal
23 okt.
-
25 okt.
Volgend evenement over
79 dagen
R
GP van Emilia-Romagna
31 okt.
-
01 nov.
Volgend evenement over
87 dagen
Volledige:

Haas rijdt Amerikaanse Grand Prix met nieuwe voorvleugel

gedeeld
reacties

Haas F1 heeft een nieuwe voorvleugel voor de Grand Prix van Amerika, waarmee het team een nieuw aerodynamisch idee verkent voor 2020.

Haas rijdt Amerikaanse Grand Prix met nieuwe voorvleugel
Door:
, Journalist
1 nov. 2019 18:56

Het Amerikaanse Formule 1-team heeft dit seizoen een achterstand opgelopen ten opzichte van de anderen in de ontwikkeling van de aerodynamica. De zwart met gouden VF-19 miste bijvoorbeeld iedere race downforce om de banden 'tot leven' te wekken. De voorvleugel is daar voor een groot deel verantwoordelijk voor, aangezien het de luchtstroom rondom de voorbanden bepaalt.

Na een grotendeels onveranderde specificatie gedurende het seizoen heeft het team voor de thuisrace een nieuwe geometrie. De nieuwe vorm lijkt een stuk meer op die van Ferrari. De platen zijn nu meer gebogen en buigen aan het uiteinde omlaag, waardoor de 'outwash' effectiever is en lucht beter langs de voorbanden wordt gestuurd. Het aanpasbare deel heeft nu nog maar twee 'flappen', de derde zit vast aan de draagvleugel. Haas heeft ook enkele aanpassingen gemaakt aan de endplates, die nu een rechthoekige inkeping hebben, en aan de voetplaat.

Guenther Steiner zei erover: "We testen het dit weekend. Het gaat meer om het begrijpen van de wagen, dus we kunnen niet per se spreken van een upgrade. Zo zijn we volgend jaar hopelijk beter in staat te begrijpen wat we doen." De teambaas weet nog niet of de renstal de nieuwe vleugel ook tijdens de race gebruikt, aangezien dat nog afhangt van de resultaten uit de trainingen.

Hij bevestigde dat de problemen weliswaar veroorzaakt werden door de oude voorvleugel, maar daar niet tot beperkt bleven. Er is meer aan de hand met de wagen, geeft Steiner aan. "De voorvleugel speelt een rol, want het beïnvloedt de voorkant en daarmee eigenlijk alles. Daarom willen we meerdere mogelijke oplossingen uitproberen. Maar het ligt niet alleen daaraan, het is de algehele aerodynamica. We moeten een paar stappen terug doen om te zien wat werkt en wat niet, maar ik ben er vrij zeker van dat we het kunnen oplossen voor volgend jaar."

Met medewerking van Jake Boxall-Legge

Hamilton ziet race-engineer eerder terugkeren dan gepland

Vorig artikel

Hamilton ziet race-engineer eerder terugkeren dan gepland

Volgend artikel

Liveblog Grand Prix van Amerika - Vrije Training 2

Liveblog Grand Prix van Amerika - Vrije Training 2
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Evenement GP van Verenigde Staten
Teams Haas F1 Team
Auteur Roy Rijsdijk