Breaking news

Haas haalt uit: "Veel zeurpieten in de Formule 1"

Er lopen veel zeurpieten rond in de Formule 1, oordeelt Gene Haas na de kritiek van enkele rivalen op de successen van de Amerikaanse nieuwkomer.

Gene Haas, Haas Automotion President

Gene Haas, Haas Automotion President

XPB Images

Gene Haas, Haas Automotion President in de FIA persconferentie
Gene Haas, Haas Automotion President en Guenther Steiner, Haas F1 teambaas
Gene Haas, Haas Automotion President viert de zesde plaats van Romain Grosjean, Haas F1 Team
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-16
Esteban Gutierrez, Haas F1 Team signeert handtekeningen voor de fans
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-16
Haas VF-16 detail
Romain Grosjean, Haas F1 Team signeert handtekeningen voor de fans

Haas staat na twee Grands Prix vijfde in het constructeurskampioenschap na indrukwekkende optredens van Romain Grosjean. Vanaf nu richt de nieuwkomer zich elke race op punten. De werkwijze - gebaseerd op een verregaande technische samenwerking met Ferrari - valt niet bij alle teams in goede aarde. De charme van echte constructeurs verdwijnt op deze manier uit de sport, zo vrezen zij.

Gene Haas trekt zich niets van dergelijke uitlatingen aan. Volgens de Amerikaan moet zijn team juist alle lof krijgen voor de indrukwekkende prestaties: “Er zijn nogal wat zeurpieten in de Formule 1, die praten over onze successen. Maar hé, wij zijn hier alleen maar om met jullie te racen!”, zei Haas in China tegen onder meer Motorsport.com. “Als een coureur weet hoe hij het beste door een bocht kan gaan, voeg er wat bochten aan toe, versla iemand en we denken allemaal dat hij een genie is. Wij zijn net als die coureur: we hebben bekeken wat de uitdagingen zijn, we hebben voor deze werkwijze gekozen en op de baan zagen we waartoe we in staat waren. Ik weet niet waar men over klaagt. We racen op hun grondgebied. Als zij niet weten hoe zij ons moeten verslaan, is dat hun probleem.”

Slechts twee constructeurs

Haas erkent volledig gebruik te maken van de regelgeving rondom onderdelen die van een ander team overgenomen mogen worden. Volgens hem is het tijdperk van een grid vol met constructeurs lang vergane glorie: “Er zijn maar twee constructeurs in deze hele klasse: Ferrari en Mercedes. Zij ontwerpen hun eigen auto’s en motoren. Zo’n 90% van alle onderdelen worden in-house of op basis van hun ontwerp geproduceerd. Ieder ander krijgt een groot component, de motor, van een andere leverancier. Dus de andere negen teams komen feitelijk overeen met ons. We hebben een groter percentage onderdelen van anderen, maar ook zij krijgen het belangrijkste onderdeel aangeleverd, de motor.”

Haas verdient respect

De Amerikaan stelt dat het team hard heeft geknokt om in de F1 terecht te komen, dus dat het ook de credits verdient voor de prestaties: “We hebben de memo nooit gelezen waarin staat dat je toe mag treden tot de Formule 1 maar eerst vijf jaar achteraan moet rijden. Daar doen we niet aan. Er zijn een hoop obstakels overwonnen om hier te komen. En nu zijn we hier. We gaan niet meer weg dus men kan er maar beter aan wennen. En als men dat niet leuk vindt, is het hun probleem.”

 

Interview door onze F1-verslaggever Jonathan Noble

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Probleem met wielophanging hield Magnussen aan de kant
Volgend artikel Vettel snelste in natte derde vrije training

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland