Breaking news
Formule 1
Schumacher of niet, Haas rekent op pijnlijk F1-seizoen in 2021
Het Formule 1-team van Haas mag zich verheugen op de komst van Mick Schumacher, maar desondanks rekent teambaas Guenther Steiner op een lastige campagne in 2021. Het Amerikaanse team heeft de pijlen vooral op 2022 gericht, waardoor men komend jaar nog achter de feiten aan zal lopen.
Ronald Vording
Gepubliceerd: 24 dec 2020, 13:03
Kopieer link
Deel op Viber
Haas zet alles op de omwenteling in het reglement. Daarvoor wordt nu alvast de verbinding met grote broer Ferrari gezocht, onder meer met een dependance in Maranello. Het budgetplafond moet de kansen op een beter 2022 nog verder doen stijgen. Leuk en aardig, maar voor komend seizoen biedt dat geen soelaas. Haas heeft in 2020 geen noemenswaardige upgrades geïntroduceerd en zal dat gedurende het volgende seizoen ook nauwelijks doen.
Hopen op betere motor van Ferrari
Het maakt dat Mick Schumacher en Nikita Mazepin het met beperkte middelen moeten doen. Wordt Haas dan voorbijgestreefd door Williams en de nieuwe rode lantaarndrager in de Formule 1? "Nou, ik weet nu al wel dat het weer een lastig seizoen wordt", spreekt teambaas Steiner weinig hoopvol tegenover onder meer Motorsport.com. "De vraag is alleen hoe lastig het precies gaat worden, dat weet ik op dit moment nog niet."
Lees ook:
Dat laatste hangt nauw samen met de motorische progressie van Ferrari. In 2020 beschikte het Italiaanse merk over de minste krachtbron van het hele veld, waardoor het voor klantenteam Haas nog meer dan voorheen vechten tegen de bierkaai bleek. "Er zijn factoren waar ik geen invloed op heb, dingen die buiten mijn macht liggen. We weten allemaal wat we dan bedoelen", duidt hij op de Ferrari-motor. "Hopelijk wordt dat iets beter. Tegelijkertijd hebben wij aan onze kant natuurlijk ook nog veel werk aan de winkel. Daar zullen we in deze korte winterperiode alles aan doen. En hopelijk draagt de andere partij dan ook iets bij."
Geen gouden bergen beloven
Waar de doorontwikkeling gedurende het seizoen niet veel om het lijf heeft bij Haas, probeert het team voorafgaand aan volgend seizoen dus wel enkele stappen te maken. "Daar werken we nu keihard aan ja. Eigenlijk zijn we daar drie à vier maanden geleden al mee begonnen." Dit moet Haas iets competitiever maken, ook al omdat men gedurende 2020 steeds verder is weggezakt. "Het is niet zo dat anderen enorm hebben doorontwikkeld, maar wij hebben niets meegenomen omdat we de budgetten en overige middelen moesten managen. Dat hebben we goed gedaan, dus ik hoop dat we met de upgrades voor 2021 wel weer iets kunnen winnen."
De huidige achterstand is echter zo groot dat de kleurrijke Italiaanse teambaas geen wonderen verwacht. "Komend seizoen zal lastig worden omdat we niet bepaald een competitieve auto doorontwikkelen. Ik wil geen beloften doen over hoe geweldig het volgend jaar allemaal gaat zijn, want volgens mij wordt het niet zo geweldig. Maar zoals altijd doen we ons best en hopen we dat we iets van het verloren terrein goed kunnen maken."
GPUpdate Podcast: Hoe presteerde Haas in het Formule 1-seizoen 2020?
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
IndyCar-coureur en Fox Sports-reporter Jack Harvey maakt kankerdiagnose bekend
IndyCar
Indy IndyCar 3 u
IndyCar-coureur en Fox Sports-reporter Jack Harvey maakt kankerdiagnose bekend
Remproblemen Cadillac nog niet weg: 'Ik moest in ronde twee al liften en uitrollen'
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
7 u
Remproblemen Cadillac nog niet weg: 'Ik moest in ronde twee al liften en uitrollen'
Palou stelt IndyCar’s IR-28-chassis op de proef tijdens zware test op Sebring
IndyCar
Indy IndyCar 7 u
Palou stelt IndyCar’s IR-28-chassis op de proef tijdens zware test op Sebring
Toyota: BMW in voordeel bij WEC-race in Barcelona na privétest
WEC
WEC WEC
Barcelona
8 u
Toyota: BMW in voordeel bij WEC-race in Barcelona na privétest
Vorig artikel Eindrapport Daniil Kvyat: Tweede afscheid voor wisselvallige Rus
Volgend artikel Ocon: Coureurs moeten in winter ook waakzaam blijven voor corona
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Ronald Vording
Leclerc erkent gemiste kans tegen Verstappen, maar niet de meest voor de hand liggende
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
14 u
Leclerc erkent gemiste kans tegen Verstappen, maar niet de meest voor de hand liggende
De verborgen factor die Max Verstappen en Red Bull extra hoop geeft voor 2027
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
1 d
De verborgen factor die Max Verstappen en Red Bull extra hoop geeft voor 2027
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
5 d
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Meer van
Mick Schumacher
Shank spreekt verwachtingen voor Mick Schumacher in IndyCar 2027 uit
IndyCar
IndyCar 6 d
Shank spreekt verwachtingen voor Mick Schumacher in IndyCar 2027 uit
Mick Schumacher stapt voor IndyCar-seizoen 2027 over naar Meyer Shank Racing
IndyCar
IndyCar
Laguna Seca
1 m
Mick Schumacher stapt voor IndyCar-seizoen 2027 over naar Meyer Shank Racing
Honda pakt IndyCar-constructeurstitel van 2026
IndyCar
IndyCar
Milwaukee Race 2
1 m
Honda pakt IndyCar-constructeurstitel van 2026
Meer van
Haas F1 Team
Esteban Ocon strijdbaar na Haas-exit: Formule 1 is ‘waar ik thuishoor’
Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
12 d
Esteban Ocon strijdbaar na Haas-exit: Formule 1 is ‘waar ik thuishoor’
Vijf kandidaten om Esteban Ocon in 2027 bij Haas te vervangen
Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
13 d
Vijf kandidaten om Esteban Ocon in 2027 bij Haas te vervangen
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Japan
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Japan
6 m
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Japan
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
5 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
18 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Spanje
1 m
Door Jake Boxall-Legge
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer