Breaking news
Formule 1 GP van Spanje
Haas in GP van Spanje terug naar remmen van Brembo
Het Haas F1-team keert in Spanje terug naar de remmen van Brembo, nadat de Amerikaanse formatie in de Grand Prix van Rusland met remschijven van Carbone Industrie experimenteerde.
Ben Anderson
Gepubliceerd: 8 mei 2017, 09:32
Kopieer link
Deel op Viber
Haas kampt al geruime tijd met remproblemen. Eind vorig seizoen werd getest met nieuw remmateriaal, aangezien de bestaande producten van Brembo niet naar wens werkten. Tijdens de recente in-season test in Bahrein kwam de formatie opnieuw in actie met remmen van Carbone Industrie. Dat leverde positieve resultaten op, waarna de bolides van Romain Grosjean en Kevin Magnussen op vrijdag in Rusland werden uitgerust met de remmen van de Franse producent. In de trainingen bleek Haas moeite te hebben om de schijven voldoende te koelen, om vervolgens voor de rest van het weekend terug te keren naar Brembo.
Na het raceweekend werden windtunneltests uitgevoerd om een oplossing te vinden voor het koelprobleem. Teambaas Gunther Steiner liet weten dat Haas in de Grand Prix van Spanje gebruik maakt van de Brembo-remmen: “We hebben tijd nodig om te achterhalen hoe we het probleem kunnen verhelpen, maar uiteindelijk gaat het ons lukken”, zei hij. “Het probleem is niet eenvoudig te verhelpen. Iedereen moet begrijpen dat dit een zeer geavanceerd remsysteem is. Na de test in Bahrein en de trainingen in Sochi weten we wat de CI-remmen kunnen. Vooralsnog houden we voor Barcelona vast aan de Brembo’s. Romain was behoorlijk te spreken over de laatste aanpassingen van Brembo. Kevin vond de CI beter, hij had daar een beter gevoel bij. We moeten de CI-remmen optimaal laten werken voordat we een definitieve beslissing nemen. Ik ben blij als we dit eindelijk van ons lijstje kunnen strepen.”
Complexiteit zorgt voor problemen
Volgens de teambaas zorgt de complexiteit van de hedendaagse remsystemen, in combinatie met het beperkte aantal testdagen, ervoor dat het nemen van de beslissing langer duurt dan gehoopt: “Menigeen vraagt zich af hoe moeilijk het kan zijn om een rem te maken. Maar het is echt ingewikkeld. Het is een zeer gecompliceerde technologie. Wanneer je van de ene fabrikant overstapt naar de andere, ontdek je problemen die eerst zorgvuldig opgelost moeten worden. Aangezien tests gedurende het seizoen niet zijn toegestaan, moet je je werk in VT1 en VT2 uitvoeren. Dan moet je weer twee weken wachten voordat je iets nieuws kunt uitproberen. Je kunt nooit een fatsoenlijke test uitvoeren, aanpassingen verrichten en dan weer verder experimenteren. Het is niet zo dat we niet hard werken. Het heeft gewoon tijd nodig.”
De rem-soap van Haas:
- Haas keert voor derde training in Rusland terug naar remmen van Brembo
- Haas begint GP-weekend Rusland met remmen van Carbone Industrie
Met medewerking van Benjamin Anderson
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Hockenheim in gesprek met F1 ondanks vrijwel geen publieke financiering
Formule 1
F1 Formule 1 11 u
Hockenheim in gesprek met F1 ondanks vrijwel geen publieke financiering
Vijf dingen om op te letten tijdens de F1 Grand Prix van de Verenigde Staten
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
11 u
Vijf dingen om op te letten tijdens de F1 Grand Prix van de Verenigde Staten
Philipp Eng verlaat BMW na elf jaar als fabriekscoureur
IMSA
IMSA IMSA 11 u
Philipp Eng verlaat BMW na elf jaar als fabriekscoureur
Bortolotti ontsnapt aan nieuwe diskwalificatie: hoe Grasser P2 redde
DTM
DTM DTM 11 u
Bortolotti ontsnapt aan nieuwe diskwalificatie: hoe Grasser P2 redde
Vorig artikel Verstappen kijkt uit naar terugkeer naar Barcelona
Volgend artikel Ook Haas introduceert 'vrij grote' update in Barcelona
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Ben Anderson
Race van mijn leven: Mika Hakkinen over de GP van Monaco 1998
Formule 1
Formule 1 6 okt 2024
Race van mijn leven: Mika Hakkinen over de GP van Monaco 1998
Race van mijn leven: Damon Hill over de Japanse GP van 1994
Formule 1
Formule 1 4 okt 2024
Race van mijn leven: Damon Hill over de Japanse GP van 1994
Vettel: "Iedereen misbruikt de Virtual Safety Car"
Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
13 mei 2018
Vettel: "Iedereen misbruikt de Virtual Safety Car"
Meer van
Haas F1 Team
Lights, Camara, action: zo koos Haas zijn nieuwste F1-rookie voor 2027
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
4 d
Lights, Camara, action: zo koos Haas zijn nieuwste F1-rookie voor 2027
Heeft Haas de juiste keuze gemaakt met Rafael Camara voor F1 2027?
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
5 d
Heeft Haas de juiste keuze gemaakt met Rafael Camara voor F1 2027?
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Japan
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Japan
6 m
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Japan
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Singapore
5 d
Door Ronald Vording
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
13 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
26 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer