Breaking news

Formule 1 GP van Spanje

Haas vindt “spelletjes spelen met thermometer” frustrerend

Formule 1-teameigenaar Gene Haas vindt het frustrerend om te zien welke significante rol bandenmanagement speelt in de koningsklasse anno 2019. Het team leek de oplossing voor de problemen in handen te hebben in Spanje, maar Haas wordt moe van “het spelen met een thermometer”.

Mark Bremer

Mark Bremer

Bewerkt: 15 mei 2019, 09:17

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Toevoegen als voorkeursbron

Gene Haas, eigenaar en oprichter Haas F1

Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19, in het gravel

Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19, in het gravel

Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19, in de pits

Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19

Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19

Haas beleefde een teleurstellende start van het seizoen nadat het de banden in races maar moeizaam op bedrijfstemperatuur kreeg. De warmere omstandigheden en het karakter van het circuit in Barcelona droegen bij aan betere prestaties in Spanje. Kevin Magnussen eindigde op de zevende plaats terwijl Romain Grosjean het laatste punt pakte op de tiende plaats.

Meer over het Haas F1 Team:

“We hebben een miserabele start gehad dit seizoen”, zei Haas in gesprek met Motorsport.com. “De kwalificaties gingen heel goed, het was duidelijk dat we een of twee ronden op snelheid kunnen doen. Maar we verliezen bandentemperatuur en dan wordt de auto minder. We hebben in Barcelona geen problemen. Bij de herstart waren de banden van Grosjean een beetje koeler, maar een paar ronden later had hij de snelheid weer te pakken. Het is belangrijk om die banden goed in de gaten te houden. Het lijkt een kwestie van geluk te zijn als je de banden op bedrijfstemperatuur wil krijgen. Het zou mooi zijn als Pirelli ervoor kan zorgen de banden minder sensitief zijn. We spelen nu met de thermometer in plaats van met racewagens.”

Teambaas Guenther Steiner had wel verwacht dat Haas beter zou presteren in Barcelona, maar benadrukte dat er voor de lange termijn een oplossing gevonden moet worden. “Ik wist al van de test dat de banden hier wel zouden werken”, zei hij. “Het is een signaal dat we sinds Baku progressie geboekt hebben, dat was een tegenvaller voor ons, daarvoor hadden we het in de kwalificatie wel aardig op orde. We kennen de snelheid van onze wagen, op sommige circuits werken de banden alleen niet goed genoeg. In Barcelona was het geen probleem, we zitten op de limiet en het werkt. We moeten nu zorgen dat we iets vinden dat we overal beter worden, het is duidelijk dat de wagen goed is. Daar bestaat geen twijfel over.”

Met medewerking van Adam Cooper

We willen jouw mening!

Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?

Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.

- Het Motorsport.com-team

Reacties lezen en plaatsen

Lees ook :

Deel of bewaar dit artikel

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Net binnen



"Niet toegestaan, niet mogelijk gemaakt": is BMW zijn titelkans ontnomen?

DTM

DTM DTM

Hockenheim

1 u

"Niet toegestaan, niet mogelijk gemaakt": is BMW zijn titelkans ontnomen?



Rwanda richt zich op F1 terwijl het vooruitkijkt na een bewogen verleden

Formule 1

F1 Formule 1 3 u

Rwanda richt zich op F1 terwijl het vooruitkijkt na een bewogen verleden



Horner erkent dat F1-rivaliteit met Wolff 'theater' werd

Formule 1

F1 Formule 1 4 u

Horner erkent dat F1-rivaliteit met Wolff 'theater' werd



Max Verstappen: alles over zijn start in de GTWC Europe

Formule 1

F1 Formule 1 4 u

Max Verstappen: alles over zijn start in de GTWC Europe

Vorig artikel Ilott heeft geen verklaring voor 'vreemde' crash tijdens test

Volgend artikel Ferrari: "Spanje benadrukte beperkingen van de SF90"

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Bekijk alle reacties en praat mee

Meer van

Mark Bremer



MotoGP vs Superbikes: Welke motor is sneller en wat zijn de verschillen?

MotoGP

MotoGP 12 jun 2023

MotoGP vs Superbikes: Welke motor is sneller en wat zijn de verschillen?



Overzicht: De volledige deelnemerslijst voor de 24 uur van Le Mans 2023

WEC

WEC

24 uur van Le Mans

11 mei 2023

Overzicht: De volledige deelnemerslijst voor de 24 uur van Le Mans 2023



Bagnaia zocht, maar vond geen verklaring voor crash in Argentinië

MotoGP

MotoGP

GP van de Verenigde Staten

14 apr 2023

Bagnaia zocht, maar vond geen verklaring voor crash in Argentinië

Meer van

Haas F1 Team



Esteban Ocon strijdbaar na Haas-exit: Formule 1 is ‘waar ik thuishoor’

Formule 1

Formule 1

GP van Bahrein

13 d

Esteban Ocon strijdbaar na Haas-exit: Formule 1 is ‘waar ik thuishoor’



Vijf kandidaten om Esteban Ocon in 2027 bij Haas te vervangen

Formule 1

Formule 1

GP van Azerbeidzjan

15 d

Vijf kandidaten om Esteban Ocon in 2027 bij Haas te vervangen



Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Japan

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Japan

6 m

Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Japan

Uitgelicht

Geniet van een advertentievrije website



Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Bahrein

7 d

Door Ronald Vording

Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was



Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië

Formule 1

GP van Bahrein

Door Jake Boxall-Legge

Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië



Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Azerbeidzjan

19 d

Door Jake Boxall-Legge

Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte



Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Spanje

1 m

Door Jake Boxall-Legge

Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP

Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker

Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.

Er zijn twee opties:

Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in

Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina

Beheer alerts

Abonneer