Breaking news
Formule 1 GP van Spanje
Haas vindt “spelletjes spelen met thermometer” frustrerend
Formule 1-teameigenaar Gene Haas vindt het frustrerend om te zien welke significante rol bandenmanagement speelt in de koningsklasse anno 2019. Het team leek de oplossing voor de problemen in handen te hebben in Spanje, maar Haas wordt moe van “het spelen met een thermometer”.
Mark Bremer
Bewerkt: 15 mei 2019, 09:17
Kopieer link
Deel op Viber
Haas beleefde een teleurstellende start van het seizoen nadat het de banden in races maar moeizaam op bedrijfstemperatuur kreeg. De warmere omstandigheden en het karakter van het circuit in Barcelona droegen bij aan betere prestaties in Spanje. Kevin Magnussen eindigde op de zevende plaats terwijl Romain Grosjean het laatste punt pakte op de tiende plaats.
Meer over het Haas F1 Team:
- Haas-titelsponsor Rich Energy verliest rechtszaak om logo
- Steiner riep Haas-coureurs meteen bij zich na onderlinge clash
“We hebben een miserabele start gehad dit seizoen”, zei Haas in gesprek met Motorsport.com. “De kwalificaties gingen heel goed, het was duidelijk dat we een of twee ronden op snelheid kunnen doen. Maar we verliezen bandentemperatuur en dan wordt de auto minder. We hebben in Barcelona geen problemen. Bij de herstart waren de banden van Grosjean een beetje koeler, maar een paar ronden later had hij de snelheid weer te pakken. Het is belangrijk om die banden goed in de gaten te houden. Het lijkt een kwestie van geluk te zijn als je de banden op bedrijfstemperatuur wil krijgen. Het zou mooi zijn als Pirelli ervoor kan zorgen de banden minder sensitief zijn. We spelen nu met de thermometer in plaats van met racewagens.”
Teambaas Guenther Steiner had wel verwacht dat Haas beter zou presteren in Barcelona, maar benadrukte dat er voor de lange termijn een oplossing gevonden moet worden. “Ik wist al van de test dat de banden hier wel zouden werken”, zei hij. “Het is een signaal dat we sinds Baku progressie geboekt hebben, dat was een tegenvaller voor ons, daarvoor hadden we het in de kwalificatie wel aardig op orde. We kennen de snelheid van onze wagen, op sommige circuits werken de banden alleen niet goed genoeg. In Barcelona was het geen probleem, we zitten op de limiet en het werkt. We moeten nu zorgen dat we iets vinden dat we overal beter worden, het is duidelijk dat de wagen goed is. Daar bestaat geen twijfel over.”
Met medewerking van Adam Cooper
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Max Verstappen ziet twee terugkerende problemen bij Red Bull: "Misschien in codetaal communiceren"
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
1 u
Max Verstappen ziet twee terugkerende problemen bij Red Bull: "Misschien in codetaal communiceren"
Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
6 u
Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette
George Russell tast in het duister over gebrek aan tempo in F1 GP van de VS ondanks vernieuwde W17
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
6 u
George Russell tast in het duister over gebrek aan tempo in F1 GP van de VS ondanks vernieuwde W17
Hoe kan Kimi Antonelli F1-wereldkampioen worden in Mexico?
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
7 u
Hoe kan Kimi Antonelli F1-wereldkampioen worden in Mexico?
Vorig artikel Ilott heeft geen verklaring voor 'vreemde' crash tijdens test
Volgend artikel Ferrari: "Spanje benadrukte beperkingen van de SF90"
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Mark Bremer
MotoGP vs Superbikes: Welke motor is sneller en wat zijn de verschillen?
MotoGP
MotoGP 12 jun 2023
MotoGP vs Superbikes: Welke motor is sneller en wat zijn de verschillen?
Overzicht: De volledige deelnemerslijst voor de 24 uur van Le Mans 2023
WEC
WEC
24 uur van Le Mans
11 mei 2023
Overzicht: De volledige deelnemerslijst voor de 24 uur van Le Mans 2023
Bagnaia zocht, maar vond geen verklaring voor crash in Argentinië
MotoGP
MotoGP
GP van de Verenigde Staten
14 apr 2023
Bagnaia zocht, maar vond geen verklaring voor crash in Argentinië
Meer van
Haas F1 Team
Waarom Oliver Bearman en Rafael Camara nu strijden om de volgende vrije Ferrari-stoel
Formule 1
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
2 d
Waarom Oliver Bearman en Rafael Camara nu strijden om de volgende vrije Ferrari-stoel
Ocon reageert op Haas-contract voor Rafael Camara in F1 2027
Formule 1
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
2 d
Ocon reageert op Haas-contract voor Rafael Camara in F1 2027
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Japan
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Japan
6 m
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Japan
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
6 u
Door Jake Boxall-Legge
Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette
Hoe Verstappen en Antonelli allebei werden verrast in kwalificatie voor GP van Verenigde Staten
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
15 u
Door Stuart Codling
Hoe Verstappen en Antonelli allebei werden verrast in kwalificatie voor GP van Verenigde Staten
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van de Verenigde Staten 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
2 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van de Verenigde Staten 2026
Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
2 d
Door Ronald Vording
Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer