Haas oefende pitstops voor Australië: "Deden er tien tot twaalf per dag"

In de openingsronde van 2018 leken Romain Grosjean en Kevin Magnussen goed op weg om een dubbele eindpositie in de top vijf te behalen, maar vanwege mislukte pitstops was tweemaal een DNF de harde realiteit. Het team reageerde door aan de pitcrew en het systeem te sleutelen voor de tweede race in Bahrein, maar volgens teambaas Guenther Steiner was er nog veel verbetering mogelijk.

“We zijn de verkeerde pitstops van vorig jaar in Melbourne natuurlijk niet vergeten. Dit jaar hebben we er veel aandacht aan geschonken om op dat vlak goed voorbereid te zijn”, liet Steiner los aan Motorsport.com. “We brachten een van de wagens uit 2018 naar Italië om elke dag eraan te werken, hetzelfde gold voor Barcelona afgelopen maand. We konden daar niet altijd met de huidige bolide pitstops oefenen vanwege de tests.”

Volgens de teambaas van de Amerikaanse renstal deed de pitcrew zo’n tien tot twaalf pitstops per dag. Dat aantal benadrukt nog maar eens hoe belangrijk een vlekkeloze bandenwissel tijdens de race is voor Haas. Ondanks regelmatig de snelste wagen van het middenveld te hebben, kreeg Haas vanwege een verkeerde strategie of andere problemen niet vaak het gewenste resultaat en eindigde het uiteindelijk op de vijfde plaats onder Renault.

Met medewerking van Scott Mitchell