Haas-coureurs vanaf Spa weer met dezelfde specificatie
Het Haas F1 Team maakt vanaf de Grand Prix van België weer gebruik van hetzelfde aerodynamische pakket voor de twee bolides.
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19
Andrew Hone / Motorsport Images
Sinds de Britse GP reden Romain Grosjean en Kevin Magnussen met verschillende aerodynamische pakketten. De formatie hoopte zo verklaringen te vinden voor de ondermaatse prestaties. Grosjean reed met de spec waarmee het Amerikaanse F1-team het seizoen aftrapte, zijn teamgenoot hield vast aan de upgrade uit Spanje. In Duitsland en Hongarije voelde de Deen nieuwe onderdelen aan de tand. Dat bleek het gewenste effect te hebben.
In de Grand Prix van België rijden beide coureurs met een “verfijnde variant” van de upgrade waarmee Magnussen voor de zomerstop in actie kwam. “Voor Spa gaan we verder met de upgrade waarmee we ook in Hockenheim reden”, bevestigt teambaas Guenther Steiner. “We hebben heel wat kennis vergaard en we hebben geprobeerd de wagen te verbeteren door sommige componenten te veranderen. Beide auto’s rijden met dezelfde specificatie en hopelijk kunnen we er nog meer over leren.”
Haas stelt dat de moeizame eerste fase van het seizoen veroorzaakt werd door de nieuwe Pirelli-banden, al zit het probleem hem vooral in de race pace en niet in de kwalificatiesnelheid. De bandenfabrikant heeft al laten weten in 2020 de window waarbinnen de banden optimaal presteren te vergroten. Dat geeft Haas het vertrouwen dat de wagen voor volgend jaar niet drastisch veranderd hoeft te worden. De kleine equipe heeft de focus al deels verlegd naar 2020, al sluit Steiner verdere updates in het lopende seizoen niet uit. “We moeten zien wat we nog vinden in de windtunnel, met de kleine ontwikkelingen die we daar vinden voor de 2019-wagen. We weten nog niet of we verdere upgrades gaan introduceren”, aldus de teambaas.
Door de moeizame eerste seizoenshelft staat Haas slechts negende in het constructeurskampioenschap. Het gat met nummer vijf Toro Rosso bedraagt echter slechts 17 punten. Grosjean: “We gaan ons best doen maar op papier ziet het er iets moeilijker uit dan vorig jaar het geval was. Met een goede zomerbreak en een goed begrip van onze problemen kunnen we weer op schema komen voor een zeer goede puntenfinish, zoals Oostenrijk vorig jaar toen we in een race 22 punten scoorde.”
De echte problemen van Haas buiten de sponsorperikelen
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties