Haas noemt binnenhalen Bridgestone-bandenman cruciale succesfactor
Kevin Magnussen erkent dat het binnenhalen van voormalig Bridgestone-bandenengineer Hiroshi Tomitsuka één van de cruciale factoren achter het huidige succes van Haas is. Haas is stabieler dan ooit en dat is volgens de Deense coureur vooral te danken aan een beter begrip van de banden.
“De auto en het aerodynamische pakket zijn natuurlijk beter dan vorig jaar, maar een van de belangrijkste factoren is onze nieuwe bandenman”, zegt Magnussen in gesprek met Motorsport.com. “Tomi-san (Tomitsuka, red.) is echt een goede toevoeging aan het team. Het begrip van de banden en het bandenmanagement zijn dit jaar veel beter dan voorheen. Dat levert niet meteen meer pace op, maar wel stabielere prestaties.”
Volgens de Haas-piloot gaat de rol van Tomitsuka verder dan enkel het leren managen van de bandenslijtage. “De Pirelli-band is een gecompliceerde band. Dat geldt niet alleen voor het managen als coureur, maar ook voor de setup en door de gevoeligheid qua temperatuur ook voor de strategie. Daarvoor heb je naast wetenschap ook iemand met veel ervaring nodig. Dan zie je de dingen als team gewoon sneller.”
Magnussen krijgt hierin bijval van teambaas Guenther Steiner en van teamgenoot Romain Grosjean, die door pech en zijn crashes momenteel slechts vijftiende in de WK-stand staat. “Hij kijkt naar een band en weet dan ook echt meteen waar hij naar kijkt", looft ook Steiner de nieuwste aanwinst van zijn team achter de schermen. "Hij heeft al twintig jaar ervaring met banden en is daarmee een grote hulp voor het team.”
Met medewerking van Ben Anderson en Adam Cooper
Deel of bewaar dit artikel
F1 GP van Bahrein in Maleisië: volg VT3 in Sepang met live-timing
MotoGP GP van Japan: Jorge Martin troeft Marc Marquez af voor tweede pole op rij
Waarom de blessure van Takaaki Nakagami voor Honda groter probleem is dan het lijkt
Max Verstappens ongebruikelijke aanpak en de grootste uitdaging voor F1-teams in Maleisië uitgelegd
F1-update: Hoopgevende cijfers voor Verstappen, Vasseur reageert op geruchten over Horner
"Maak alle fouten nu maar" – Waarom Verstappen en Hadjar willen dat Red Bull experimenteert
Het verborgen voordeel van Max Verstappens nieuwe F1-deal dat Red Bull wil benutten
Esteban Ocon strijdbaar na Haas-exit: Formule 1 is ‘waar ik thuishoor’
Vijf kandidaten om Esteban Ocon in 2027 bij Haas te vervangen
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Japan
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Waarom Antonelli's zege op Russell in de GP van Italië aanvoelde als titelmoment
Hoe Gasly en Alpine Mercedes, Ferrari, McLaren en Red Bull aftroefden voor pole in de GP van Italië
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties