Haas kreeg door brandje geen telemetrie van Grosjean
Haas kreeg gedurende de Grand Prix van Japan geen data binnen van de auto van Romain Grosjean. Een brandje in de Haas VF-18 van de Franse coureur in de openingsfase van de race op Suzuka is daar de oorzaak van.
Foto door: Steven Tee / Motorsport Images
Romain Grosjean besloot de Grand Prix van Japan op de achtste plaats, ondanks een probleem met de wegligging van zijn wagen. Dat laatste was volgens Haas-teambaas Guenther Steiner het gevolg van een beschadigde achterwielophanging, alleen kon het team Grosjean daar vanaf de pitmuur niet mee helpen. “We hadden namelijk geen telemetrie”, aldus Steiner. Dat kwam door een brandje in de auto. “Volgens mij is er wat olie gelekt, waarna alle kabels zijn verbrand”, vermoedt Steiner. “We waren nooit op de hoogte van bijvoorbeeld de bandentemperatuur, terwijl we allemaal weten hoe belangrijk die informatie is. We hadden het dus lastig. De hele race was niet eenvoudig. Het zag er veel gemakkelijker uit dan het in werkelijkheid was.”
In de kwalificatie veroverde Grosjean de vijfde startplaats. Omdat Daniel Ricciardo en Sebastian Vettel in de race na hun teleurstellende zaterdag naar voren kwamen, leek Grosjean op P7 ‘best of the rest’ te worden. De Haas-coureur werd bij de herstart na een Virtual Safety Car echter gepasseerd door Sergio Perez. Via de radio eiste Grosjean de positie terug omdat hij van mening was dat de Mexicaan hem te vroeg had gepasseerd. “Maar Perez deed niets verkeerd”, toont Steiner zich sportief. “Soms heb je bij een Virtual Safety Car een goede of slechte positie, omdat je dus die minisectoren hebt.”
Met de achtste plaats van Grosjean liep Haas drie punten in op Renault in de strijd om de vierde plaats bij de constructeurs. Dit ondanks de uitvalbeurt van Kevin Magnussen in het begin van de race, na contact met Charles Leclerc. Haas heeft nu acht punten minder dan haar Franse concurrent. Steiner vertrekt met een tevreden gevoel uit Japan. “Gezien de problemen die we hebben gehad, zijn we blij met de punten”, vertelt hij. “Als je in de eerste ronde een brandje in de auto hebt, dan is dat normaal gesproken niet goed.”
Met medewerking van Matt Beer en Scott Mitchell
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties