Haas wil antwoorden over behandeling Force India

Steiner en consorten willen achterhalen hoe het kan dat het nieuwe Racing Point Force India toestemming heeft gekregen om met onmiddellijke ingang het verdiende prijzengeld te mogen houden, terwijl Haas eerst twee jaar actief moest zijn in de sport voordat er geld in het laatje kwam. Normaliter moeten nieuwe teams twee jaar in de top-10 van het constructeurskampioenschap eindigen voordat er geprofiteerd kan worden van de inkomsten van de Formule 1.

Bronnen hebben echter laten weten dat Force India een deal heeft getekend met de F1-bazen waardoor er per direct geld ontvangen wordt. Deze overeenkomst moet echter nog wel goedgekeurd worden door de overige Formule 1-teams. Vooralsnog is er geen akkoord bereikt, ook al waren de teams het er unaniem over eens dat Force India het prijzengeld dat zij dit jaar verdiend hebben mogen houden. 

Sergio Perez, Racing Point Force India VJM11

Foto: Manuel Goria / Sutton Images

Op Spa gingen de teams om de tafel met F1-voorzitter Chase Carey en sportief directeur Ross Brawn. Na afloop was Steiner nog altijd niet overtuigd. Op de vraag van Motorsport.com of er nu meer duidelijkheid is, antwoordde hij: “Nee. We hebben de situatie gewoon doorgesproken, maar zonder conclusies. Complimenten aan Lawrence [Stroll, de nieuwe eigenaar van het team] en ik waardeer hem. Alles ging zo snel: boem, boem, boem! We hebben er geen probleem mee dat ze op de grid staan, maar laten we dan wel de juridische zaken uitvogelen. Wij hebben geen haast. Zij hebben een procedure doorstaan om hier te kunnen racen, maar zakelijk gezien heb je op dat niveau tijd nodig om advies te vragen, om te praten. Ik weet niet wie er nog meer vraagtekens bij gezet heeft, wie er nog meer opheldering wil. We willen gewoon wat meer tijd om te begrijpen wat er precies gebeurt.”

Met name de prijzengeldkwestie moet opgehelderd worden volgens de teambaas: “We moeten duidelijk krijgen waarom. Dit is geen frustratie, het gaat hier om begrip. We willen gewoon weten waarom dingen gebeurd zijn en hoe.”

Met medewerking van F1-verslaggever Jonathan Noble