Formule 1
Formule 1
12 mrt.
-
15 mrt.
Volgend evenement over
45 dagen
R
GP van Bahrein
19 mrt.
-
22 mrt.
Volgend evenement over
52 dagen
02 apr.
-
05 apr.
Volgend evenement over
66 dagen
R
GP van China
16 apr.
-
19 apr.
Volgend evenement over
80 dagen
30 apr.
-
03 mei
Volgend evenement over
94 dagen
R
GP van Spanje
07 mei
-
10 mei
Volgend evenement over
101 dagen
R
GP van Monaco
21 mei
-
24 mei
Volgend evenement over
115 dagen
04 jun.
-
07 jun.
Volgend evenement over
129 dagen
R
GP van Canada
11 jun.
-
14 jun.
Volgend evenement over
136 dagen
R
GP van Frankrijk
25 jun.
-
28 jun.
Volgend evenement over
150 dagen
R
GP van Oostenrijk
02 jul.
-
05 jul.
Volgend evenement over
157 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
16 jul.
-
19 jul.
Volgend evenement over
171 dagen
R
GP van Hongarije
30 jul.
-
02 aug.
Volgend evenement over
185 dagen
27 aug.
-
30 aug.
Volgend evenement over
213 dagen
R
GP van Italië
03 sep.
-
06 sep.
Volgend evenement over
220 dagen
R
GP van Singapore
17 sep.
-
20 sep.
Volgend evenement over
234 dagen
24 sep.
-
27 sep.
Volgend evenement over
241 dagen
R
GP van Japan
08 okt.
-
11 okt.
Volgend evenement over
255 dagen
R
GP van Amerika
22 okt.
-
25 okt.
Volgend evenement over
269 dagen
R
GP van Mexico
29 okt.
-
01 nov.
Volgend evenement over
276 dagen
R
GP van Brazilië
12 nov.
-
15 nov.
Volgend evenement over
290 dagen
R
GP van Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
Volgend evenement over
304 dagen
Volledige:

Steiner heeft radicaal idee: "Doe die blauwe vlaggen weg"

gedeeld
reacties

Haas teambaas Guenther Steiner denkt dat de Formule 1 de blauwe vlaggen moet schrappen om meer spektakel op te leveren.

Steiner heeft radicaal idee: "Doe die blauwe vlaggen weg"
Door:
, Journalist
27 sep. 2018 16:21

De controverse in de Grand Prix van Singapore zinderde in Sochi nog na. Twee weken geleden verloor leider Lewis Hamilton handenvol tijd op achtervolger Max Verstappen omdat Romain Grosjean en Sergey Sirotkin voor hun positie aan het vechten waren. Grosjean negeerde daarbij verschillende keren de blauwe vlag. Mercedes-teamgenoot Valtteri Bottas wilde Nico Hülkenberg dubbelen, maar kon door de vuile lucht zelfs niet dicht genoeg bij de Duitser komen om een blauwe vlag te krijgen.

Eerder verschenen:

Na afloop zei FIA wedstrijdleider Charlie Whiting dat er geen reden is om de regels te veranderen, maar Haas-teambaas Guenther Steiner vindt dat wel stilaan nodig. Volgens hem moeten leiders zelf maar een weg voorbij gedubbelde wagens vinden. "Daar ben ik het mee eens", vertelde Steiner in Sochi. "Het hoort bij het racen. Ze zeggen altijd dat er te weinig actie is, maar zonder blauwe vlag zou Verstappen het verschil met Hamilton hebben gedicht en zouden we veel meer actie hebben gehad. Die blauwe vlag bevoordeelt alleen de leider maar. Aan de ene kant blijven we zeggen dat het veld dichter bij elkaar moet zitten, maar aan de andere kant geven we de leider een nog groter voordeel."

In Singapore moest een snellere wagen binnen 1,2 seconde volgen van een te dubbelen tegenstander om een blauwe vlag te veroorzaken. Volgens Bottas is dat te weinig. "Soms werkt de regel van 1,2 seconde wel en soms is het wat lastiger, zoals in Singapore. Perfect zal het nooit zijn."

Daniel Ricciardo vindt dat het allemaal zo erg nog niet is en pleit tegen radicale wijzigingen. "Op stratencircuits is het sowieso moeilijk om in te halen. Dat maakt het soms wat spannender. Als ik Valtteri was, dan was ik ook kwaad. Maar ik vond het leuk omdat ik dacht dat Kimi Raikkonen een kans zou hebben bij Valtteri en daarna was ik misschien aan de beurt. Ik denk niet dat het zo extreem moet worden dat je de gedubbelde wagens maar zelf moet inhalen. Dat is wellicht te extreem. Ik denk dat de balans in het algemeen niet zo slecht is. Het is gewoon moeilijk om wagens in te halen op dit moment, zeker op een stratencircuit waar er maar een lijn is."

Vandoorne: "Prioriteit is racezitje, maar wil betrokken blijven bij F1"

Vorig artikel

Vandoorne: "Prioriteit is racezitje, maar wil betrokken blijven bij F1"

Volgend artikel

Allard Kalff over GP in Nederland: "Zonder historie geen toekomst"

Allard Kalff over GP in Nederland: "Zonder historie geen toekomst"
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Auteur Filip Cleeren