Formule 1
Formule 1
R
GP van Bahrein
28 mrt.
VT1 in
27 dagen
R
GP van China
11 apr.
Afgelast
R
GP van Emilia-Romagna
18 apr.
Race in
50 dagen
09 mei
Volgend evenement over
68 dagen
R
GP van Monaco
23 mei
Race in
85 dagen
R
GP van Azerbeidzjan
06 jun.
Race in
99 dagen
R
GP van Canada
13 jun.
Race in
106 dagen
R
GP van Frankrijk
27 jun.
Race in
120 dagen
R
GP van Oostenrijk
04 jul.
Volgend evenement over
124 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
18 jul.
Race in
141 dagen
R
GP van Hongarije
01 aug.
Race in
155 dagen
R
GP van België
29 aug.
Race in
183 dagen
R
GP van Italië
12 sep.
Race in
197 dagen
R
GP van Rusland
26 sep.
Race in
211 dagen
R
GP van Singapore
03 okt.
Volgend evenement over
215 dagen
R
GP van Japan
10 okt.
Race in
225 dagen
R
GP van de Verenigde Staten
24 okt.
Race in
239 dagen
R
GP van Mexico
31 okt.
Race in
246 dagen
R
GP van Abu Dhabi
12 dec.
Race in
288 dagen
Volledige:

Steiner: “Resta besteedt eind februari 99 procent van tijd aan 2022”

Met Simone Resta heeft Haas F1 voor het eerst in zijn bestaan een technisch directeur aangesteld. De van Ferrari overgekomen Italiaan gaat zich nog voor het einde van februari ‘voor 99 procent’ bezighouden met de bolide voor 2022, aldus teambaas Guenther Steiner.

gedeeld
reacties
Steiner: “Resta besteedt eind februari 99 procent van tijd aan 2022”

Al sinds het eerste Formule 1-seizoen van Haas F1 in 2016 werkt het team op technisch vlak samen met Ferrari. Deze winter zijn de banden tussen beide teams verder aangehaald: Mick Schumacher wordt door de Scuderia bij het team gestald om zijn F1-debuut te maken, terwijl de technische afdeling van Haas ook op een boost kan rekenen door de komst van Resta. De Italiaan was hoofd chassis bij Ferrari en gaat de rol van technisch directeur vervullen bij de Amerikanen. Daarmee wordt Resta de eerste technisch directeur in de geschiedenis van het team. 

In zijn nieuwe functie werkt Resta vanuit de Haas-kantoren op de campus van Ferrari. De focus ligt daarbij niet op de auto voor 2021, zo vertelde Steiner op de officiële Formule 1-website. “Hij heeft in de eerste weken nog moeten wennen aan wat we hier doen. Hij is betrokken geweest bij de auto voor dit jaar, aangezien er een aantal veranderingen aan het ontwerp zijn geweest door de reglementswijzigingen. Nu besteed hij echter tachtig procent van zijn tijd aan 2022, eind februari loopt dat al op naar zo’n 99 procent.”

Geen wonderen verwacht van 2021

De auto die Haas in 2020 inzette dient in grote lijnen als basis voor de auto die het team in 2021 op de baan brengt. De VF-20 was verre van een wonderbolide en Steiner verwacht dan ook geen wonderen van het aanstaande seizoen, waarin het team met Schumacher en Nikita Mazepin met twee debutanten aan de start verschijnt. “We bereiden ons voor om het beter te doen, maar ik weet niet wat de realiteit wordt”, aldus Steiner. “We weten dat het zwaar kan worden, maar daar kunnen we mee omgaan. Dat is ook een van de redenen dat we twee nieuwkomers hebben aangesteld: dit is een overgangsjaar en we gaan uit van verbetering in 2022.”

De realist in Steiner weet dat er geen grote sprong voorwaarts verwacht kan worden. “Vorig jaar hadden we het lastig en de auto is grotendeels hetzelfde, dus waarom zou het ineens veel beter moeten gaan? Ik denk niet dat de anderen grote fouten maken met de nieuwe auto, want ze begonnen al met een goed pakket. We weten dat onze prestaties misschien niet de beste zijn, maar er wordt hard gewerkt”, aldus Steiner die gelijkenissen ziet met 2015, het jaar voordat Haas in de F1 debuteerde. “We hebben vorig jaar een grote stap achteruit gezet, en we moeten er nu twee vooruit zetten. Dat is waar we aan werken.”

Lees ook:

Red Bull doet details over motorplannen voor 2022 uit de doeken

Vorig artikel

Red Bull doet details over motorplannen voor 2022 uit de doeken

Volgend artikel

Ferrari laat motor draaien en prikt datum voor onthulling SF21

Ferrari laat motor draaien en prikt datum voor onthulling SF21
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Coureurs Guenther Steiner
Teams Haas F1 Team
Auteur Bjorn Smit