Breaking news

Formule 1

Steiner: “Resta besteedt eind februari 99 procent van tijd aan 2022”

Met Simone Resta heeft Haas F1 voor het eerst in zijn bestaan een technisch directeur aangesteld. De van Ferrari overgekomen Italiaan gaat zich nog voor het einde van februari ‘voor 99 procent’ bezighouden met de bolide voor 2022, aldus teambaas Guenther Steiner.

Bjorn Smit

Bjorn Smit

Gepubliceerd: 12 feb 2021, 15:19

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Toevoegen als voorkeursbron

Simone Resta, Ferrari Chief Designer

Al sinds het eerste Formule 1-seizoen van Haas F1 in 2016 werkt het team op technisch vlak samen met Ferrari. Deze winter zijn de banden tussen beide teams verder aangehaald: Mick Schumacher wordt door de Scuderia bij het team gestald om zijn F1-debuut te maken, terwijl de technische afdeling van Haas ook op een boost kan rekenen door de komst van Resta. De Italiaan was hoofd chassis bij Ferrari en gaat de rol van technisch directeur vervullen bij de Amerikanen. Daarmee wordt Resta de eerste technisch directeur in de geschiedenis van het team. 

In zijn nieuwe functie werkt Resta vanuit de Haas-kantoren op de campus van Ferrari. De focus ligt daarbij niet op de auto voor 2021, zo vertelde Steiner op de officiële Formule 1-website. “Hij heeft in de eerste weken nog moeten wennen aan wat we hier doen. Hij is betrokken geweest bij de auto voor dit jaar, aangezien er een aantal veranderingen aan het ontwerp zijn geweest door de reglementswijzigingen. Nu besteed hij echter tachtig procent van zijn tijd aan 2022, eind februari loopt dat al op naar zo’n 99 procent.”

Geen wonderen verwacht van 2021

De auto die Haas in 2020 inzette dient in grote lijnen als basis voor de auto die het team in 2021 op de baan brengt. De VF-20 was verre van een wonderbolide en Steiner verwacht dan ook geen wonderen van het aanstaande seizoen, waarin het team met Schumacher en Nikita Mazepin met twee debutanten aan de start verschijnt. “We bereiden ons voor om het beter te doen, maar ik weet niet wat de realiteit wordt”, aldus Steiner. “We weten dat het zwaar kan worden, maar daar kunnen we mee omgaan. Dat is ook een van de redenen dat we twee nieuwkomers hebben aangesteld: dit is een overgangsjaar en we gaan uit van verbetering in 2022.”

De realist in Steiner weet dat er geen grote sprong voorwaarts verwacht kan worden. “Vorig jaar hadden we het lastig en de auto is grotendeels hetzelfde, dus waarom zou het ineens veel beter moeten gaan? Ik denk niet dat de anderen grote fouten maken met de nieuwe auto, want ze begonnen al met een goed pakket. We weten dat onze prestaties misschien niet de beste zijn, maar er wordt hard gewerkt”, aldus Steiner die gelijkenissen ziet met 2015, het jaar voordat Haas in de F1 debuteerde. “We hebben vorig jaar een grote stap achteruit gezet, en we moeten er nu twee vooruit zetten. Dat is waar we aan werken.”

Lees ook:

We willen jouw mening!

Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?

Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.

- Het Motorsport.com-team

Reacties lezen en plaatsen

Lees ook :

Deel of bewaar dit artikel

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Net binnen



F1 tijdschema Austin 2026: Alle tijden van de GP van de Verenigde Staten

Formule 1

F1 Formule 1

GP van de Verenigde Staten

1 u

F1 tijdschema Austin 2026: Alle tijden van de GP van de Verenigde Staten



Gabriel Bortoleto over F1-successen van Kimi Antonelli en Isack Hadjar: 'Laten we zien waar we over 20 jaar staan'

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Singapore

15 u

Gabriel Bortoleto over F1-successen van Kimi Antonelli en Isack Hadjar: 'Laten we zien waar we over 20 jaar staan'



GTWC Portimao 2026: Verstappen-AMG kansloos bij Porsche-pole

GTWCE Endurance

GTWE GTWCE Endurance 15 u

GTWC Portimao 2026: Verstappen-AMG kansloos bij Porsche-pole



MotoGP-rijders: 850cc-motoren minder fysiek en leuker om te rijden

MotoGP

MGP MotoGP

GP van Indonesië

15 u

MotoGP-rijders: 850cc-motoren minder fysiek en leuker om te rijden

Vorig artikel Red Bull doet details over motorplannen voor 2022 uit de doeken

Volgend artikel Ferrari laat motor draaien en prikt datum voor onthulling SF21

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Bekijk alle reacties en praat mee

Meer van

Bjorn Smit



Fornaroli werkt deze week F1-test af voor Haas in Jerez

Formule 1

Formule 1 4 m

Fornaroli werkt deze week F1-test af voor Haas in Jerez



McLaren en Red Bull gaan in beroep tegen herstel Gasly-podium

Formule 1

Formule 1

GP van Barcelona-Catalonië

4 m

McLaren en Red Bull gaan in beroep tegen herstel Gasly-podium



Column: Is het terecht dat andere raceklassen slaatje willen slaan uit kritiek op F1?

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van China

7 m

Column: Is het terecht dat andere raceklassen slaatje willen slaan uit kritiek op F1?

Meer van

Günther Steiner



Guenther Steiner openhartig over breuk met Gene Haas

Formule 1

Formule 1 2 m

Guenther Steiner openhartig over breuk met Gene Haas



Guenther Steiner geeft toe dat hij ‘twee jaar te lang’ bij Haas F1 bleef

Formule 1

Formule 1 2 m

Guenther Steiner geeft toe dat hij ‘twee jaar te lang’ bij Haas F1 bleef



Guenther Steiner noemt voorwaarde voor mogelijke F1-terugkeer

Formule 1

Formule 1

GP van Nederland

2 m

Guenther Steiner noemt voorwaarde voor mogelijke F1-terugkeer

Meer van

Haas F1 Team



Lights, Camara, action: zo koos Haas zijn nieuwste F1-rookie voor 2027

Formule 1

Formule 1

GP van Singapore

1 d

Lights, Camara, action: zo koos Haas zijn nieuwste F1-rookie voor 2027



Heeft Haas de juiste keuze gemaakt met Rafael Camara voor F1 2027?

Formule 1

Formule 1

GP van Singapore

3 d

Heeft Haas de juiste keuze gemaakt met Rafael Camara voor F1 2027?



Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Japan

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Japan

6 m

Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Japan

Uitgelicht

Geniet van een advertentievrije website



Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Singapore

2 d

Door Ronald Vording

Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?



Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Bahrein

11 d

Door Ronald Vording

Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was



Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië

Formule 1

GP van Bahrein

Door Jake Boxall-Legge

Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië



Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Azerbeidzjan

23 d

Door Jake Boxall-Legge

Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte

Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker

Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.

Er zijn twee opties:

Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in

Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina

Beheer alerts

Abonneer