Breaking news
Formule 1
Steiner: F1 moet experimenteren, budgetplafond lost niet alles op
De Formule 1 denkt aan mogelijkheden om de sport aantrekkelijker te maken voor het publiek. Eén van de opties is een kwalificatierace met een omgekeerde startopstelling. Het idee kan op veel weerstand rekenen, maar volgens Haas-teambaas Guenther Steiner doet de sport er wel verstandig aan om te experimenteren met alternatieve GP-formats.
Ronald Vording
Gepubliceerd: 3 okt 2019, 15:50
Kopieer link
Deel op Viber
Nadat de FIA en FOM het proefballonnetje van de kwalificatieraces in 2020 hadden opgelaten, vielen coureurs over elkaar heen om als eerste hun afkeuring uit te spreken. Max Verstappen noemde het voorstel 'flauwekul', Sebastian Vettel deed het tijdens de persconferentie zelfs af als 'bullshit'. Het maakte duidelijk dat coureurs niet bepaald staan te springen om te experimenteren, al denken sommige teambazen daar iets genuanceerder over.
Zo laat Guenther Steiner weten dat hij experimenten tot op zekere hoogte toejuicht, mits de Formule 1 maar 'dapper genoeg' is om te erkennen dat sommige voorstellen kunnen mislukken. "Soms moet je dingen uitproberen, anders weet je namelijk nooit of het wel of niet werkt. Ik steun [experimenten] dus wel. Alleen als het niet werkt, moeten we daar ook eerlijk over zijn en niet ten koste van alles doorgaan", verkondigt de Italiaan tegenover Motorsport.com.
Lees ook:
Idealiter zou Steiner een fors lager budgetplafond zien. Maar aangezien de voorstellen voor 2021 hem nog lang niet ver genoeg gaan, acht hij aanvullende maatregelen en dus experimenten om het veld dichter bij elkaar te brengen noodzakelijk. "De coureurs klagen allemaal dat het veld niet dicht genoeg bij elkaar zit, daar hebben ze een punt. Maar wat kunnen we daaraan doen? Juist ingrijpen met een budgetplafond, maar op dit moment ligt het voorgestelde budgetplafond nog veel te hoog", duidt hij op de voorgestelde grens van 175 miljoen dollar. Eerder toonden onder meer Renault en Racing Point zich al ontevreden over het overeengekomen bedrag.
Steiner weet echter als geen ander dat striktere regels op het gebied van uitgaven veel weerstand oproepen van de drie topteams. Juist daardoor ziet hij het nadenken over allerlei experimenten als een tussenoplossing. Het is met andere woorden een soort noodzakelijk kwaad totdat een veel lager budgetplafond de 'echte' problemen oplost. "Ik zie persoonlijk ook niet zo de noodzaak voor een reversed grid. Maar als de FOM het wil testen, dan is het niet aan ons. Het draait namelijk om de sport als geheel. En we kunnen volgens mij altijd experimenteren met dingen. Dan kunnen fans in ieder geval hun mening over een bepaald idee geven en kunnen we vervolgens een keuze maken."
Met medewerking van Valentin Khorounzhiy
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Op deze dag: Fernando Alonso pakt wereldtitel, Michael Schumacher stopt met F1
Formule 1
F1 Formule 1
Braziliaanse GP
39 min
Op deze dag: Fernando Alonso pakt wereldtitel, Michael Schumacher stopt met F1
Mission control: de nieuwste VAR-variant van FIA en F1 van binnenuit
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
40 min
Mission control: de nieuwste VAR-variant van FIA en F1 van binnenuit
Raul Fernandez nog niet volledig fit na vingerblessure in Indonesië: “Ik ben niet 100%”
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Australië
4 u
Raul Fernandez nog niet volledig fit na vingerblessure in Indonesië: “Ik ben niet 100%”
Carey: MotoGP kan succes van F1-serie Drive to Survive niet zomaar kopiëren
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Australië
4 u
Carey: MotoGP kan succes van F1-serie Drive to Survive niet zomaar kopiëren
Vorig artikel Wolff: "Mercedes minder sterk door focus op 2020"
Volgend artikel F1 verduidelijkt: Geen gesprekken met nieuwe teams gaande
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Ronald Vording
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Singapore
5 d
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Waarom Christian Horner de geschiedenis zich ziet herhalen voor Adrian Newey bij Aston Martin
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
6 d
Waarom Christian Horner de geschiedenis zich ziet herhalen voor Adrian Newey bij Aston Martin
Leclerc erkent gemiste kans tegen Verstappen, maar niet de meest voor de hand liggende
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
9 d
Leclerc erkent gemiste kans tegen Verstappen, maar niet de meest voor de hand liggende
Meer van
Haas F1 Team
Lights, Camara, action: zo koos Haas zijn nieuwste F1-rookie voor 2027
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
5 d
Lights, Camara, action: zo koos Haas zijn nieuwste F1-rookie voor 2027
Heeft Haas de juiste keuze gemaakt met Rafael Camara voor F1 2027?
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
6 d
Heeft Haas de juiste keuze gemaakt met Rafael Camara voor F1 2027?
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Japan
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Japan
6 m
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Japan
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Singapore
5 d
Door Ronald Vording
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
14 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
26 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer