Steiner: "Newey had nooit Aston Martin-teambaas moeten worden"

Voormalig Haas-teambaas Guenther Steiner heeft stevige kritiek geuit op de beslissing van Adrian Newey om naast zijn technische werkzaamheden ook de rol van teambaas bij Aston Martin Racing op zich te nemen.

Newey maakte in 2025 de overstap van Red Bull Racing naar het team uit Silverstone als managing technical partner en aandeelhouder, na bijna twintig jaar bij Red Bull. In november 2025 werd vervolgens aangekondigd dat hij vanaf 2026 ook de functie van teambaas zou vervullen. Daarmee volgde hij Andy Cowell op, die doorschoof naar de rol van chief strategy officer.

In de Drive to Wynn Podcast kreeg Steiner de vraag of Newey volgens hem die extra verantwoordelijkheid had moeten aannemen. "Nee", antwoordde hij resoluut. "En ik denk dat als je het Adrian nu zou vragen, hij zou zeggen: 'Ik weet niet waarom ik dit gedaan heb of waarom ik hiermee akkoord ben gegaan.' Ik weet niet precies hoe het gegaan is, of hij zelf teambaas wilde worden of niet."

Guenther Steiner: "Het laat opnieuw zien dat je mensen altijd moet inzetten op hun sterkste punt. Je moet mensen nooit over-promoveren."

Foto door: Kym Illman / Getty Images

Volgens Steiner ligt Neweys kracht vooral op technisch vlak. "Dat is simpelweg niet waar zijn kracht ligt. Hij is extreem goed in wat hij doet: auto's ontwerpen. Uiteraard niet met de Aston Martin van dit moment, maar dat gaat hij oplossen. Alleen: waarom hij daarnaast ook die rol op zich nam… Ik denk dat het iets was van: ik moet ook teambaas worden, zonder echt te weten wat die functie inhoudt. En dat duurde uiteindelijk ook niet lang."

De Italiaan ziet het als een voorbeeld van hoe teams mensen niet buiten hun natuurlijke kwaliteiten moeten plaatsen. "Het laat opnieuw zien dat je mensen altijd moet inzetten op hun sterkste punt. Je moet mensen nooit over-promoveren."

Aston Martin begon het nieuwe reglemententijdperk met een nieuwe motorpartner in Honda, maar kende vooralsnog een moeizame start van het seizoen. Terwijl het team van eigenaar Lawrence Stroll blijft zoeken naar oplossingen voor de problemen met de auto, staat het na de eerste vier raceweekenden puntloos op de elfde plaats in het constructeurskampioenschap.