Formule 1
Formule 1
R
GP van Bahrein
19 mrt.
-
22 mrt.
VT1 in
22 dagen
R
GP van Spanje
07 mei
-
10 mei
VT1 in
71 dagen
R
GP van Monaco
21 mei
-
24 mei
VT1 in
84 dagen
R
GP van Canada
11 jun.
-
14 jun.
VT1 in
106 dagen
R
GP van Oostenrijk
02 jul.
-
05 jul.
VT1 in
127 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
16 jul.
-
19 jul.
VT1 in
141 dagen
R
GP van Hongarije
30 jul.
-
02 aug.
VT1 in
155 dagen
R
GP van Italië
03 sep.
-
06 sep.
VT1 in
190 dagen
R
GP van Singapore
17 sep.
-
20 sep.
VT1 in
204 dagen
R
GP van Amerika
22 okt.
-
25 okt.
VT1 in
239 dagen
R
GP van Mexico
29 okt.
-
01 nov.
VT1 in
246 dagen
R
GP van Brazilië
12 nov.
-
15 nov.
VT1 in
260 dagen
R
GP van Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
VT1 in
274 dagen
Volledige:

Grosjean snoert criticasters de mond: "Carrière niet om zeep geholpen"

gedeeld
reacties

Romain Grosjean is van mening dat hij criticasters die beweerden dat de Fransman zijn carrière om zeep hielp met de overstap naar nieuwkomer Haas, nu al de mond gesnoerd heeft.

Grosjean snoert criticasters de mond: "Carrière niet om zeep geholpen"
Door:
9 apr. 2016 08:42
Sergio Perez, Sahara Force India F1, Daniel Ricciardo, Red Bull Racing en Romain Grosjean, Haas F1 T
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-16
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-16
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-16 en Daniil Kvyat, Red Bull Racing RB12 met vonken
Romain Grosjean, Haas F1 Team
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-16
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-16
Gene Haas, Haas Automotion President viert de zesde plaats van Romain Grosjean, Haas F1 Team

De Fransman was samen met Haas de sensatie van de eerste twee races van het seizoen. In Melbourne eindigde Grosjean als zesde, in Bahrein finishte hij zelfs als vijfde. Dat leverde hem bovendien tweemaal de Driver of the Day-award op. Zijn voormalig werkgever Renault heeft tot op heden nog geen top-10 resultaat neergezet.

De Fransman heeft nooit enige twijfel gehad over zijn overstap naar de Amerikaanse formatie: “Sommigen zeiden dat ik mijn carrière om zeep hielp maar ik denk dat zij het bij het foute eind hadden”, legde hij uit. “Ik ben erg blij. Ik geloofde in dit project en ik had voldoende gezien om ervan overtuigd te zijn dat dit in een paar jaar tijd uit kon groeien tot iets moois. Nu komt de waarheid naar boven. Haas wilde een ervaren rijder, zij vertrouwen op mij. Hoewel we na races zoals Bahrein uitgeput zijn omdat we er veel energie in moeten steken, krijg ik aan de andere kant ook veel vertrouwen van het team. Dat is erg prettig.”

Ruimte voor verbetering

Haas hoopt regelmatig updates te kunnen introduceren, al kan er volgens teambaas Guenther Steiner ook nog meer uit het huidige chassis gehaald worden. Grosjean denkt dat het team kan voortborduren op de sterke start van het jaar en vreest niet dat Haas terugvalt vanwege het kleinere budget: “Guenther doet er alles aan om updates te krijgen. We zijn een klein team dus het zal voor ons moeilijker zijn. We hebben echter slimme mensen in dienst en we weten welke kant we op willen gaan. Over het algemeen wil je meer downforce zonder meer drag te genereren. Bepaalde gebieden moeten verbeterd worden.”

China wordt lastiger

Hoewel Haas in de eerste twee races bewees over een goede racesnelheid te beschikken, vreest Grosjean een moeilijker weekend in China: “De graining aan de voorzijde zal enorm zijn. Daar moeten we aan werken. Tot op heden zijn we goed in staat geweest de achterbanden intact te houden. Ik weet niet hoe het zit met graining van de voorbanden. Het wordt dus interessant. Alle andere teams hebben data van voorgaande jaren, over mechanische balans en dergelijke. Wij hebben niets.”

Tost: “Emoties laten alleen maar zien hoe serieus Max het neemt"

Vorig artikel

Tost: “Emoties laten alleen maar zien hoe serieus Max het neemt"

Volgend artikel

Overzicht: Vandoorne in rijtje met Raikkonen, Hamilton en Vettel

Overzicht: Vandoorne in rijtje met Raikkonen, Hamilton en Vettel
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Coureurs Romain Grosjean Shop nu
Teams Haas F1 Team
Auteur Casper Bekking