Grosjean over Verstappen-regel: “Goede zaak”

Grosjean drong zelf al langer aan op dat soort regels om inhaalacties te beschermen. "Ik was een van de eersten die bewegen tijdens het remmen heeft aangekaart, nog voor de reglementen zijn veranderd", vertelt de Fransman van Haas aan Motorsport.com. "Voor mij blokkeer je zo inhaalbewegingen. Als je twintig meter achter een wagen zit en hij beweegt niet, dan kan je er langs. En als je te laat remt, dan schiet je rechtdoor. Maar als de ander beweegt en je komt eraan zoals Lewis in Suzuka, twintig kilometer per uur sneller, dan knal je erop en vlieg je de lucht in. Nu weet je dus dat de auto die voorop ligt niet kan bewegen tijdens het remmen. Je mag je kans wagen en inhaalbewegingen proberen."

De Fransman denkt dat de jongere generatie coureurs dergelijke agressieve verdedigende tactieken heeft meegebracht uit de opstapklassen. "Er zijn veel rijders van de GP2 en GP3 bijgekomen en velen onder hen gebruiken die tactieken in de Formule 1", zegt Grosjean. "Maar in de F1 rijd je niet met dezelfde snelheid, dus alles is gevaarlijker. Wat mij betreft was het dus een goede regel. Als je alles op alles zet om iemand in te halen, dan zit je op alle vlakken op de limiet. Ook qua remkracht. Als er dan iets gebeurt, crash je."

En dan willen de potjes weleens overkoken, zoals bij Vettel. De Duitser lanceerde in Mexico een scheldtirade aan het adres van wedstrijdleider Charlie Whiting. “Seb realiseerde zich dat hij iets verkeerd had gedaan en verontschuldigde zich", vindt Grosjean. "En Charlie nam het goed op door te zetten dat het in het heetst van de strijd was gebeurd."

Grosjean liet zich zelf ook horen met behoorlijk agressieve radioboodschappen aan het adres van zijn team wanneer zijn Haas niet naar behoren werkte. "In de auto ben ik een racer. Ik heb passie. De radio is gewoon voor mijn team bedoeld om de wagen te verbeteren, niet voor de buitenwereld. Tijdens briefings is het altijd kalm, maar dat is anders wanneer je aan 330 kilometer per uur racet. Als ik problemen heb, dan zeg ik dat. Ik kan proberen om te zeggen 'jongens, het gaat niet zo best', maar als je in Singapore tussen de muren rijden, dan denk ik daar niet aan."

Met medewerking van Roberto Chinchero