Grosjean: "Ocon negeerde mijn verontschuldigingen"
Haas F1-rijder Romain Grosjean houdt vol dat zijn bestraffing tijdens de Grand Prix van Frankrijk “onzin” is en zegt dat Esteban Ocon zijn verontschuldigingen niet heeft beantwoord.
Esteban Ocon, Force India F1, Romain Grosjean, Haas F1 en Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso
Mark Sutton / Motorsport Images
In de Grand Prix van Frankrijk op Paul Ricard kreeg Grosjean een tijdstraf van vijf seconden na contact met Ocon bij de start. Hij toonde donderdag de media op de Red Bull Ring enkele onboardbeelden die hem naar eigen zeggen vrijpleiten. “Zeg me wat ik verkeerd deed”, aldus de Haas-rijder. "Deed ik iets? Bewoog ik mijn stuur? Zo krijg je dus een straf van vijf seconden. Het is absolute onzin, meer kan ik er niet over zeggen. Ik kon niet weten dat hij daar zou zijn omdat ik al bijna op de rand van het circuit zat. Ik had daar dus geen wagen meer verwacht."
Grosjean stuurde na afloop van de race een bericht naar Ocon, wiens race niet veel later eindigde door contact met de Toro Rosso van Pierre Gasly. “Ik stuurde hem een bericht om me te verontschuldigen: ‘Sorry, ik had je niet gezien’”, vervolgt Grosjean. “Maar daar heb ik geen antwoord op gekregen. Nou goed, ik denk dat hij zijn race twee bochten later wel verpestte. Ik vloog samen met hem naar Oostenrijk en hij zei niets. Oké, het was onze thuisrace en iedereen wil het goed doen."
Grosjean weet niet wat de stewards heeft bezield om hem te bestraffen. “Misschien waren ze roséwijn aan het drinken”, grapt de Franse Zwitser. “Als je de onboardbeelden bekijkt, dat zie je dat [Charles] Leclerc me naar links dwingt. Ik wil natuurlijk geen schade aan mijn voorvleugel, dus ik ga ook een beetje naar links. Ik zag deze ochtend de video en was behoorlijk gechoqueerd dat ik daarvoor een straf kreeg."
Hij zakte uiteindelijk van acht terug naar elf en zo komt er maar geen einde aan zijn reeks zonder punten in het seizoen 2018. Zonder die vijf seconden straf, die hij bij zijn enige pitstop uitzat, had er meer in gezeten. “We konden daardoor niet vroeg binnenkomen omdat we probeerden een kloofje op te bouwen op de wagens achter ons", legt hij uit. "Maar natuurlijk is het een voordeel om vroeger nieuwe banden te komen halen. In eenstopraces waarin de banden de hele races kunnen doen is het dodelijk om lang buiten te blijven."
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties