Grosjean klaagt over nieuwe regels omtrent bandenwarmers na spin

Romain Grosjean is niet te spreken over de nieuwe regels omtrent het gebruik van bandenwarmers. Waar de voorbanden nog immer tot 100 graden Celsius mogen worden opgewarmd, is de limiet voor de achterbanden verscherpt tot 80 graden Celsius. De ingreep is volgens de Fransman debet aan zijn spin.

Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19 Ferrari

Foto door: Jerry Andre / Motorsport Images

Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19 Ferrari
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19 Ferrari
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19 Ferrari
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19
Kevin Magnussen, Haas F1 Team, Romain Grosjean, Haas F1 Team

De Haas-coureur klokte uiteindelijk de derde tijd en kwam tot 65 ronden tijdens de seizoensouverture. Alhoewel vooral dat eerste hoopgevend is - vond ook de nieuwe sponsor getuige de onderstaande Tweet - beleefde Grosjean geen probleemloze dag. Hij verloor veel tijd door een probleem met de brandstofdruk en spinde eveneens eigenhandig van de baan. Toch durft Grosjean aan dat 'eigenhandig' te twijfelen en legt hij de schuld eerder bij de nieuwe reglementen omtrent bandenwarmers.

"Volgens mij spinden er meteen drie coureurs tijdens de out-lap. We hebben met 80 graden Celsius een nieuwe temperatuur voor de bandenwarmers van de achterbanden, maar als de baan slechts 4 graden Celsius is dan werkt dat gewoon niet. In de middaguren was het zelfs nog een worsteling tijdens de eerste getimede ronde.", stelt Grosjean tegenover onder meer Motorsport.com. "Ik weet ook niet waarom die temperatuur zo ver omlaag moest, maar volgens mij is het geen goede zaak. Het kan op bepaalde momenten ook best verraderlijk zijn. Ik kwam maar even aan het gas en meteen stond de achterkant van de auto vooraan."

Teambaas Guenther Steiner ziet het probleem niet zo en denkt dat het vooral een kwestie van gewenning is. "Als Pirelli denkt dat we dit moeten doen, dan moeten we er ook niet al te moeilijk over doen." Dit beeld wordt ondersteund door Pirelli-man Mario Isola, die een lagere temperatuur van de achterbanden sowieso niet desastreus acht. "Teams maakten zich vooral zorgen over de voorbanden, omdat die wat gevoeliger zijn. Daarom hebben we dat qua temperatuur maar zo gelaten. Maar niemand maakt zich eigenlijk zorgen over die achterbanden", is hij stellig.

 

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Barcelona test 1: De laatste 2019 F1-tech, rechtstreeks uit de paddock
Volgend artikel Red Bull maakt zich geen zorgen over bijzondere voorvleugel Ferrari

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland