Grosjean heeft geen verklaring voor Q1-crash Suzuka

Romain Grosjean begrijpt niets van zijn stevige crash tijdens de kwalificatie voor de Grand Prix van Japan op Suzuka.

Grosjean heeft geen verklaring voor Q1-crash Suzuka
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-17
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-17
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-17
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-17
Wagen van Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-17 na crash in Q1
Wagen van Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-17 na crash in Q1
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-17

De Haas F1-coureur verloor in het eerste kwalificatiesegment in bocht 4 de controle over zijn wagen, nadat hij in de bocht daarvoor al wijd was gegaan. De Fransman eindigde met een flinke snelheid in de muur, waarna de sessie werd stilgelegd. Grosjean verklaarde na de kwalificatie dat de wegligging van zijn bolide in zijn tweede run drastisch anders was. 

“Ik weet het niet. Ik ging sneller dan in de eerste run maar langzamer dan in de derde vrije training, dus ik heb geen flauw idee”, zei Grosjean op de vraag waardoor zijn crash werd veroorzaakt. “Tussen VT3 en de kwalificatie maakten we technisch gezien een zeer goede keuze. De auto voelde in de eerste run erg lekker aan. In bocht 11 had ik een momentje waardoor ik meer dan een halve seconde verloor. Ik maakte me dus geen zorgen of ik door zou gaan naar Q2. Ik kwam binnen, we kozen voor iets meer voorvleugel en ik ging weer naar buiten. Al in de eerste bocht gleed de auto onder me vandaan. Ik weet niet waardoor dat kwam. In bocht 3 verloor ik de achterkant al bijna en toen was het gedaan. Het is niet duidelijk waardoor de crash ontstond. Ja, ik pushte wat meer maar de wegligging was plotseling heel anders.”

Top-tien was haalbaar

Grosjean eindigde met de zestiende tijd maar zal verder naar voren mogen starten vanwege gridstraffen van diverse rijders om hem heen. Dat stemt hem niet tevreden, want hij denkt dat Q3 haalbaar was: “We hadden de snelheid om in de top-tien te eindigen. Ik heb geen verklaring voor de balansverandering tussen de eerste en tweede run. We voegden 1 procent aero-balans toe. Het is geen drama, maar de top-tien was heel goed mogelijk geweest. Ik verwacht geen versnellingsbakwissel na de crash, dus door de gridstraffen om ons heen kunnen we ongeveer als dertiende starten.”

Met medewerking van Jamie Klein

gedeeld
reacties
Perez ontsnapt aan straf voor hinderen Stroll

Vorig artikel

Perez ontsnapt aan straf voor hinderen Stroll

Volgend artikel

Verstappen rijdt met andere set-up dan Ricciardo: “Aan het testen voor 2018”

Verstappen rijdt met andere set-up dan Ricciardo: “Aan het testen voor 2018”
Laad reacties