Gridstraf voor Hartley na ‘tactische’ power unit-wissel

Brendon Hartley vertrekt als laatste in de Grand Prix van Oostenrijk. De Toro Rosso-coureur is van een volledig nieuwe power unit voorzien, zo meldt Honda zondag. Dat resulteert in een gridstraf van 35 plaatsen.

Brendon Hartley, Toro Rosso STR13

Foto door: Andrew Hone / Motorsport Images

Honda laat weten dat het om een ‘tactische’ motorwissel gaat. “Er waren geen technische problemen met de power unit”, meldt het Japanse concern. Hartley reed zaterdag in de kwalificatie de negentiende tijd en startte dus toch al op de laatste rij. De Nieuw-Zeelander heeft derhalve amper pijn van zijn straf - wel profiteert Marcus Ericsson van de sanctie - maar hij heeft voor het vervolg van het seizoen wel een extra power unit in zijn pool.

Iedere coureur mag dit seizoen drie exemplaren van de verbrandingsmotor, turbolader en MGU-H gebruiken en twee stuks van de MGU-K, energieopslag en elektronica. Bij een overschrijding van de limiet wordt een gridstraf uitgedeeld. Hartley is zondag aan zijn vijfde exemplaar van de verbrandingsmotor, turbolader en MGU-H begonnen en aan zijn vierde MGU-K, energieopslag en elektronica.

Ook Sebastian Vettel en Charles Leclerc hebben een gridstraf gekregen voor de race op de Red Bull Ring. Vettel is wegens het hinderen van Carlos Sainz in Q2 drie plaatsen teruggezet, Leclerc moet vijf plekken inleveren na een versnellingsbakwissel. Ze starten als respectievelijk zesde en achttiende. De Grand Prix van Oostenrijk begint om 15.10 uur.

Brendon Hartley, Toro Rosso

Brendon Hartley, Toro Rosso

Foto: Andrew Hone / LAT Images

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Haas verbaast vriend en vijand in gevecht met Red Bull Racing
Volgend artikel Ricciardo erkent fout: "Had mijn twijfels voor kwalificatie moeten uitspreken"

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland