Breaking news

GPDA: “Halo niet de mooiste oplossing, maar racen wordt er niet minder van”

De Grand Prix Drivers' Association geeft toe dat de halo niet de meest mooie oplossing is, maar is wel blij met de inspanningen van de FIA om het racen veiliger te maken en is bovendien van mening dat de actie op de baan er niet minder van wordt.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid met de Halo cockpitbescherming

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid met de Halo cockpitbescherming

XPB Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB12, met de halo cockpitbescherming
Ferrari SF16-H, halo in teamkleuren
Sergio Perez, Sahara Force India F1 VJM09 met de Halo cockpitbescherming
Kevin Magnussen, Renault Sport F1 Team RS16 met Halo
Felipe Nasr, Sauber C35 met de Halo cockpitbescherming
Felipe Massa, Williams FW38 met Halo

De internationale autosportbond FIA heeft woensdagavond bevestigd dat er vanaf 2018 met de halo gereden wordt in de Formule 1. Dit terwijl er naar verluidt maar één team was dat instemde met het voorstel en meerdere coureurs, waaronder Max Verstappen, eerder al duidelijk hadden laten merken dat zij het niet zagen zitten om met de titanium boog op de auto te rijden. Als er niet voldoende stein is voor een voorstel, kan de FIA echter nog altijd besluiten om iets op veiligheidsgronden in te voeren.

“Met betrekking tot de introductie van extra hoofdbescherming hebben wij, coureurs, al verschillende keren aangegeven dat we de positie die de FIA inneemt als het gaat om veiligheid respecteren en dat we achter het voortdurende onderzoek staan naar manieren om het racen veiliger te maken”, laat Alex Wurz, de voorzitter van de GPDA, aan Motorsport.com weten. “De afgelopen decennia hebben we de snelheden zien toenemen en de rondetijden zien dalen. Deze zoektocht naar het ultieme racen is alleen mogelijk doordat de veiligheid steeds beter wordt. Tegelijkertijd hebben we in diezelfde periode de sport steeds populairder zien worden.”

Volgens de GPDA, waar Verstappen overigens geen lid van is, zal het spektakel op de baan niet lijden onder de komst van de halo, doordat coureurs net zo hard tegen elkaar blijven vechten als nu. “De Formule 1 is een rolmodel als het gaat om het alsmaar verder verbeteren van de veiligheid zonder daarbij in te leveren op prestaties. Hoewel de halo esthetisch gezien niet de mooiste oplossing is voor iedereen, zullen wij, coureurs, er niettemin zo hard mee blijven racen en zo hard mee blijven pushen op het circuit. En uiteindelijk is dat de sleutel tot het verder laten groeien van de Formule 1.”

Via onze F1-verslaggever Jonathan Noble

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Tech analyse: Red Bull werkt verder aan optimalisatie van RB13
Volgend artikel Rijdersvakbond GPDA blij met halo, ex-coureurs kritisch

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland