GPDA bespreekt rol kerbs in crash Flörsch met FIA

Flörsch beleefde een verschrikkelijke crash in Macau nadat ze op hoge snelheid de controle over haar wagen verloor en gelanceerd werd op de kerbstones in bocht 1. De jongedame uit de stal van Frits van Amersfoort liep daarbij rugletsel op en moest een urenlange operatie ondergaan.

“Ik denk dat Sophia heel veel geluk gehad heeft”, zei GPDA-voorzitter Romain Grosjean toen Motorsport.com hem vroeg naar het incident. “Het nieuws over haar geslaagde operatie is veelbelovend, dat is fijn. Maar de ‘broodjes’ hebben haar niet echt geholpen. Banen horen gras of grindbakken te hebben. Dat is in een stad uiteraard onmogelijk maar we hebben het steeds maar weer over track limits. Met gras of grind heb je die discussie niet. Deze kerbstones hadden we ook op Spa, Monza en een paar andere circuits. Ze zijn gewoon niet goed.”

De kwestie gaat voorgelegd worden aan Formule 1-wedstrijdleider Charlie Whiting: “We hebben het al besproken in onze WhatsApp-groep”, bevestigde Grosjean. “Het lijkt erg op de GP3-crash in België van een paar jaar geleden [Konstantin Tereshchenko, red.]: de kerbs aan de binnenkant lanceerden de wagen gewoon. Ik heb driemaal in Macau geracet en ik herinner me die bocht nog goed. Om eerlijk te zijn weet ik niet waarom daar zo’n broodje ligt. Het is niet nodig, er staat een muur. Dus als je de bocht afsnijdt, raak je de muur. Een vlakke kerb was een beter idee geweest. Als er in Monza in de Formule 1 iets fout gaat met zo’n kerb, eindig je in het centrum van Milaan.”