Special feature
GP in quotes: Alle 20 rijders over de Grand Prix van Spanje
De Grand Prix van Spanje liep voor sommige rijders uit op verrassing terwijl anderen met teleurstelling huiswaarts keerden. Wie zei wat? Lees wat de F1-coureurs te vertellen hadden.
Foto door: Sutton Images
“In het gevecht met Vettel probeerde ik gewoon af te wachten en het juiste moment te kiezen. Er waren ook achterliggers die maakten het interessanter. Dit is het ruigste duel dat ik me kan herinneren. Dit is net wat de sport elke race nodig heeft. Het was zo leuk om met een viervoudige wereldkampioen te kunnen strijden. Ik dacht dat hij aan het einde van de stint terug zou komen, maar we hebben het gehaald. Het team deed het fantastisch met de strategie."
"Ik ben niet blij, de overwinning lag voor het oprapen. Lewis had de luxe om langer buiten te blijven en voor een andere band te kiezen. Ik kwam snel dichterbij aan Valtteri en ik wist dat ze hem buiten zouden laten. Hij kon niet overweg met die banden, dus ze gebruikten hem een beetje om mij te blokken."
“Ik heb zeker een minder spannend verhaal dan de twee heren naast me. Het is goed om weer op het podium te staan en het is goed om te zien dat er gevechten waren voor de leiding in de wedstrijd, ik ben jaloers dat we er geen onderdeel van zijn. We hadden een beetje geluk bij de start, maar het is goed om hier te staan. Verder heb ik geen spannende verhalen behalve dat ik vooruit kon kijken bij de start.”
“Het is een ongelooflijke dag en ik ben heel trots op het team. Alles verliep zoals het moest en we nemen dikke punten mee naar huis. We hebben het maximale uit de kansen gehaald en hoewel ik geen beste start had, bleef ik wel uit de problemen. Vervolgens hield ik het hoofd koel, controleerde ik mijn snelheid en bracht de auto aan de finish. Om Barcelona met een vierde plaats te verlaten is geweldig.”
“Ik ben heel gelukkig. Een vijfde plaats een geweldig resultaat en met Checo op plek vier is het een fantastische dag voor het team. We hebben dit weekend heel hard gewerkt en dan is dit een mooie beloning. Toen we eenmaal door de chaos in de eerste ronde waren, konden we gemakkelijk onze concurrenten voorblijven en onze race controleren. We hebben het maximale uit de wedstrijd gehaald, hoewel we nog meer kunnen verbeteren. Hoe dan ook is het geweldig om iedere keer punten te scoren.”
“P6 is een mooi resultaat en voelt als een beloning. We hebben natuurlijk wel wat geluk gehad omdat er een aantal voor ons uitvielen bij de start en ook later in de wedstrijd. Daar hebben we van geprofiteerd maar tegelijkertijd hebben we elke kans benut. De heren van het team hebben bij de tweede pitstop geweldig werk geleverd waardoor we de Sauber konden inhalen. De auto voelt comfortabel aan, maar we moeten nog wat werk verzetten.”
“We waren aan het vechten met de Sauber. Het is wel een deprimerende situatie als je ziet dat de oude motor van Ferrari sneller is dan ons op de rechte stukken, zeker met onze auto. Ik heb mijn best gedaan om Wehrlein te passeren, maar hij verdedigde goed. We moeten de stap zetten, maar dat gaat nog een paar races duren. We moeten geduldig zijn.”
“Ik ben erg blij met hoe de race gegaan is. We kozen voor een risicovolle eenstopper en dat werkte. De eerste stint was zwaar en aan het eind was het belangrijk Sainz achter ons te houden. De oproep voor de pitstop kreeg ik toen ik al in de laatste bocht zat, maar ik wist dat het een belangrijke was als die zo laat kwam. Het was dus belangrijk om direct binnen te komen. Ik miste de pion maar als ik niet die ronde gestopt was, had iedereen me ingehaald dus het was onze laatste kans om punten te halen."
“Het voelt geweldig om in de punten te eindigen. Ik ben trots op mezelf en op mijn engineers. We hebben na een moeilijke dag op zaterdag niet opgegeven en we volgden een geweldige strategie om van achteraan naar P9 te rijden. Natuurlijk moeten we onderzoeken wat er op zaterdag gebeurde omdat we ons dergelijke kwalificaties niet kunnen veroorloven. Ik was in staat om veel auto’s in te halen op het circuit waar dat normaal gesproken niet zo gemakkelijk gaat. Ik ben blij met punten na zo’n moeilijk weekend.”
“Het is goed voor het team om een punt te scoren, maar het is jammer dan Kevin vanwege een lekke band P9 verloor. Ik kende een goede start al moest ik uitwijken voor de spinnende auto’s. Als dat niet had gehoeven dan zat ik naast Hülkenberg of voor hem en dan zou de race anders zijn verlopen. Met de snelheid zat het wel goed al kreeg ik de medium-banden moeilijk aan het werk. We kunnen nog veel doen, maar voor nu was het prima.”
“Voor mij persoonlijk was het een goede race, maar ik zat op het verkeerde moment op de verkeerde plaats. Ik had net mijn pitstop gedaan toen de virtual safety car werd ingesteld en hierdoor verloor ik tijd. Het zit mij momenteel niet mee, maar felicitaties aan het hele team omdat we dankzij het harde werk punten hebben gescoord met Pascal. Dat is een geweldige prestatie.”
“De start is altijd lastig, de auto’s voor me maakten contact en ik nam een risico. Misschien had ik achter hem moeten blijven, maar ik had niets te verliezen dus ik probeerde het langs de buitenkant, ik wist dat hij mij misschien niet zou zien. Zelfs zonder onze snelheid wisten we dat het lastig zou worden tegen het einde van de race. De concurrentie komt stukje bij stukje dichter bij en dan is het onmogelijk om nog te verdedigen of aan te vallen. Ik ben blij met het weekend, gisteren reed ik een super goede ronde en vandaag ben ik aan de finish gekomen zonder grote problemen. Stap voor stap komt het goed.”
“Ik ben zo teleurgesteld. Ik had een fantastische start, passeerde Perez en Alonso op het rechte stuk en toen ging ik de eerste bocht in en was daar het incident. In de tweede bocht zat Alonso opeens naast mij aan de buitenkant, we raakten elkaar en ik kreeg een lekke band. Dat heeft mijn race verpest. We konden vandaag als vierde eindigen omdat we de snelheid hadden. Het is pijnlijk dat we zoveel punten hebben misgelopen.”
“Dit is frustrerend. We waren in staat om met beide auto’s in de punten te eindigen dus dit is teleurstellend. Er was contact met Kvyat en hierdoor liep ik een lekke band op. Ik heb alles gegeven en als we in de punten hadden geëindigd dan was het een goed resultaat geweest. Ik ben heel teleurgesteld dat het niet is gelukt.”
“Gegeven mij startpositie kozen we voor een agressieven strategie. Ik denk dat we eerlijk kunnen toegeven dat het ons niet heeft gebracht waarop we gehoopt hadden. Ik was niet in staat om alles uit de auto te halen wanneer dat nodig was, hoewel het beter ging op mijn laatste set banden. We moeten dit met de engineers analyseren terwijl we ook de auto moeten bestuderen. Ik wil beter voor de dag komen in Monaco.”
“Ik had geen geweldige wedstrijd en vond deze frustrerend. We hadden een goede start en de snelheid was in het begin ook goed. Maar op de mediums verloren we grip en toen voelde de auto niet geweldig aan. Het was gewoon een van die races, maar ik weet zeker dat het de volgende keer beter gaat. Bij iedere race krijg ik meer vertrouwen, al was dit weekend een moeilijke.”
“Het is een lastig weekend geweest. We ondervonden vanaf de eerste training problemen en moesten op zaterdagochtend naar de oude motor wisselen. En in de race begaf de motor het. We wisten dat het een risico was om naar de oude power unit te wisselen, maar we hadden weinig keus. We hebben in ieder geval meer punten dan Ferrari gescoord.”
"Ik verwachtte niet dat Felipe naast mij ging zitten op het einde van rechte stuk. Hij zat ver achter ons in de laatste bocht en ik had alle tools gebruikt om zo snel mogelijk op het einde van het rechte stuk te zijn. Het feit dat hij daar zat was vrij gênant. Uiteindelijk hebben we contact gemaakt in de eerste bocht en dat was het einde van onze race. Ik heb geprobeerd om toch nog wat plaats te laten, maar met de snelheden die we deden was het niet meer mogelijk om elkaar te vermijden. Ik denk niet dat het echt een fout van een van de twee is, gewoon een race incident."
“Als Raikkonen en Bottas elkaar niet hadden geraakt, dan hadden we gewoon twee man te pakken in die bocht. Dus het zag er allemaal goed uit voor ons. Als je de videobeelden terugkijkt, dan zie je dat Bottas heel vroeg remt en wij gewoon heel laat die bocht inremmen. Op een gegeven moment rijdt Valtteri tegen het achterwiel van Raikkonen aan en daardoor springt die auto omhoog. Dan is het moeilijk corrigeren, en toen klapte hij vol tegen mij op. Ik ben dus een beetje het slachtoffer geworden van wat er aan de binnenkant gebeurde.”
“Het begon allemaal toen ik op mijn rechterachterband geraakt werd. De auto sprong een stukje opzij en daarna heb je kortstondig weinig controle. Wat kan je er dan aan doen? Ik had een goede start, werd op het rechte stuk eenmaal geblokt door Bottas waardoor ik al van mijn gas moest. Vervolgens raakten we elkaar en dat betekende het einde van mijn race.”
20
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
reacties
Speel mee
Pérez wil tweejarig F1-contract: “Eenjarige deal heeft geen zin”
GP van China
Pérez wil tweejarig F1-contract: “Eenjarige deal heeft geen zin”
Wind problematisch op vrijdag WSBK Assen: “Motor wilde rechtdoor”
Assen
Wind problematisch op vrijdag WSBK Assen: “Motor wilde rechtdoor”
Hamilton verwelkomde regen in sprint kwalificatie: "Op droge baan niet snel genoeg"
GP van China
Hamilton verwelkomde regen in sprint kwalificatie: "Op droge baan niet snel genoeg"
MotoGP-baas Honda in de war: Theoretische verbeteringen werken niet
GP van de Verenigde Staten
MotoGP-baas Honda in de war: Theoretische verbeteringen werken niet
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Word nu lid
Al geabonneerd? Log hier in
Beste reacties