Special feature
GP in quotes: Alle 20 rijders over de Grand Prix van Rusland
Een nieuwe winnaar, diverse incidenten en zowel vrolijke als teleurgestelde coureurs na de Grand Prix van Rusland. Lees wat zij allemaal te vertellen hadden.
Foto door: Sutton Images
"Dit was geweldig. Het duurde even, meer dan tachtig races, maar het was zeker het wachten en het leerproces waard. Ik kreeg afgelopen winter deze unieke kans aangeboden om bij het team te komen en zij maakten dit mogelijk, dus ik wil hen graag bedanken. Het is fantastisch!"
“Onze start was even goed als die van Valtteri, maar hij pakte misschien iets meer snelheid. Toen kreeg hij een goede slipstream waardoor hij mij al ruim voor de bocht voorbij was. Hij kon zelfs de binnenkant verdedigen en gooide de deur dicht. Daar won hij de race. Hij reed een geweldige stint, ik kon hem echt niet bijhouden."
“Het weekend is positiever verlopen dan de eerste drie wedstrijden. Ik was mee tevreden met de auto want als ik moest pushen, lukte dat ook. De race was alleen bij de start al besloten. Ik kwam slecht weg en dacht dat ik veel verloor, maar kon mijn positie terugwinnen en daarbij is het gebleven. We hebben ons best gedaan maar meer konden we niet doen. Ik ben blij met het podium, maar vond het jammer dat ik bij de start een plaats verloor in plaats van dat ik er eentje won.”
“Het was zeer zwaar. Ik kan me niet herinneren dat ik zo’n zwaar weekend had sinds Baku vorig jaar. Ik was gewoon niet snel genoeg, kon de auto niet rijden zoals ik er comfortabel mee ben en ik moest gewoon genoegen nemen met de vierde plaats. Felicitaties aan Valtteri, hij deed het hele weekend goed werk en dit is goed voor het team. We hebben hier veel successen gehad de afgelopen jaren en ik hoopte dat ik hem kon helpen wat betreft de punten. Dat lukte niet, maar ik heb gedaan wat ik kon.”
“De start was heel goed, ik zat in het goede spoor. Dat ging allemaal prima en van daar uit was het best een saaie race. Ik heb veel informatie gegeven aan het team via de radio en ik heb aan het einde best wat rustiger moeten rijden omdat de motor nog niet zo klonk zoals het moet. Het was best een relaxte race, ik heb zelfs naar de televisiebeelden gekeken om te zien wat er voor mij gebeurde. Wat moet ik anders doen als er 24 seconden voor mij en 26 seconden achter mij een gat is. Vijfde was het maximale omdat niemand voor me een fout maakte.”
"Ik ben zeer tevreden. Kijkend naar waar we staan, hadden we op basis van pure snelheid niet op deze posities mogen eindigen. We waren er opnieuw als de kippen bij om te profiteren van de problemen bij Red Bull en Williams. Ik ben erg blij. Het team heeft opnieuw ongelofelijk werk geleverd dus ik ben zeer content. Qua pure snelheid horen we niet op deze plaatsen thuis. We verrichten wonderen. De auto kan nog veel sneller gemaakt worden.”
“Dit voelt geweldig. Een sterke prestatie van het team, ik ben erg blij met deze resultaten. Het was een soepel weekend, alles verliep volgens plan. We boekten constant progressie. Dat is fantastisch, voorafgaand aan de race in Barcelona waar we met updates komen. We kunnen dit jaar echt geweldige dingen bereiken.”
“Ik ben blij met de strategie: aan het einde van mijn stint zat er niet veel meer in mijn banden en hebben behaald wat we voor ogen hadden. Ik verloor plekken bij de start en daarom maakten wij later dan de rest een pitstop. Ik bleef pushen en de auto deed het goed. Toen de baanconditie verbeterde reed ik sneller en sneller. We hebben nog wat werk te doen, maar dit weekend was een stap in de goede richting.”
"Ik had de zesde plaats in mijn zak zitten, ik had acht seconden voorsprong op Perez en veel meer snelheid. We hadden zesde kunnen worden, maar een lekke band kan gebeuren. We hadden vandaag wat pech, maar ik ben wel blij met mijn race."
“Het was een lastige race, vooral omdat we met een gridstraf begonnen. Maar vandaag verliep alles goed: de start, de eerste ronde, de pitstop, de strategie… Dus we kunnen blij zijn! We reden van P14 naar P10 en dat was denk ik het maximaal haalbare dit weekend. Na de pitstop was het enigszins een eenzame race voor me en ik kijk uit naar mijn volgende wedstrijd in Barcelona, een baan waar ik altijd hard heb gereden en dan ook nog eens voor mijn thuispubliek.”
“Jammer. Ik had een goede start en lag op een gegeven moment achtste toen ik op de kerb werd geduwd. Er was weinig grip en de auto gleed weg. Ik wist dat ik geen schade had maar ik viel terug en dat kan gebeuren. Naderhand was de eerste stint moeilijk omdat bij de spin mijn achterbanden iets had oververhit. Uiteindelijk kon ik mij in de tweede stint nog iets herstellen en zag ik voor het eerst de finishvlag. Dat was een fijn gevoel.”
“Ik had geen beste start en dus verloor ik daar een beetje. Tijdens mijn pitstop kwamen we voorbij Magnussen, hoewel Stroll ons later voorbij kwam. Later in mijn tweede stint kreeg ik helaas vaak de blauwe vlag en hierdoor verloor ik nog meer tijd. Ik was niet blij, maar nadat ik met mijn engineers alles had besproken snapte ik waarom het team mij eerder naar binnen riep voor mijn pitstop. Uiteindelijk was het laatste gedeelte van de race fantastisch, toen voelde de auto geweldig aan.”
“Het is een wisselvallig weekend voor ons geweest, maar we hebben ervan geleerd. De eerste drie raceweekenden verliepen sterk, maar deze niet. Ik denk dat je er altijd van kunt leren ik denk niet dat dit weekend representatief is voor de rest van het seizoen. Het is lastig als het middenveld zo competitief is. Je hebt geen grote fout nodig om terug te vallen. Dat is niet ideaal, maar ik kijk uit naar de volgende race en de rest van het seizoen.”
“Ik denk dat dit min of meer het maximale was hier. We hebben onze snelheid gereden en ik denk dat de veertiende plaats het maximale was vandaag. Fernando [Alonso] kon niet starten en dat geeft wel aan dat er nog veel werk te doen is aan de betrouwbaarheid. Het is nu de tweede race op een rij dat er een auto is die niet kon starten en dat is jammer. Wij hebben tenminste de finish gehaald vandaag. Het team leert veel, ik leer veel en ik hoop dat we dat mee kunnen nemen naar de volgende race.”
“We kunnen niet heel tevreden zijn. Vooral de eerste stint na de safety car was niet goed. Ik had veel moeite met de balans van de auto en de banden werkten niet goed, dus ik had moeite om de auto’s voor me bij te houden. De tweede stint was oké en toen kon ik wat tijd goedmaken. Maar al met al had ik het gevoel dat we wat betreft de balans van de auto een stap achteruit hadden gezet. We moeten analyseren wat we kunnen verbeteren.”
“Sinds de trainingen op vrijdag wisten we dat racen op deze baan niet in ons voordeel zou zijn. Tijdens de wedstrijd was ik niet in staat om de banden in een optimale window te krijgen en dat resulteerde in minder snelle ronden. Over het algemeen voelde de auto niet goed aan dit weekend en we moeten begrijpen hoe dit komt zodat de updates in Barcelona ook werken.”
“Ik keek ik mijn spiegel om te zien waar de Force India was en ik zag dat mijn rechter achterrem in de fik stond. Dat gaf ik door aan het team. Zij vroegen me langzamer te gaan rijden en binnen te komen. In bocht 15 was de rem volledig op. Ik schoot bijna in de muur. Ik moest heel voorzichtig zijn om de pits te halen. Het was vroeg in de race dus ik weet niet in hoeverre de Safety Car er iets mee te maken had. Het is zonde dat we niet veel ronden hebben kunnen rijden.”
“Romain zat aan de binnenkant. Er was niet echt ruimte. Ik had ook een auto aan de andere kant die ik geen ruimte kon geven. Ik kon hem geen ruimte geven want dan had ik de Sauber van de baan gereden. Hij was veel te ambitieus, er was geen gat en het is al zo’n krappe bocht waar we veel incidenten gezien hebben de afgelopen jaren. Ik werd gedwongen de bocht te nemen en hoopte dat Romain zijn verstand zou gebruiken.”
“Ik had echt een goede start, een mooie run naar de eerste bocht en passeerde Jolyon tijdens het remmen. Toen ik aan de binnenkant zat, stuurde hij in. Er was contact en hij spinde. Toen kwam hij terug voor m’n neus en raakte me nog een tweede keer waardoor ik in de muur vloog."
“Het is treurig maar ik kan er niets aan veranderen. Toen de formatieronde van start ging, merkte ik al dat we niet het normale vermogen hadden. Het team vroeg me een aantal zaken op het stuur te veranderen om de ERS te herstellen. Dat was onmogelijk en aan het einde van de ronde stopte de auto. We konden ditmaal niet eens van start gaan. Ik voel me slecht maar dit kan gebeuren. Dit hoort bij de sport. Wat kan je eraan doen als je niet kunt racen? We hebben het niet in eigen hand.”
20
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
reacties
Speel mee
F1 China live: Volg de eerste vrije training
GP van China
F1 China live: Volg de eerste vrije training
F1 China: Formule 1 live kijken, Viaplay TV, F1 TV, tijden en meer
GP van China
F1 China: Formule 1 live kijken, Viaplay TV, F1 TV, tijden en meer
Hoe laat begint F1? Tijden van de zéér vroege sprintrace in China
GP van China
Hoe laat begint F1? Tijden van de zéér vroege sprintrace in China
Mercedes-coureur Russell verwacht veel van China, wijst op kleine marges
Mercedes-coureur Russell verwacht veel van China, wijst op kleine marges
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Word nu lid
Al geabonneerd? Log hier in
Beste reacties