Gasly incasseert gridstraf in Canada wegens motorwissel
Pierre Gasly vertrekt vanuit de achterhoede in de Grand Prix van Canada. De Toro Rosso-coureur wordt wegens een motorwissel tien plaatsen teruggezet op de grid van het Circuit Gilles Villeneuve in Montreal.
Pierre Gasly, Toro Rosso STR13.
Glenn Dunbar / Motorsport Images
Honda voorzag Toro Rosso-coureurs Gasly en Brendon Hartley in Canada van een verbeterde power unit, waarbij de verbrandingsmotor meer vermogen levert. De Fransman werd zaterdag tegen het einde van de derde training echter getroffen door een probleem met zijn nieuwe krachtbron, waarop Toro Rosso besloot de oude motor weer in zijn STR13 te monteren. Mede daardoor kwam Gasly in de kwalificatie niet verder dan de zestiende tijd, waar teamgenoot Hartley met zijn nieuwe motor de twaalfde startplek veroverde.
De motor waarmee Gasly zich kwalificeerde, gebruikte hij al in de eerste zes races van het seizoen. Zondag is besloten dat de Formule 2-kampioen van 2016 toch gaat racen met de verbeterde spec. Een gridstraf nemen Honda en Toro Rosso op de koop toe, aangezien Gasly toch al vanuit de achterhoede moest komen. Mocht hij in Canada met zijn oude krachtbron hebben geracet, dan had hij in een latere Grand Prix die gridstraf moeten incasseren. “We willen niet dat dit in Frankrijk of Oostenrijk gebeurt, daarom doen we het hier. Hopelijk pakt dat later goed uit”, aldus Toro Rosso-teambaas Franz Tost tegen Motorsport.com.
Gasly heeft een volledig nieuwe power unit gekregen; zowel de verbrandingsmotor, turbo, MGU-H, MGU-K, energieopslag als elektronica is vervangen. De Fransman krijgt echter alleen voor de nieuwe verbrandingsmotor een straf, aangezien hij wat betreft de andere elementen nog niet aan zijn limiet zit. Het betekent dat hij tien plaatsen achteruit moet op de grid in Montreal. Gasly hoeft echter niet helemaal achteraan te beginnen. De Fransman vertrekt vanaf P19, met zijn landgenoot Romain Grosjean naast zich op de laatste startrij. De Haas-coureur kon niet deelnemen aan de kwalificatie, omdat hij in Q1 direct bij het verlaten van de pitbox werd getroffen door een probleem.
Iedere coureur mag gedurende het seizoen drie verbrandingsmotoren, turboladers en MGH-U’s gebruiken, en twee stuks van de MGU-K, energieopslag en elektronica. Bij een overschrijding van de limiet volgt een gridstraf. Voor Gasly is dit zijn vierde verbrandingsmotor van het jaar.
Met medewerking van Adam Cooper
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties