GP van Australië: De laatste tech updates, rechtstreeks uit de paddock

gedeeld
reacties
GP van Australië: De laatste tech updates, rechtstreeks uit de paddock
Matt Somerfield
Door: Matt Somerfield
22 mrt. 2018 20:19

Motorsport.com technisch analisten Giorgio Piola en Matt Somerfield, en Sutton Images onthullen enkele van de meest fascinerende technische details uit de paddock in Albert Park.

Slider
Lijst

Ferrari SF71H bodywork detail

Ferrari SF71H bodywork detail
1/13

Foto door: Sutton Images

De lagere T-vleugel van Ferrari, het gevolg van een maas in de reglementen voor het Formule 1-seizoen 2018.

McLaren MCL33 voorvleugel

McLaren MCL33 voorvleugel
2/13

Foto door: Mark Sutton

McLaren houdt vast aan de neus en voorvleugelsteun van afgelopen jaar: verlengd en voorzien van drie openingen.

Force India VJM11 voorvleugel

Force India VJM11 voorvleugel
3/13

Foto door: Sutton Images

Force India houdt voorlopig vast aan de endplates van afgelopen jaar, waarmee het team grote successen boekte. Het geheel is voorzien van twee verschillend gevormde vleugeltjes.

McLaren MCL33 voorvleugel

McLaren MCL33 voorvleugel
4/13

Foto door: Mark Sutton

McLaren heeft meerdere voorvleugels meegenomen naar Australië, met verschillende vorm van de flappen. Deze versie beschikt over lange, scherp aflopende flappen.

Ferrari SF71H voorrem

Ferrari SF71H voorrem
5/13

Foto door: Giorgio Piola

De voorremconfiguratie van Ferrari beschikt over twee luchthappers, eentje aan de binnenkant en een aan de buitenkant van de verticale wand. Beide openingen beschikken over horizontale componenten om te voorkomen dat rubberdeeltjes en onderdelen niet klem komen te zitten.

Sauber C37 voorrem

Sauber C37 voorrem
6/13

Foto door: Giorgio Piola

Zie hier de slimme oplossing die Sauber bedacht heeft om de bovenste wishbone hoger te plaatsen dan normaliter mogelijk is.

Williams FW41 ophanging

Williams FW41 ophanging
7/13

Foto door: Giorgio Piola

Williams heeft de positie van de rocker duidelijk opgehoogd ten opzichte van 2017.

Williams FW41 titanium versnellingsbak

Williams FW41 titanium versnellingsbak
8/13

Foto door: Giorgio Piola

Het gerucht ging dat Williams voor dit jaar zou overstappen naar een carbon behuizing van de versnellingsbak, maar deze foto levert het bewijs dat men gekozen heeft voor titanium. Zie ook de opvallende vorm van de uitlaat.

Ferrari SF71H voorvleugel

Ferrari SF71H voorvleugel
9/13

Foto door: Giorgio Piola

De meest agressieve versie van de twee voorvleugels die Ferrari heeft meegenomen naar Melbourne.

Ferrari SF71H neus

Ferrari SF71H neus
10/13

Foto door: Giorgio Piola

Een detailopname van de S-duct van Ferrari, die beschikt over drie kanalen om de lucht optimaal geleid kan worden.

Ferrari SF71H voorwielophanging

Ferrari SF71H voorwielophanging
11/13

Foto door: Giorgio Piola

De ophanging van Ferrari beschikt over een horizontaal ‘hefelement’, dat nagenoeg ongewijzigd is ten opzichte van 2017.

Mercedes-AMG F1 W09 voorwielophanging

Mercedes-AMG F1 W09 voorwielophanging
12/13

Foto door: Giorgio Piola

De ophanging van Mercedes is ietwat veranderd ten opzichte van vorig jaar. Ook het kampioensteam maakt gebruik van de hefdemper, die vermoedelijk nog altijd hydraulisch is, maar bewust is weggewerkt.

Scuderia Toro Rosso STR13 bodywork

Scuderia Toro Rosso STR13 bodywork
13/13

Foto door: Giorgio Piola

De complexe turning vane van Toro Rosso, met extra gleuven in de voetplaat.

Volgend artikel
Liberty moet dreiging van afscheiding niet negeren, benadrukt Ecclestone

Vorig artikel

Liberty moet dreiging van afscheiding niet negeren, benadrukt Ecclestone

Volgend artikel

Ook Force India strikt teenslipperfabrikant als sponsor voor halo

Ook Force India strikt teenslipperfabrikant als sponsor voor halo
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Evenement GP van Australië
Locatie Melbourne Grand Prix Circuit
Auteur Matt Somerfield
Type artikel Special feature