Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Andrea Stella legt terugkerend probleem met topsnelheid Lando Norris uit na kwalificatie GP van Bahrein

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Andrea Stella legt terugkerend probleem met topsnelheid Lando Norris uit na kwalificatie GP van Bahrein

Bezzecchi tast in het duister over gebrek aan snelheid in sprintrace GP van Japan

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Bezzecchi tast in het duister over gebrek aan snelheid in sprintrace GP van Japan

Wat zit er achter George Russells kritiek op FIA-koelvesten?

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Wat zit er achter George Russells kritiek op FIA-koelvesten?

Lewis Hamilton noemt kwalificatieronde op Sepang zijn "beste ronde" van F1-seizoen 2026

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Lewis Hamilton noemt kwalificatieronde op Sepang zijn "beste ronde" van F1-seizoen 2026

Diogo Moreira tempert verwachtingen voor Japanse GP na 'gelukkig' sprintpodium

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Diogo Moreira tempert verwachtingen voor Japanse GP na 'gelukkig' sprintpodium

Van papieren auto tot pole – Wat zit er achter Max Verstappens en Red Bulls opmerkelijke snelheid?

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Van papieren auto tot pole – Wat zit er achter Max Verstappens en Red Bulls opmerkelijke snelheid?

Waarom Mercedes' upgrade voor de GP van Bahrein nog altijd een "groot vraagteken" is

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Waarom Mercedes' upgrade voor de GP van Bahrein nog altijd een "groot vraagteken" is

Lando Norris gefrustreerd door motorprobleem in kwalificatie op Sepang

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Lando Norris gefrustreerd door motorprobleem in kwalificatie op Sepang

Nadat het team van Virgin in Melbourne op alle fronten afgetroefd werd door Lotus, hoopt Timo Glock in Maleisië wat terug te kunnen doen. Het uitrijden van de race is nog wel een vraagteken in verband met de te kleine brandstoftank, maar er heerst optimisme bij de Duitser.

"Sepang is leuk als het droog is", zei Glock. "De hitte en luchtvochtigheid maken het zeer zwaar en normaalgesproken zouden we twee weken nodig moeten hebben om te wennen aan de omstandigheden, zodat we volledig voorbereid zijn op een temperatuur in de cockpit van vijftig graden. Daar komt de luchtvochtigheidsgraad bij, die tot zeventig procent kan zijn en dat maakt de cockpit een behoorlijk oncomfortabele plek."

"Het zal interssant zijn om te zien hoe verschillend het hier rijdt met een volle tank, zeker in de snelle bochten. Het is eem mix van langzame en snelle bochten en alles wat daar tussenin zit, wat het een uiterst uitdagend circuit maakt."

"Ik hoop dat we een beter weekend zullen hebben. Alles liep goed in Melbourne, tot ik mijn probleem met de ophanging kreeg. Maar we beginnen onze problemen de baas te worden. Onze snelheid is goed en als we onze betrouwbaarheid kunnen verbeteren, heb ik er alle vertrouwen in dat we sneller zullen zijn als we in Europa aankomen. In de tussentijd zal elke sessie en elke race zwaar tellen op een manier die misschien niet direct zichtbaar zal zijn."

Net binnen

Vorig artikel Lotus wil in 2013 in de top-vijf mee doen
Volgend artikel Hülkenberg: "Sepang is niet mijn favoriete circuit"

Beste reacties