Gesprekken over verplichte tweestopper in F1 gaan in 2026 verder

Het plan om twee pitstops verplicht te maken, werd vrijdag besproken in de F1 Commission-vergadering. Een akkoord kwam er niet, maar het idee is ook niet volledig van tafel: teams, F1 en FIA gaan de gesprekken in 2026 voortzetten.

De F1 Commission kwam bijeen op het FIA-hoofdkantoor in Londen, onder leiding van Nikolas Tombazis, de Single Seater Director bij de internationale autosportfederatie. Het idee om een tweestopstrategie verplicht te stellen kreeg de afgelopen weken meer tractie, mede door een reeks races met weinig strategische variatie – ondanks Pirelli’s besluit om grotere stappen tussen de hardere compounds te hanteren.

Voorstanders denken dat verplichte tweestoppers extra spanning en meer variatie kunnen creëren. Tegenstanders vrezen echter dat het tegenovergestelde gebeurt: dat alle teams noodgedwongen vrijwel dezelfde strategie volgen. “Mijn grootste zorg is dat we allemaal binnen één ronde dezelfde strategie gaan doen”, waarschuwde Williams-teambaas James Vowles in São Paulo. “Omdat je daartoe gedwongen wordt.” Ook McLaren-teambaas Andrea Stella is voorzichtig: “We hebben vaak gezien dat een coureur op een eenstopper wordt achtervolgd door iemand op een tweestopper. Dat zou dan verdwijnen. We moeten hier heel zorgvuldig over nadenken.”

In een verklaring laat de FIA weten dat naast het verplicht stellen van een tweestopper ook andere ideeën zijn besproken om meer strategische variatie teweeg te brengen, zoals aanpassingen aan de bandenspecificaties, het limiteren van de levensduur van de banden en het verplicht gebruiken van drie verschillende compounds in een race. “Er zijn geen veranderingen overeengekomen, maar de gesprekken gaan door tijdens het seizoen 2026”, aldus de FIA.

Een ander opvallend besluit uit de vergadering betreft de liveries op de F1-auto’s. Om te voorkomen dat teams - om zo dicht mogelijk bij het minimumgewicht te komen - grote delen van de auto zwart laten, komt er vanaf 2026 een minimum aan beschilderd of bestickerd oppervlak. Volgens de FIA moet minimaal 55 procent van het zichtbare oppervlak – van boven en van opzij – voorzien zijn van lak of stickers, met als doel de visuele herkenbaarheid van de verschillende auto’s te vergroten.