Formule 1 GP van Groot-Brittannië
Russell: "Copse gaat niet volgas met huidige F1-auto van Mercedes"
George Russell denkt dat het hevige stuiteren van de W13 ervoor zorgt dat Copse dit jaar niet vol gas genomen kan worden. Mercedes heeft porpoising inmiddels onder de knie, maar kreeg daar bouncing in hogesnelheidsbochten voor terug. Daar kwam het in Barcelona achter.
Niels Dijksterhuis
Gepubliceerd: 29 jun 2022, 14:50
Kopieer link
Deel op Viber
George Russell voegde zich na drie F1-seizoenen bij Williams begin dit jaar bij Mercedes, maar moest in de eerste negen races voornamelijk aan de slag met het oplossen van problemen met de W13. Door de nieuwe technische reglementen worden diverse teams geplaagd door porpoising en bouncing, waarbij Mercedes het hardst wordt geraakt. Er werden tot dusver slechts vijf podiumplekken behaald, terwijl Red Bull Racing en Ferrari steeds verder weglopen in het constructeurskampioenschap.
De geïntroduceerde upgrade in Barcelona heeft het Duitse merk grotendeels van porpoising verlost, maar in plaats daarvan kreeg het bouncing terug. Toch kan Mercedes meer performance trekken uit de wagen dan voor de Spaanse Grand Prix. Het stuiteren gebeurt nu met name in de bochten. "De verdwijning van porpoising op de rechte stukken in Barcelona kwam als een verrassing", zegt Russell tegen Motorsport.com. "In plaats daarvan ging het naar de hogesnelheidsbochten. Als je naar onze of Ferrari's onboard kijkt tijdens de kwalificatie in de derde en negende bocht aldaar, dan hoor je het geknal. Dat was op een snelheid van 250 kilometer per uur, Copse is 300 kilometer per uur. Dit gaat niet eenvoudig worden, maar meerdere teams zitten denk ik in hetzelfde schuitje."
Russell zegt dat hij vorig F1-seizoen vanaf de eerste vrije training al vol gas door Copse kon met de Williams FW43B, wat toen de traagste auto was. "Ik weet vrij zeker dat dat dit keer niet gaat, zelfs al hebben we significant meer downforce." Ondanks dat Russell het gevoel in de hogesnelheidsbochten in Barcelona verschrikkelijk vond, was Mercedes wel de snelste in die gedeeltes. Het Britse raceteam neemt ook een grote update mee naar Silverstone in de hoop weer een stap te maken.
Red Bull-teambaas Christian Horner tipte Mercedes als een belangrijke tegenstander in de voorhoede op Silverstone, nadat de renstal eerder worstelde op stratencircuits als Monaco, Baku en Canada. De Mercedes-coureur denkt echter dat het team eerst maar verder op zoek moet naar oplossingen en dat bepaalde circuits geen garanties zijn voor succes.
"Ik denk dat we inmiddels wel weten dat we veel potentie hebben", zegt Russell over de W13. "De laatste drie races hebben ons verrast. Ze zijn namelijk heel anders dan Barcelona. De drie stratencircuits waren hobbelig en hadden veelal bochten met lage snelheid. Als je een sterke auto hebt voor langzame bochten en een auto die goed over hobbels en kerbstones gaat, dan was je snel op alle drie de banen. We gaan nu naar Silverstone, Oostenrijk, Paul Ricard en Boedapest. Dat zijn meer traditionele banen. Het is helaas een feit dat we op elke baan weer andere problemen ontdekken. Er zijn dus geen garanties dat we de boel daar op stelten gaan zetten."
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
IndyCar-coureur en Fox Sports-reporter Jack Harvey maakt kankerdiagnose bekend
IndyCar
Indy IndyCar 3 u
IndyCar-coureur en Fox Sports-reporter Jack Harvey maakt kankerdiagnose bekend
Remproblemen Cadillac nog niet weg: 'Ik moest in ronde twee al liften en uitrollen'
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
7 u
Remproblemen Cadillac nog niet weg: 'Ik moest in ronde twee al liften en uitrollen'
Palou stelt IndyCar’s IR-28-chassis op de proef tijdens zware test op Sebring
IndyCar
Indy IndyCar 8 u
Palou stelt IndyCar’s IR-28-chassis op de proef tijdens zware test op Sebring
Toyota: BMW in voordeel bij WEC-race in Barcelona na privétest
WEC
WEC WEC
Barcelona
9 u
Toyota: BMW in voordeel bij WEC-race in Barcelona na privétest
Vorig artikel Williams voorziet alleen Albon van F1-upgrade op Silverstone
Volgend artikel F1-teams krijgen meer ruimte om betrouwbaarheid te verbeteren
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Niels Dijksterhuis
Wie zitten er in het F1-team rondom Red Bull Racing-coureur Max Verstappen?
Formule 1
Formule 1 14 mrt 2025
Wie zitten er in het F1-team rondom Red Bull Racing-coureur Max Verstappen?
F1 Legends: Spyker, de oranje trots die na een jaar weer verdween
Formule 1
Formule 1 6 feb 2024
F1 Legends: Spyker, de oranje trots die na een jaar weer verdween
Officieel: Charles Leclerc verlengt F1-contract bij Ferrari
Formule 1
Formule 1 25 jan 2024
Officieel: Charles Leclerc verlengt F1-contract bij Ferrari
Meer van
George Russell
Russell noemt Red Bull nu "het te kloppen team" in F1, Antonelli plaatst cruciale kanttekening
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
1 d
Russell noemt Red Bull nu "het te kloppen team" in F1, Antonelli plaatst cruciale kanttekening
Hoe de lastige F1-upgrade van Mercedes uitpakt in Singapore
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
3 d
Hoe de lastige F1-upgrade van Mercedes uitpakt in Singapore
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
18 d
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Meer van
Mercedes
Waarom Mercedes' nieuwste F1-update voor 2026 geen downgrade is
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
13 u
Waarom Mercedes' nieuwste F1-update voor 2026 geen downgrade is
Wolff wil Antonelli’s tracklimits-probleem oplossen met ‘kussen onder zijn kont’
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
1 d
Wolff wil Antonelli’s tracklimits-probleem oplossen met ‘kussen onder zijn kont’
Waarom Antonelli's zege op Russell in de GP van Italië aanvoelde als titelmoment
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Italië
1 m
Waarom Antonelli's zege op Russell in de GP van Italië aanvoelde als titelmoment
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
5 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
18 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Spanje
1 m
Door Jake Boxall-Legge
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer