Russell komt met advies over sprintraces: Maak ze 50 procent langer
George Russell is geen groot fan van het huidige format van de Formule 1-sprintraces. De Brit komt wel met een tegenvoorstel: maak de zaterdagraces de helft langer.
De Formule 1 organiseerde afgelopen weekend op Imola de eerste sprintrace van 2022. Deze korte race vindt plaats op zaterdag en gaat over honderd kilometer, eenderde van de afstand van een normale Grand Prix. De top acht ontvangt punten en de uitslag bepaalt de startvolgorde voor de race op zondag.
Al vanaf het eerste experiment in 2021 is de paddock verdeeld over het concept. De een ziet het als mooie toevoeging, aangezien het meer spektakel biedt. De ander ziet nog heel wat verbeterpunten. Mercedes F1-coureur George Russell behoort tot die laatste groep. De Brit begon de sprintrace op Imola als elfde en had moeite om naar voren te komen. “Ik ben geen groot fan, moet ik eerlijk toegeven”, zegt Russell over het sprintraceformat. “De race moet 50 procent langer worden, zodat de banden meer gaan slijten. De coureurs moeten dan misschien hun banden wat meer managen, en dan ontstaan grotere verschillen tussen de wagens. Op dit moment gaat iedereen gewoon volgas. Het verschil in rondetijd is niet groot genoeg om te kunnen inhalen, tenzij je je niet op de gebruikelijke positie hebt gekwalificeerd.”
Ook McLaren F1-coureur Lando Norris heeft verbeterpunten: “Ik geniet meer van de vrijdag, met enkel een training en dan de kwalificatie. Met name als de omstandigheden het lastiger maken dan gebruikelijk. Ik hou daar wel van. Dit komt meer overeen met F2 en F3. De uitdaging is groter voor de rijders. Het is mooi om twee starts te hebben en risico moet nemen. Maar desondanks ben ik geen groot fan.”
De Formule 1 bekijkt de mogelijkheid om de sprintrace als losstaande wedstrijd te organiseren, waarbij de uitslag geen invloed heeft op de startopstelling voor de Grand Prix. Dat zou het spektakel moeten bevorderen, omdat de coureurs bereid zijn om meer risico te nemen. De F1-teams zijn bovendien akkoord met het plan om in 2023 zes sprintraces te organiseren, maar daar stak de FIA een stokje voor. De internationale autosportfederatie wil meer geld zien als het plan wordt uitgevoerd.
Fittipaldi: Red Bull superieur, maar Ferrari favoriet voor wereldtitel
Beide F1-wedstrijdleiders testen positief op corona in aanloop naar GP Miami
Red Bull, Coulthard en historisch F1-geluid bij Jack's Racing Day Assen
De organisatie van de Jack's Racing Day in Assen kijkt terug op een geslaagde editie in 2022. David Coulthard en Red Bull Racing zorgden voor de gebruikelijke Formule 1-demonstraties op het TT Circuit. De voormalig F1-coureur deed dat in een RB8 uit 2012, een auto die tot genoegen van de 75.000 toeschouwers nog was voorzien van een V8-motor en het bijbehorende geluid.
Steiner wil niet wachten op besluit van Ferrari over Schumacher
Haas heeft nog geen beslissing genomen over een langer verblijf van Mick Schumacher bij de Formule 1-renstal. Volgens teambaas Guenther Steiner hoeft er niet te worden gewacht op wat Ferrari met de Duitser wil.
VIDEO: Met Coulthard en Red Bull onboard over het TT Circuit Assen
David Coulthard tekende tijdens de Jack's Racing Day van 2022 voor de gebruikelijke Formule 1-demonstratie op het TT Circuit Assen. De Schot stapte voor de gelegenheid in de Red Bull RB8, oftewel de bolide die Sebastian Vettel in 2012 aan zijn derde wereldtitel bracht. Het gevaarte is anno 2022 nog altijd voorzien van een Renault V8-motor, waardoor toeschouwers in de Drentse hoofdstad ook op het pure F1-geluid werden getrakteerd. Voor wie met DC over TT Circuit wil meerijden, kan hieronder terecht voor een rondje onboard.
Horner: "F1-teams moeten circuits als Spa en Monaco beschermen"
Red Bull-teambaas Christian Horner vindt dat de Formule 1-teams er alles aan moeten doen om klassieke circuits als Spa-Francorchamps en Monaco te beschermen en te behouden. Volgens de Brit zitten ze in het DNA van de sport.