Haas baalt: Teams moeten geld kunnen verdienen aan Formule 1
Volgens Gene Haas moet het businessmodel van de koningsklasse op de schop. Teams kunnen in de huidige situatie nauwelijks geld verdienen aan de Formule 1 en dat moet volgens de Amerikaanse teameigenaar veranderen. Het probleem is echter dat de Formule 1 te stroperig is georganiseerd om echt vooruitgang te boeken.
Foto door: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Haas, die naast zijn F1-activiteiten ook nog een NASCAR-team runt, ziet het bewijs voor zijn stellingname in de financiële problemen bij Sauber en meer recent de malaise bij Force India. “Dat is de slechte kant van het racen”, zegt hij exclusief tegenover Motorsport.com. “Je ziet vaak mensen die een fortuin in het racen stoppen en uiteindelijk met lege handen weglopen. Dat komt vaak voor in deze wereld. Dan heb je het dus alleen maar uit liefde voor de sport gedaan”, legt hij de vinger op de zere plek.
F1 moet naar NASCAR kijken, maar is te stroperig
Volgens Haas is een andere aanpak noodzakelijk, aangezien de teams nu nog achterblijven in het profiteren van succes. “Promoters verwachten geld te verdienen aan deze business, circuits verdienen er vaak geld aan, maar de teameigenaren bijna nooit.” De Amerikaan benadrukt dat de Formule 1 voor een oplossing eens moet kijken naar NASCAR. “Daar is het volgens mij al enigszins aan het veranderen, noodgedwongen omdat er in NASCAR veel teams verdwijnen.”
In de koningsklasse van de autosport dreigt echter een vergelijkbaar scenario, waardoor de financiële malaise bij Force India als een waarschuwing moet worden gezien. “Force India was bijna weg, ware het niet dat Lawrence Stroll opstond en de boel redde. Bij Sauber is [met Hans Rausing] hetzelfde gebeurd, anders waren die teams gewoon verdwenen. Het feit dat zij gered zijn, voorkwam echter wel dat Liberty Media alle zeilen moest bijzetten. Als er een paar teams echt vertrekken, dan zou de financiële fundering van teams misschien noodgedwongen eens ter sprake komen.”
Volgens Haas ligt de weinige vooruitgang – bijvoorbeeld als het gaat om de invoering van een budget cap – vooral aan de stroperige organisatie van de Formule 1. Liberty loopt volgens hem, net als alle vorige eigenaren, tegen een muur van commissies en regels aan. “Ze [de teams] kunnen het nergens over eens worden, niet over de motoren en ook niet over de regels. Maar dat is typisch F1 en krijg je als je samen een commissie vormt. Het is dan net alsof je met tien mensen tegelijk door één deur moet, dan werkt gewoon niet. Ik kan natuurlijk niet voor Liberty spreken, maar denk dat zij ook hadden verwacht om meer vrijheid te krijgen en meer te kunnen doen wat ze willen.”
Met medewerking van Adam Cooper
Vormt een budgetplafond de oplossing voor financiële problemen in de Formule 1? Bekijk hier de analyse:
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties