Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Juan Pablo Montoya prijst ‘agressieve’ aanpak Franco Colapinto ondanks crash in Baku

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Juan Pablo Montoya prijst ‘agressieve’ aanpak Franco Colapinto ondanks crash in Baku

Sebastien Buemi: #8 Toyota won WEC-race op Fuji met vijfde snelste auto, maar niet door geluk

WEC
WEC
Fuji
Sebastien Buemi: #8 Toyota won WEC-race op Fuji met vijfde snelste auto, maar niet door geluk

Waarom was Valtteri Bottas zoveel langzamer dan Sergio Perez in de GP van Azerbeidzjan?

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Waarom was Valtteri Bottas zoveel langzamer dan Sergio Perez in de GP van Azerbeidzjan?

Tech3 KTM bevestigt rentree van Maverick Vinales tijdens GP van Japan

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Tech3 KTM bevestigt rentree van Maverick Vinales tijdens GP van Japan

Pedro Acosta zei KTM dat hij Marc Marquez op dezelfde MotoGP-machine wil verslaan

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Pedro Acosta zei KTM dat hij Marc Marquez op dezelfde MotoGP-machine wil verslaan

Waarom Red Bull zo snel was in de GP van Azerbeidzjan na Verstappens kwalificatieprobleem

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Waarom Red Bull zo snel was in de GP van Azerbeidzjan na Verstappens kwalificatieprobleem

Vettel open voor toekomstige F1-rol, maar zoekt niet actief

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Vettel open voor toekomstige F1-rol, maar zoekt niet actief

Heeft George Russell te laat zijn vorm gevonden? 'Met deze vorm had ik meegedaan om de titel'

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Heeft George Russell te laat zijn vorm gevonden? 'Met deze vorm had ik meegedaan om de titel'

Vanaf het begin van het jaar was het duidelijk dat Super Aguri het zwaar zou krijgen. Het nieuwe F1-team maakt gebruik van een vier jaar oud chassis en kon daar nauwelijks mee rijden voor de eerste race van het seizoen. Takuma Sato rijdt achteraan het veld zijn rondjes en heeft daar af en toe moeite mee.

"We wisten dat we het zwaar gingen krijgen," vertelde Japanner aan F1Racing.nl. "Maar het team doet het fantastisch. De auto is niet snel, we zijn gewoon te langzaam. We moeten heel veel verbeteren aan de auto en de pijn accepteren."

Het oude Arrows-chassis waar Super Aguri mee rijdt kan beter worden gemaakt, maar het team werkt ook aan een nieuwe auto. Waarom stopt het team dan toch veel tijd in een verouderde auto? "We weten niet wanneer de nieuwe auto klaar is," legt Sato uit. "We hebben wat vertraging opgelopen, omdat we hier niet veel mensen hebben werken. Maar we worden beetje bij beetje sneller."

Behalve snelheid, kan Sato een goed gevecht met zijn teamgenoot vergeten. Yuji Ide is een stuk langzamer en moet sneller worden, als hij het seizoen uit wil rijden. Sato hoopt dat zijn teamgenoot wat meer vertrouwen krijgt in de komende weken. "In Australië kwam hij aan de finish, dat heeft hem vertrouwen gegeven. Ik probeer hem te helpen waar ik kan, maar ik kan niet voor hem rijden. Hij heeft veel minder ervaring in Europa dan ik, dus hij moet nog veel leren. Maar hij verdient het wel om in de F1 te rijden, hij heeft het in Japan fantastisch gedaan. Hopelijk zien we binnenkort het beste van Ide."

"Ik vermaak me dit seizoen op een heel andere manier dan ik gewend ben. Het is een andere uitdaging. We bouwen een nieuw team op. En dat is leuk. Maar natuurlijk, iedereen wil in een snelle auto rijden. Op dit moment is het rijden in de auto erg frustrerend. Ik beleef het met gemengde gevoelens," aldus Sato.

Net binnen

Vorig artikel Speed heeft geen spijt van scheldpartij
Volgend artikel De winnaars Paasraces-prijsvraag

Beste reacties