Breaking news

Geen reden om ander team te zoeken

Hongarije en Turkije waren twee compleet verschillende races. In Hongarije ging het erg goed, tot het ineens hard ging regenen. Eigenlijk zijn deze situaties heel erg goed voor ons, omdat we dan punten kunnen scoren. Maar het pakte anders uit. De banden waren niet heel erg goed in de regen. Het ging beter toen het droger werd, maar we werden negende, vlak buiten de punten.

Er zat even wat tijd tussen de twee races, dus ik kon even op vakantie met wat vrienden. Dat was goed, even mijn gedachten verzetten. Toen was er weer werk aan de winkel in Portugal met wat sponsors, voor ik naar Turkije vertrok. Het was er erg heet, maar het is een fantastische baan. Alles zit in dit circuit. We besloten op de hardere banden te gaan rijden en richtten ons op de race. Maar ik crashte in de eerste bocht met Sato. Erg frustrerend. Je werkt het hele weekend hard met je team om een goed resultaat neer te zetten en in de eerste bocht ben je klaar. Maar ook dat hoort bij deze sport. Monza gaat niet makkelijk worden. Onze auto is niet echt ontworpen voor deze hele snelle circuits. Misschien krijgen we nog een upgrade voor de motor.

In de kwalificatie zijn er vaak problemen met het elkaar in de weg rijden. Er wordt veel over gesproken in de rijdersvergadering. Als je in je in- of outlap zit, moet je uit de weg gaan. Maar zodra we op de baan zijn, lijken veel mensen het vergeten te zijn. Ik had een paar keer een probleem met Coulthard. We hebben met elkaar gepraat en hij bood zijn excuses aan. Natuurlijk weet ik dat niemand het met opzet doet, maar ze moeten niet vergeten wat afgesproken is. Coureurs van snelle teams lijken soms te vergeten dat wij ook onze race rijden. Ze denken dat ik ze ga ophouden en proberen daarom in hun inlap voor me te blijven. Maar dat is onzin. Zodra ik klaar ben met mijn ronde, geef ik ze alle ruimte.

De laatste tijd kijk ik met de engineers veel naar de auto van volgend jaar. Het ziet er goed uit. Ik zie geen reden om van team te veranderen. Alles is op dit punt onder controle. Mijn management maakt nu de contracten rond. Het is vrijwel zeker dat ik hier volgend jaar rijd. Het is goed om met dezelfde mensen door te werken. Ik denk dat Christijan ook blijft. Het zou goed zijn. We kennen elkaar nu al en we jagen elkaar het hele jaar op. Dat zal in 2007 niet anders zijn en dat is wat het team wil. Zowel Alex Schnaider als de mogelijke nieuwe eigenaars willen het team behouden. Mijn management heeft met beide partijen gesproken.