Formule 1
Formule 1
12 mrt.
-
15 mrt.
Volgend evenement over
50 dagen
R
GP van Bahrein
19 mrt.
-
22 mrt.
Volgend evenement over
57 dagen
02 apr.
-
05 apr.
Volgend evenement over
71 dagen
R
GP van China
16 apr.
-
19 apr.
Volgend evenement over
85 dagen
30 apr.
-
03 mei
Volgend evenement over
99 dagen
R
GP van Spanje
07 mei
-
10 mei
Volgend evenement over
106 dagen
R
GP van Monaco
21 mei
-
24 mei
Volgend evenement over
120 dagen
04 jun.
-
07 jun.
Volgend evenement over
134 dagen
R
GP van Canada
11 jun.
-
14 jun.
Volgend evenement over
141 dagen
R
GP van Frankrijk
25 jun.
-
28 jun.
Volgend evenement over
155 dagen
R
GP van Oostenrijk
02 jul.
-
05 jul.
Volgend evenement over
162 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
16 jul.
-
19 jul.
Volgend evenement over
176 dagen
R
GP van Hongarije
30 jul.
-
02 aug.
Volgend evenement over
190 dagen
27 aug.
-
30 aug.
Volgend evenement over
218 dagen
R
GP van Italië
03 sep.
-
06 sep.
Volgend evenement over
225 dagen
R
GP van Singapore
17 sep.
-
20 sep.
Volgend evenement over
239 dagen
24 sep.
-
27 sep.
Volgend evenement over
246 dagen
R
GP van Japan
08 okt.
-
11 okt.
Volgend evenement over
260 dagen
R
GP van Amerika
22 okt.
-
25 okt.
Volgend evenement over
274 dagen
R
GP van Mexico
29 okt.
-
01 nov.
Volgend evenement over
281 dagen
R
GP van Brazilië
12 nov.
-
15 nov.
Volgend evenement over
295 dagen
R
GP van Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
Volgend evenement over
309 dagen
Volledige:

Geen nieuwe F1-fabrikanten in 2021, aldus Todt

gedeeld
reacties

FIA-president Jean Todt verwacht dat de Formule 1 in 2021 geen nieuwe fabrikanten kan verwelkomen. Dit ondanks voorstellen om aanpassingen te doen aan de motorreglementen.

Geen nieuwe F1-fabrikanten in 2021, aldus Todt
Door:
6 sep. 2018 10:17

De Formule 1 had plannen om de motoren aan luider, goedkoper en minder gecompliceerd te maken om zo andere fabrikanten aan te trekken, maar deze veranderingen worden waarschijnlijk tijdens de bijeenkomst van de F1 Strategy Group voorafgaand aan de Grand Prix van Singapore afgewezen. Hoewel men op het vlak van de technologie een stap terug zet om grote veranderingen door te voeren, zoals het afschaffen van de MGU-H, bekijkt de Formule 1 nog wel naar een aantal kleinere veranderingen waardoor coureurs meer kunnen pushen en wagens een beter geluid produceren.

De nieuwe reglementen werden ingezet om nieuwe fabrikanten te enthousiasmeren voor de Formule 1. Porsche, Cosworth en Aston Martin hebben deelgenomen aan gesprekken over de ontwikkeling van de nieuwe motoren, maar volgens Todt is het nu uitgesloten dat deze nieuwe fabrikanten vanaf 2021 actief gaan zijn in de sport. Toen Motorsport.com de FIA-preses vroeg naar de komst van nieuwe F1-fabrikanten stelde hij dat er één partij, naar verwachting Porsche, serieuze belangstelling had getoond in een mogelijke entree maar dat zij geen groen licht hebben gegeven.

“Er was interesse van een bepaalde partij, zij verzekerden ons ervan dat ze niet in de situatie waren om al in 2021 te starten, maar ze zijn duidelijk dat er in de toekomst nog mogelijkheden zijn als de reglementen duidelijk zijn”, zei Todt. Hij voegde toe dat het belangrijkste voor hem was dat er een deal zou komen met de huidige vier leveranciers waardoor zij aan de sport verbonden blijven. “Mijn prioriteit is om te zorgen dat we die vier behouden”, voegde hij toe. “Ik heb altijd gezegd dat het oneerlijk zou zijn om alles overhoop te gooien als we een nieuwe fabrikant zouden krijgen wanneer we vier goede fabrikanten hebben. Wat moeten we daarmee? Wat doen ze met de investeringen die ze jaren gedaan hebben en wat gebeurt er als we dan ineens de reglementen compleet veranderen als er twee nieuwe kandidaten zijn? Het is de reden dat we nu geen revolutie van de reglementen willen. Het is een goede prestatie als we de huidige vier voor de sport kunnen behouden.”

Todt voegde toe altijd al getwijfeld te hebben dat de Formule 1 meer dan vier fabrikanten zou aantrekken aangezien de verschillen met andere categorieën zo groot zijn. “Ik was altijd pessimistisch over het feit dat we specifieke reglementen hebben voor de Formule 1 en dat we meer dan vier fabrikanten zouden willen trekken”, vervolgde hij. “Ik denk persoonlijk dat het al een geweldige prestatie is dat we vier verschillende krachtbronnen hebben voor tien teams. Ik was altijd sceptisch. Daarom heb ik gevraagd om te overwegen meer gelijkenissen te realiseren met andere kampioenschappen zodat het aantrekkelijk zou worden voor andere fabrikanten. Dan zouden de tien teams misschien uit zeven verschillende fabrikanten kunnen kiezen. Maar dat is niet gebeurd.”

Lees ook:

Met medewerking van Jonathan Noble

Hamilton over mogelijk afscheid Raikkonen: "F1 gaat hem missen"

Vorig artikel

Hamilton over mogelijk afscheid Raikkonen: "F1 gaat hem missen"

Volgend artikel

De innovatie die de topsnelheid van Toro Rosso verbetert

De innovatie die de topsnelheid van Toro Rosso verbetert
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Auteur Mark Bremer