Formule 1
Formule 1
R
GP van Oostenrijk
02 jul.
-
05 jul.
VT1 in
86 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
16 jul.
-
19 jul.
VT1 in
100 dagen
R
GP van Hongarije
30 jul.
-
02 aug.
VT1 in
114 dagen
R
GP van Italië
03 sep.
-
06 sep.
VT1 in
149 dagen
R
GP van Singapore
17 sep.
-
20 sep.
VT1 in
163 dagen
R
GP van Mexico
29 okt.
-
01 nov.
VT1 in
206 dagen
R
GP van Brazilië
12 nov.
-
15 nov.
VT1 in
220 dagen
R
GP van Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
VT1 in
233 dagen
Volledige:

Gasly drong zelf aan op nieuwe motor voor race in Montreal

gedeeld
reacties

Pierre Gasly nam zelf het initiatief om een nieuwe power unit te krijgen voor de Grand Prix van Canada. De Toro Rosso-coureur wilde daarmee een gridstraf voor zijn thuisrace op Paul Ricard, over twee weken, voorkomen.

Gasly drong zelf aan op nieuwe motor voor race in Montreal
Door:
, Journalist
15 jun. 2018 12:13
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso, tijdens de rijdersparade
Pierre Gasly, Toro Rosso STR13
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13
Brendon Hartley, Toro Rosso, met Pierre Gasly, Toro Rosso
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13 pitstop
Pierre Gasly, Toro Rosso STR13
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13
Pierre Gasly, Toro Rosso STR13
Pierre Gasly, Toro Rosso STR13, voor Sergio Perez, Force India VJM11

Honda voorzag Gasly en diens teamgenoot Brendon Hartley voor de Grand Prix van Canada van een verbeterde power unit. Tegen het einde van de derde vrije training stuitte men echter op een probleem met de krachtbron van Gasly, daarom moest hij zich kwalificeren met de oude specificatie. Daarmee kwam de Fransman niet verder dan de zestiende startplaats. Omdat hij voor de race in Montreal toch weinig te verliezen had, kreeg hij zondag een volledig nieuwe power unit van de verbeterde spec, een gridstraf nam hij op de koop toe. Gasly kwam zelf met het idee voor een motorwissel.

“Ik heb er bij iedereen op aangedrongen, bij Franz [Tost, teambaas], bij Jonathan [Eddolls, chief race engineer], Tanabe-san [technisch directeur Toyoharu Tanabe van Honda], bij iedereen”, vertelt Gasly. “Ik zei: ‘oké, ik wil de nieuwe motor weer in de auto’. Anders zou de race te lastig worden en het was ook beter om de straf hier te incasseren: we zouden [met de nieuwe motor vanaf P19] meer kans hebben op punten [dan met de oude motor vanaf P16] en ook met het oog op de Grand Prix van Frankrijk was het beter, aangezien we daar niet ver naar achteren hoeven te starten.”

Gasly wilde geen gridstraf voor zijn thuisrace. “We moeten daar [op Paul Ricard] nog steeds alle vrije trainingen etc. doen, maar in mijn eerste thuisrace, op een circuit waar ik echt van hou, wil ik sterk voor de dag komen. Als we daar een goede auto hebben, gaan we met deze upgrade waarschijnlijk een goed weekend tegemoet. De power unit is zeker goed. Qua chassis was het in vergelijking met Monaco of zelfs Barcelona niet fantastisch in Canada”, vervolgt Gasly. “Als we de wagen iets kunnen verbeteren, dan geeft de power unit ons denk ik een heel goede kans om meer consistent in de buurt van of zelfs in de top-tien te komen.”

Hartley viel uit in Canada na een crash met Lance Stroll in de eerste ronde. Welke rol speelde de halo daarbij?

Met medewerking van Oleg Karpov en Scott Mitchell

Haas F1 blij met haar ‘grootste en beste upgrade’

Vorig artikel

Haas F1 blij met haar ‘grootste en beste upgrade’

Volgend artikel

Nieuwe tentoonstelling met privécollectie Michael Schumacher geopend

Nieuwe tentoonstelling met privécollectie Michael Schumacher geopend
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Evenement GP van Canada
Sub-evenement Zondag post-race
Locatie Circuit Gilles-Villeneuve
Coureurs Pierre Gasly
Teams Toro Rosso Shop nu
Auteur Rahied Ishaak