Gasly drong zelf aan op nieuwe motor voor race in Montreal

Pierre Gasly nam zelf het initiatief om een nieuwe power unit te krijgen voor de Grand Prix van Canada. De Toro Rosso-coureur wilde daarmee een gridstraf voor zijn thuisrace op Paul Ricard, over twee weken, voorkomen.

Pierre Gasly, Toro Rosso STR13

Pierre Gasly, Toro Rosso STR13

Glenn Dunbar / Motorsport Images

Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso, tijdens de rijdersparade
Pierre Gasly, Toro Rosso STR13
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13
Brendon Hartley, Toro Rosso, met Pierre Gasly, Toro Rosso
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13 pitstop
Pierre Gasly, Toro Rosso STR13
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13
Pierre Gasly, Toro Rosso STR13
Pierre Gasly, Toro Rosso STR13, voor Sergio Perez, Force India VJM11

Honda voorzag Gasly en diens teamgenoot Brendon Hartley voor de Grand Prix van Canada van een verbeterde power unit. Tegen het einde van de derde vrije training stuitte men echter op een probleem met de krachtbron van Gasly, daarom moest hij zich kwalificeren met de oude specificatie. Daarmee kwam de Fransman niet verder dan de zestiende startplaats. Omdat hij voor de race in Montreal toch weinig te verliezen had, kreeg hij zondag een volledig nieuwe power unit van de verbeterde spec, een gridstraf nam hij op de koop toe. Gasly kwam zelf met het idee voor een motorwissel.

“Ik heb er bij iedereen op aangedrongen, bij Franz [Tost, teambaas], bij Jonathan [Eddolls, chief race engineer], Tanabe-san [technisch directeur Toyoharu Tanabe van Honda], bij iedereen”, vertelt Gasly. “Ik zei: ‘oké, ik wil de nieuwe motor weer in de auto’. Anders zou de race te lastig worden en het was ook beter om de straf hier te incasseren: we zouden [met de nieuwe motor vanaf P19] meer kans hebben op punten [dan met de oude motor vanaf P16] en ook met het oog op de Grand Prix van Frankrijk was het beter, aangezien we daar niet ver naar achteren hoeven te starten.”

Gasly wilde geen gridstraf voor zijn thuisrace. “We moeten daar [op Paul Ricard] nog steeds alle vrije trainingen etc. doen, maar in mijn eerste thuisrace, op een circuit waar ik echt van hou, wil ik sterk voor de dag komen. Als we daar een goede auto hebben, gaan we met deze upgrade waarschijnlijk een goed weekend tegemoet. De power unit is zeker goed. Qua chassis was het in vergelijking met Monaco of zelfs Barcelona niet fantastisch in Canada”, vervolgt Gasly. “Als we de wagen iets kunnen verbeteren, dan geeft de power unit ons denk ik een heel goede kans om meer consistent in de buurt van of zelfs in de top-tien te komen.”

Hartley viel uit in Canada na een crash met Lance Stroll in de eerste ronde. Welke rol speelde de halo daarbij?

Met medewerking van Oleg Karpov en Scott Mitchell

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Haas F1 blij met haar ‘grootste en beste upgrade’
Volgend artikel Verstappen doet geen voorspellingen voor Franse GP: "Nog een vraagteken"

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland