Gasly: “We weten nog niet hoe goed de nieuwe Honda-motor echt is”
Pierre Gasly wil er in Oostenrijk achter komen hoe goed de Honda-motor is die in Canada werd geïntroduceerd. Volgens de Fransman is de ware aard van de Japanse krachtbron nog niet boven gekomen.
Foto door: Andrew Hone / Motorsport Images
Bij Toro Rosso werd voorafgaand aan het weekend in Montreal in beide wagens een nieuwe motor gemonteerd die goed zou zijn voor 27 extra paardenkrachten. Zowel Gasly als Hartley kreeg echter te maken met betrouwbaarheidsproblemen in respectievelijk Canada en Frankrijk. Het feit dat Toro Rosso sinds het de nieuwe motor tot haar beschikking heeft niet beter kwalificeerde dan de twaalfde positie, belooft nog weinig goeds, al heeft dat volgens het team verschillende redenen.
“Het is duidelijk dat dit een belangrijk weekend voor ons is om antwoord te krijgen op vragen over de prestaties van de motor”, vertelde Gasly. “We willen zeker weten dat hij zo goed is als we denken. We hebben ook wat updates voor het chassis die het prima zouden moeten doen. Als het goed is hebben we dus onze beste wagen tot nu toe tot onze beschikking hier. Hopelijk kunnen we de performance wat opkrikken en dicht bij de top-tien komen.”
Hartley, die als veertiende finishte in Frankrijk na achteraan te zijn gestart, vindt het moeilijk om uit te leggen waarom Toro Rosso de laatste tijd zo tegenvalt. “Er zijn verschillende factoren die meespelen. Sommigen begrijpen we goed en zouden voor een deel moeten worden opgelost met de update. Er zijn ook nog wat dingen die we niet snappen.” In Oostenrijk bracht Toro Rosso onder andere een nieuwe voorvleugel mee.
Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso
Foto: Manuel Goria / Sutton Images
Motor niet het enige probleem voor Toro Rosso
In de training op vrijdag reed Gasly nog met een oudere motor om de kilometers met zijn nieuwe te beperken. Volgens de Fransman is Toro Rosso ook de mist in gegaan met de aerodynamica in recente races, waardoor het lastig is om te zeggen hoe goed de nieuwe motor werkt.
“Het ligt duidelijk niet alleen aan de motor”, vertelde Gasly. “Ik denk dat de afstelling ook niet goed werkte met de voorvleugel. Waarschijnlijk moeten we daar een andere oplossing voor zoeken die beter is. We hadden hogere verwachtingen van de GP van Frankrijk. Er zijn gewoon nog wat zaken die we moeten oplossen. Dat is niet voor het eerst trouwens. Ook in Baku hadden we niet de juiste vleugel, dus dat verklaart wellicht het verschil op het rechte stuk. Het is dus goed om dit weekend te zien of we wat dichterbij kunnen zitten, zoals in Canada, of dat we het weer lastig krijgen.”
Met medewerking van Ben Anderson
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties