Formule 1
Bortoleto ziet geen probleem met F1-auto's van 2026: 'Je moet je kunnen aanpassen'
F1-coureurs zouden "zich moeten kunnen aanpassen" aan elk materiaal, stelt de Audi-jongeling
Ed Hardy Oleg Karpov
Gepubliceerd: 10 aug 2026, 08:23
Kopieer link
Deel op Viber
Gabriel Bortoleto heeft krachtig betoogd dat Formule 1-coureurs zich “moeten kunnen aanpassen” aan elke auto en weerlegt daarmee het idee dat de auto's van 2026 botsen met rijstijlen.
Dit jaar is er een verschuiving geweest naar meer elektrische techniek, met een 47-53-verdeling ten opzichte van de verbrandingsmotor, wat zorgt voor een andere manier van racen omdat batterijmanagement cruciaal is.
Termen als superclipping zijn opgedoken, terwijl de Grand Prix van België liet zien hoe Oscar Piastri werd verrast door de “zelflerende elementen” van de powerunit, die de controle bij een coureur kunnen wegnemen.
Dus noemde hij het een “behoorlijk waardeloze manier van racen” en die opvatting ligt in lijn met die van de meerderheid van de coureurs, die de nieuwe reglementen tot nu toe niet goed bevallen, waardoor er voor 2027 wijzigingen worden doorgevoerd.
Lees ook:
Maar Bortoleto heeft het verdedigd door te stellen dat “autosport niet om slechts één manier van rijden zou moeten draaien”, de traditionele stijl die in karts wordt aangeleerd door langzaam een bocht in te gaan en er snel uit te komen.
“Ik denk niet dat ik mijn manier van rijden veel heb veranderd,” zei Bortoleto vorige keer in Hongarije. “Maar nogmaals, ik houd niet van de uitdrukking ‘rijstijl’, omdat ik niet vind dat een Formule 1-coureur dat ooit zou moeten zeggen.
“We moeten ons kunnen aanpassen, zelfs als het misschien niet natuurlijk is, maar we moeten ons kunnen aanpassen aan elk type auto en aan de manier waarop je moet rijden. Daarom doen we wat we doen en daarom zijn wij de 22 coureurs ter wereld die in de Formule 1 rijden.
“Ik denk dat het gewoon afhangt van welke auto je hebt en hoe je ermee moet rijden. Ik denk dat ik ten opzichte van vorig jaar mijn manier van rijden niet veel heb veranderd, maar uiteraard verfijn je hier en daar een beetje; je weet hoe de energie uit sommige bochten wordt afgegeven, dus je weet of je de instuurfase meer kunt pushen en je minder om de exit hoeft te bekommeren, omdat daar geen energie wordt afgegeven.
Gabriel Bortoleto, Audi F1 Team
Photo by: Andy Hone/ LAT Images via Getty Images
“Of dat je juist wat voorzichtiger moet zijn bij het insturen, omdat er een lang recht stuk aankomt en er veel energie wordt afgegeven, dus je moet je aanpassen. Vorig jaar was het altijd constant, dus hoefde je dat niet te doen.”
Het komt te midden van de discussie dat de nieuwe auto's de coureurs minder controle geven, met Piastri als een belangrijk voorbeeld daarvan, naast de ‘gedwongen inhaalactie’ van Lando Norris op Lewis Hamilton in Japan.
Maar die coureurs van wereldklasse staan nog altijd richting de top van het kampioenschap en maximaliseren wat ze tot hun beschikking hebben, waarbij Norris en Hamilton dit jaar allebei zeges hebben behaald.
Bortoleto stelt dus dat de besten nog altijd boven komen drijven, net als in elk F1-tijdperk, ongeacht welke auto bij welk specifiek soort rijden zou passen.
“Zie je Verstappen langzaam zijn? Zie je een zevenvoudig wereldkampioen dit jaar langzaam zijn? Zie je Leclerc langzaam zijn? Ik zie ze niet langzaam zijn,” betoogde de Audi-coureur.
“Ik zie ze nog altijd zeer competitief, dus ik zou niet zeggen dat snelle coureurs eigenlijk langzaam zijn. Lewis is iets beter dan hij vorig jaar presteerde; Max presteert nog altijd als een gek en zet die auto bovenaan; Lando, de wereldkampioen, de regerend wereldkampioen, hij is nog altijd snel.
“Het is de waarheid, dus ik denk niet dat we vorig jaar langzame coureurs snel hebben zien worden en de snelle jongens langzaam. Ik denk dat het nog altijd racen is.”
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Rafael Camara vervangt Esteban Ocon bij Haas in F1-seizoen 2027
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
2 u
Rafael Camara vervangt Esteban Ocon bij Haas in F1-seizoen 2027
Cadillac legt Ricky Taylor en Antonio Felix da Costa vast voor vernieuwde WEC-line-up in 2027
WEC
WEC WEC
Barcelona
2 u
Cadillac legt Ricky Taylor en Antonio Felix da Costa vast voor vernieuwde WEC-line-up in 2027
Christian Horner deelt sneer uit aan Guenther Steiner: 'Hij haalde nooit een F1-podium'
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
3 u
Christian Horner deelt sneer uit aan Guenther Steiner: 'Hij haalde nooit een F1-podium'
"Niet toegestaan, niet mogelijk gemaakt": is BMW zijn titelkans ontnomen?
DTM
DTM DTM
Hockenheim
5 u
"Niet toegestaan, niet mogelijk gemaakt": is BMW zijn titelkans ontnomen?
Vorig artikel George Russell verloofd met vriendin Carmen Montero Mundt
Volgend artikel Waarom McLaren zijn F1-auto van 2026 nog blijft doorontwikkelen
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Ed Hardy
Horner erkent dat F1-rivaliteit met Wolff 'theater' werd
Formule 1
Formule 1 7 u
Horner erkent dat F1-rivaliteit met Wolff 'theater' werd
Laurent Mekies verlengt contract als F1-teambaas van Red Bull
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
9 u
Laurent Mekies verlengt contract als F1-teambaas van Red Bull
Vasseur twijfelt of Red Bull momenteel het beste F1-team is
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
2 d
Vasseur twijfelt of Red Bull momenteel het beste F1-team is
Meer van
Gabriel Bortoleto
Audi-coureurs wijzen grootste beperking in F1 2026 aan: "Maar ze bouwen meestal de beste motor"
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
7 d
Audi-coureurs wijzen grootste beperking in F1 2026 aan: "Maar ze bouwen meestal de beste motor"
Audi kondigt plannen aan voor nieuwe F1-campus
Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
14 d
Audi kondigt plannen aan voor nieuwe F1-campus
Gabriel Bortoleto openhartig over Fernando Alonso buiten het zicht van de F1-camera's
Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
24 d
Gabriel Bortoleto openhartig over Fernando Alonso buiten het zicht van de F1-camera's
Meer van
Audi
Audi zet beroep tegen uitslag Yuki Tsunoda in GP van Italië door
Formule 1
Formule 1
GP van Italië
1 m
Audi zet beroep tegen uitslag Yuki Tsunoda in GP van Italië door
Audi kondigt beroep aan tegen oordeel over Yuki Tsunoda in GP van Italië
Formule 1
Formule 1
GP van Italië
1 m
Audi kondigt beroep aan tegen oordeel over Yuki Tsunoda in GP van Italië
Verstappen en Sainz doen beroep op FIA, maar F1-fabrikanten moeten in spiegel kijken
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Canada
4 m
Verstappen en Sainz doen beroep op FIA, maar F1-fabrikanten moeten in spiegel kijken
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
7 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
19 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Spanje
1 m
Door Jake Boxall-Legge
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer