Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Russell: Mercedes F1-auto mist snelheid en heeft aanpassingen nodig op Sepang

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Russell: Mercedes F1-auto mist snelheid en heeft aanpassingen nodig op Sepang

Marc Marquez in de aanval na sterke start Pedro Acosta in GP van Japan

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Marc Marquez in de aanval na sterke start Pedro Acosta in GP van Japan

F1 GP van Bahrein long runs: is Max Verstappen favoriet in Maleisië?

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
F1 GP van Bahrein long runs: is Max Verstappen favoriet in Maleisië?

Vasseur roept Ferrari op tot eenheid: met de vinger wijzen zou 'grote fout' zijn

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Vasseur roept Ferrari op tot eenheid: met de vinger wijzen zou 'grote fout' zijn

Alex Rins grapt dat hij ‘in zijn broek scheet’ tijdens MotoGP-taxirit met Jack Miller

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Alex Rins grapt dat hij ‘in zijn broek scheet’ tijdens MotoGP-taxirit met Jack Miller

"Maak alle fouten nu maar" – Waarom Verstappen en Hadjar willen dat Red Bull experimenteert

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
"Maak alle fouten nu maar" – Waarom Verstappen en Hadjar willen dat Red Bull experimenteert

Flavio Briatore zet crash van Franco Colapinto achter zich: 'Ik was boos, maar het verleden is het verleden'

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Flavio Briatore zet crash van Franco Colapinto achter zich: 'Ik was boos, maar het verleden is het verleden'

Franco Colapinto: "Niemand" praat over de online haat die ik krijg na crash in Baku

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Franco Colapinto: "Niemand" praat over de online haat die ik krijg na crash in Baku

Volgens Honda-bazen Nick Fry en Ross Brawn zijn de maatregelen die de internationale autosportbond FIA heeft genomen tegen de alsmaar stijgende kosten in de Formule 1, niet afdoende. Zij vinden dat er een limiet moet worden gesteld aan de budgetten waarmee de teams in de hoogste autosportklasse werken.

"Ik ben van mening dat men de mogelijkheid van een budgetlimiet serieus moet onderzoeken", zei Fry tegen Autosport. "Momenteel blijven de kosten nog steeds stijgen. Het enige wat we tot dusver hebben gedaan, is met het geld schuiven. Zo gaat geld dat eerst in de motor werd gestoken, nu naar de aërodynamica, omdat er op dit gebied nu het meeste voordeel kan worden behaald. We zijn wel voorstander van nieuwe aërodynamische beperkingen (wat betreft het windtunnelgebruik en de grootte van de CFD-afdelingen, red.), maar we zijn bang dat het geld dat hiermee zal worden bespaard, alleen maar aan andere zaken zal worden uitgegeven. Om die reden zijn we meer voor het aanpakken van het totale budget van het team."

Brawn, de teambaas van Honda, ziet wel een interessante uitdaging in een budgetlimiet: "Hoe snel kun je een auto laten gaan met een budget van 100 miljoen euro? Het is dan aan het team hoe ze het geld willen besteden. Of ze 50 miljoen aan de coureur en 50 miljoen aan de auto willen besteden, of 1 miljoen aan de coureur en 99 miljoen aan de auto willen uitgeven, dat is aan hen."

Net binnen

Vorig artikel Schumacher overweegt rustjaar in 2008
Volgend artikel Brawn: "Schumacher blij met huidige rol"

Beste reacties