Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

MotoGP Indonesische GP: Marco Bezzecchi leidt Aprilia 1-2-3-4, Jorge Martin herpakt WK-leiding

MotoGP
MotoGP
GP van Indonesië
MotoGP Indonesische GP: Marco Bezzecchi leidt Aprilia 1-2-3-4, Jorge Martin herpakt WK-leiding

FIA erkent dat eerlijkheid in het geding was bij 'chaos' in F1-sprintkwalificatie Singapore

Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
FIA erkent dat eerlijkheid in het geding was bij 'chaos' in F1-sprintkwalificatie Singapore

MotoGP Grand Prix van Indonesië live: Bezzecchi wint op Mandalika, Martin opnieuw kampioenschapsleider

MotoGP
MotoGP
GP van Indonesië
MotoGP Grand Prix van Indonesië live: Bezzecchi wint op Mandalika, Martin opnieuw kampioenschapsleider

MotoGP deelt boete van €5.000 uit aan rijders die promotie-events overslaan

MotoGP
MotoGP
GP van Indonesië
MotoGP deelt boete van €5.000 uit aan rijders die promotie-events overslaan

Aleix Espargaro trekt zich terug voor GP van Indonesië en richt zich op 850cc-test in Maleisië

MotoGP
MotoGP
GP van Indonesië
Aleix Espargaro trekt zich terug voor GP van Indonesië en richt zich op 850cc-test in Maleisië

Verboden teamorders bij Mercedes-AMG? Auer komt met opmerkelijke verklaring

DTM
DTM
Hockenheim
Verboden teamorders bij Mercedes-AMG? Auer komt met opmerkelijke verklaring

‘Beter werk’ of meer motorvermogen? Verstappens pole in Singapore ontleed

Formule 1
GP van Singapore
‘Beter werk’ of meer motorvermogen? Verstappens pole in Singapore ontleed

Preining boos op rivalen die hem 'uit de race wilden kegelen'

DTM
DTM
Hockenheim
Preining boos op rivalen die hem 'uit de race wilden kegelen'

Volgens Honda-bazen Nick Fry en Ross Brawn zijn de maatregelen die de internationale autosportbond FIA heeft genomen tegen de alsmaar stijgende kosten in de Formule 1, niet afdoende. Zij vinden dat er een limiet moet worden gesteld aan de budgetten waarmee de teams in de hoogste autosportklasse werken.

"Ik ben van mening dat men de mogelijkheid van een budgetlimiet serieus moet onderzoeken", zei Fry tegen Autosport. "Momenteel blijven de kosten nog steeds stijgen. Het enige wat we tot dusver hebben gedaan, is met het geld schuiven. Zo gaat geld dat eerst in de motor werd gestoken, nu naar de aërodynamica, omdat er op dit gebied nu het meeste voordeel kan worden behaald. We zijn wel voorstander van nieuwe aërodynamische beperkingen (wat betreft het windtunnelgebruik en de grootte van de CFD-afdelingen, red.), maar we zijn bang dat het geld dat hiermee zal worden bespaard, alleen maar aan andere zaken zal worden uitgegeven. Om die reden zijn we meer voor het aanpakken van het totale budget van het team."

Brawn, de teambaas van Honda, ziet wel een interessante uitdaging in een budgetlimiet: "Hoe snel kun je een auto laten gaan met een budget van 100 miljoen euro? Het is dan aan het team hoe ze het geld willen besteden. Of ze 50 miljoen aan de coureur en 50 miljoen aan de auto willen besteden, of 1 miljoen aan de coureur en 99 miljoen aan de auto willen uitgeven, dat is aan hen."

Net binnen

Vorig artikel Schumacher overweegt rustjaar in 2008
Volgend artikel Brawn: "Schumacher blij met huidige rol"

Beste reacties