Frustrerende ochtend voor Haas F1 door probleem: "Liever nu dan later"

De derde dag van de Formule 1-shakedown in Barcelona verliep voor Haas F1 Team niet geheel probleemloos. Het team benutte de woensdag om voor de tweede keer deze week in actie te komen, maar zo’n succes als maandag werd dat niet. Op de openingsdag reed de Amerikaanse formatie met Esteban Ocon achter het stuur in totaal 154 ronden, ruim twee keer een volledige raceafstand op het Circuit de Barcelona-Catalunya.

Daar kwam Haas woensdag niet bij in de buurt. Oliver Bearman mocht de hele dag voor zijn rekening nemen, maar ’s ochtends bleef de teller steken op 21 ronden. De oorzaak daarvan was een probleem met de betrouwbaarheid van de VF-26. Teambaas Ayao Komatsu sprak voor de camera van de officiële website van F1 dan ook van een frustrerende ochtend – al gaf hij ook aan deze problemen liever nu dan later tegen te komen.

"Vanochtend was natuurlijk wat frustrerend, maar gisteren hadden we een goede dag. Op de eerste dag hebben we 154 ronden gereden, dus we hadden veel om te analyseren. Toen de auto vanochtend weer de baan op ging, waren er op veel punten verbeteringen doorgevoerd en dat was positief. Op veel vlakken zitten we nu veel meer in de juiste richting", zei Komatsu.

"Helaas kregen we te maken met een betrouwbaarheidsprobleem. Dat is niets wat we niet kunnen oplossen, maar het kostte ons wel veel rijtijd vanochtend, waardoor we lang niet zoveel kilometers hebben kunnen maken als we hadden gewild. Eerlijk gezegd hadden we op dag één al een heel goede kilometrage, dus dit soort problemen ontdek je liever nu dan later. Daar is testen voor. In dat opzicht ben ik vooral erg tevreden over de stappen die we met de auto en alle systemen eromheen hebben gezet na de eerste dag."

'Problemen oplossen kost meer tijd'

Voor Bearman zorgde het technische probleem voor een vervelende onderbreking van zijn werkzaamheden op de baan. Het was voor de Brit en zijn werkgever het eerste serieuze probleem dat ze zijn tegengekomen met de nieuwe bolide, iets wat hem positief stemde. "Het is nog een heel vroeg stadium in deze reglementencyclus en tot nu toe hebben we eigenlijk alleen maar hele nette ronden en probleemloze runs gehad", stelde Bearman ’s middags voor de camera van de officiële website van F1.

Het testwerk van Oliver Bearman en Haas F1 Team werd onderbroken door een betrouwbaarheidsprobleem.

Foto door: Formula 1

"Het was indrukwekkend om in Fiorano direct onze limiet van 200 kilometer te rijden en vervolgens twee dagen later hier in Barcelona om 9.00 uur alweer op de baan te staan met Esteban. Helaas hadden we vanochtend een klein probleem, maar daar draait dit juist om: we verwachten dit soort zaken. Iedereen is de auto nog aan het leren kennen, net als de nieuwe onderdelen en procedures."

De ochtendsessie kwam voor Bearman vroegtijdig ten einde door het probleem. Het verbaasde hem niet dat de Haas-monteurs wat meer tijd nodig hadden om alles te repareren. "Een probleem dat met de auto van vorig jaar misschien in dertig minuten opgelost was, omdat iedereen die door en door kende, kost nu veel meer tijd", aldus Bearman. "Dat komt doordat er meer ingewikkelde details zijn en omdat de power unit veel complexer is dan wat we gewend waren."