Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

De grootste rivalen van Max Verstappen tijdens de 24 uur van de Nürburgring

VLN
De grootste rivalen van Max Verstappen tijdens de 24 uur van de Nürburgring

Het verhaal achter de Benetton-livery van de #69 McLaren op de Nürburgring

Intercontinental GT Challenge
24h Nürburgring
Het verhaal achter de Benetton-livery van de #69 McLaren op de Nürburgring

Brown schrijft brief aan FIA over mogelijke Mercedes-deelname in Alpine

Formule 1
Brown schrijft brief aan FIA over mogelijke Mercedes-deelname in Alpine

Haase verwacht sterke Verstappen op Nürburgring: "GT-racen is hard"

Intercontinental GT Challenge
24h Nürburgring
Haase verwacht sterke Verstappen op Nürburgring: "GT-racen is hard"

Dodelijk ongeval Luis Salom spookte door hoofd Jorge Martín bij crash in VT1

MotoGP
GP van Catalonië
Dodelijk ongeval Luis Salom spookte door hoofd Jorge Martín bij crash in VT1

Officieel: Oud-hoofd aerodynamica FIA aan de slag bij Alpine F1

Formule 1
Officieel: Oud-hoofd aerodynamica FIA aan de slag bij Alpine F1

Max Verstappen blikt tien jaar na dato terug op eerste F1-zege: "Krankzinnig"

Formule 1
GP van Canada
Max Verstappen blikt tien jaar na dato terug op eerste F1-zege: "Krankzinnig"

Polesitter Engstler: "Max Verstappen heeft dezelfde mentaliteit als wij"

Intercontinental GT Challenge
24h Nürburgring
Polesitter Engstler: "Max Verstappen heeft dezelfde mentaliteit als wij"

Vasseur ziet Ferrari sterke eerste stap zetten tijdens F1-shakedown

Ferrari-teambaas Fred Vasseur kijkt met een goed gevoel terug op de shakedown van de SF-26. Veel ronden en waardevolle data geven vertrouwen richting de wintertest, volgende week in Bahrein.

Lewis Hamilton, Ferrari

Foto: Ferrari

De Scuderia verliet het Circuit de Barcelona-Catalunya vrijdag in de wetenschap dat Lewis Hamilton de snelste tijd van de week had geklokt, nipt sneller dan Mercedes-coureur George Russell. Het team legde over drie dagen testen 444 ronden, goed voor een volle harde schijf aan data. En hoewel het nog vroeg in het jaar is, overheerst tevredenheid binnen de Scuderia, constateerde teambaas Fred Vasseur.

Lees ook:

"Over het algemeen was het een positieve shakedown. We hebben gedurende de week enorm veel ronden gereden. Het is goed om elke dag 160 ronden op het bord te zetten. Het is belangrijk om data te verzamelen en ons in de best mogelijke omstandigheden voor te bereiden op Bahrein." Tegelijkertijd benadrukte Vasseur dat de shakedown vooral interessant was voor zijn coureurs Charles Leclerc en Lewis Hamilton, die een intensieve week achter de rug hebben. "Er is zoveel te ontdekken. Voor het team als het gaat om de krachtbron en het chassis, maar ook voor de coureurs als het gaat om het managen van de systemen", legde Vasseur uit. "Die zijn erg veeleisend voor de twee coureurs. Ze hoeven niet opnieuw alles te leren en hoeven geen volledige reset te doen ten opzichte van het verleden, maar het komt er wel dicht bij in de buurt. Het is zonder twijfel een belangrijke week voor hen geweest."

De shakedown vormde ook voor de coureurs een uitdaging

De shakedown vormde ook voor de coureurs een uitdaging

Foto door: Ferrari

Die steile leercurve draagt bij aan het positieve gevoel binnen het team. Gevraagd naar de sfeer bij Ferrari bleef Vasseur kort maar duidelijk: "Nu ligt de focus op Bahrein." Daarmee maakt de Fransman duidelijk dat er nog niets te vieren valt en de blik alweer vooruitgaat naar de officiële wintertest, waar doorgaans een representatiever beeld ontstaat van de onderlinge verhoudingen.

"Volgende week zijn we weer terug op de fabriek en kijken we intensief naar wat we de afgelopen dagen hebben verzameld: alle data en alle verbeteringen die we moeten doorvoeren. Er staan nog heel veel punten open voor Bahrein." Vasseur verwacht dat de eerste dagen in de woestijn - van 11 tot en met 13 februari - een realistischer beeld zullen geven dan deze eerste meters. "Het zal waarschijnlijk veel representatiever zijn in Bahrein dan het deze week was."

Lees ook:

Net binnen

Vorig artikel Waarom Aston Martin een vliegtuig uit 1972 nodig had voor zijn F1-auto
Volgend artikel F1 CEO Domenicali bejubelt motorregels: Trekt merken als Cadillac en Audi aan

Beste reacties