Vasseur vol vertrouwen: “Ferrari is eensgezind en hechter dan ooit”

Het Formule 1-seizoen 2025 was er één om snel te vergeten voor Ferrari. De Scuderia beschikte op momenten zeker over een goede auto, met bijvoorbeeld de sprintzege van Lewis Hamilton in China en de pole-position van Charles Leclerc in Hongarije, maar kwam over het geheel genomen snelheid tekort. Ferrari eindigde zonder overwinning als vierde bij de constructeurs.

Omdat Ferrari al snel doorhad dat het geen rol van betekenis zou spelen in de titelstrijd, zette het de doorontwikkeling van de 2025-auto al in april stop om zich volledig op 2026 te focussen. Komend seizoen staat in het teken van de geboorte van een nieuwe generatie auto’s. Ferrari trok afgelopen vrijdag het doek van de SF-26, zijn wagen voor dit jaar. “De SF-26 markeert het begin van een nieuw tijdperk voor zowel de Formule 1 als Ferrari, met de nieuwe reglementen voor het chassis en de power unit, evenals nieuwe brandstoffen en andere afmetingen voor de banden”, sprak teambaas Frédéric Vasseur bij de presentatie van de SF-26.

“Deze auto is het resultaat van een enorme teamprestatie en vormt het startpunt van een volledig nieuwe reis, met een ander reglement dat onvermijdelijk de nodige vraagtekens met zich mee zal brengen”, aldus Vasseur. De sfeer in Maranello geeft de Fransman in elk geval vertrouwen: “Het team is eensgezind en hechter dan ooit”.

Deze week vindt in Barcelona een collectieve shakedown plaats, gevolgd door twee driedaagse testsessies in Bahrein in februari. De eerste Grand Prix is op 8 maart in Australië. “Deze week, in Barcelona, beginnen we met het proces van het begrijpen en valideren van de auto”, blikte Vasseur vooruit op de vijfdaagse shakedown in Spanje. “In deze eerste fase ligt de prioriteit bij het verzamelen van zoveel mogelijk kennis en het leggen van een solide basis voor de openingsrace.”

Werken aan stevig fundament

Loïc Serra, de technisch directeur van Ferrari, vertelde meer over de ontwerpfase van de SF-26. “We hebben veel tijd besteed aan de conceptfase om zoveel mogelijk van de nieuwe regels en technieken te begrijpen”, zei de Fransman. “Daarnaast moesten we ervoor zorgen dat het fundament van de auto voldoende flexibiliteit biedt voor doorontwikkeling gedurende het seizoen. Daarin zijn efficiëntie en de integratie van elementen zoals actieve aerodynamica van cruciaal belang. De SF-26 is het resultaat van een grote gezamenlijke inspanning van het volledige team. We kijken ernaar uit om aan het seizoen te beginnen.”