Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

F1-update: Waarom Max Verstappen nog niet helemaal tevreden was, doorbraak in Singapore?

Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
F1-update: Waarom Max Verstappen nog niet helemaal tevreden was, doorbraak in Singapore?

Waarom de botsing tussen Norris en Piastri in Singapore zo ‘serieus’ is voor McLaren

Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
Waarom de botsing tussen Norris en Piastri in Singapore zo ‘serieus’ is voor McLaren

Max Verstappen hint op verandering na Red Bulls moeizame F1-starts in Maleisië en Singapore

Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
Max Verstappen hint op verandering na Red Bulls moeizame F1-starts in Maleisië en Singapore

Hoe de lastige F1-upgrade van Mercedes uitpakt in Singapore

Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
Hoe de lastige F1-upgrade van Mercedes uitpakt in Singapore

Andrea Stella: F1-sprintcrash tussen Lando Norris en Oscar Piastri in Singapore 'simpelweg onacceptabel'

Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
Andrea Stella: F1-sprintcrash tussen Lando Norris en Oscar Piastri in Singapore 'simpelweg onacceptabel'

Hoe Hamilton met setupwijziging te ver ging in kwalificatie Singapore GP

Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
Hoe Hamilton met setupwijziging te ver ging in kwalificatie Singapore GP

George Russell neemt schuld voor F1-crash in Singapore op zich: ‘Een heel slechte dag door mijn eigen fout’

Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
George Russell neemt schuld voor F1-crash in Singapore op zich: ‘Een heel slechte dag door mijn eigen fout’

Startopstelling voor de F1 GP van Singapore 2026

Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
Startopstelling voor de F1 GP van Singapore 2026
Breaking news

Tost wil dat Formule 1 meer focust op middenveld: "Daar moet de sport naartoe"

Toro Rosso-teambaas Franz Tost dringt er bij de Formule 1 op aan om de toekomst met name te baseren op de teams uit het middenveld, waar de onderlinge verschillen erg klein zijn en bovendien vaak schommelen.

Marcus Ericsson, Sauber C37 en Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18 clash
Alex Albon, Scuderia Toro Rosso STR14
Franz Tost, teambaas Toro Rosso
Daniil Kvyat, Scuderia Toro Rosso STR14
Franz Tost, teambaas Toro Rosso en het management
Alex Albon, Scuderia Toro Rosso STR14

“De competitie is zwaar [in het middenveld] en dit is waar Liberty Media naartoe moet”, aldus Tost in gesprek met Motorsport.com. "We hebben rond de 140 à 150 miljoen dollar per team. De top is ver weg, maar dat helpt de sport zeker niet. De verwachting is dat het gat naar de eerste drie teams niet zo groot is als voorheen, maar ze zullen vooraan blijven rijden omdat de ontwikkeling gedurende het jaar beslissend is.”

Lees ook:

En daaraan kunnen grootmachten als Mercedes en Ferrari nu eenmaal veel meer geld uitgeven dan kleinere constructeurs zoals Williams en Toro Rosso. “Ze hebben het geld om de wagen verder te ontwikkelen. Als ze 300 miljoen nodig hebben, dan zullen ze dat gewoon investeren. Dat is voor ons niet mogelijk, dus wij moeten onze stappen berekenen en stellen: ‘Oké, kunnen we het ons nu veroorloven of later?’”

En zo gaat het voor veel van de F1-teams, waarvoor het budgetplafond dat Liberty Media wil introduceren een uitkomst is. De nieuwe reglementen die vanaf 2021 ingaan, moeten ervoor zorgen dat de grid gelijkere kansen krijgt op podiumplekken. Ook al is niet gezegd dat de voorsprong van de top daardoor automatisch verdwijnt, aangezien fabrikanten zoals Ferrari ook ontwikkelingskosten kunnen ‘uitbesteden’ aan externe projecten.

Net binnen

Vorig artikel Red Bull-partner ExxonMobil speelt grotere rol bij motorontwikkeling Honda
Volgend artikel Onthuld: Zo werkt het stuurwiel van Mercedes F1

Beste reacties